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STOP Affaire : Quad Yamaha YMF 250 R à 2790 € au lieu de 4195 € !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 02 juillet 2009 | réagir ?

C’est la grosse braderie chez le constructeur aux trois diapasons !! En effet, à compter du 1er Juillet, Yamaha propose le quad YMF 250 R à 2790 €uros au lieu de 4195 €uros soit une ristourne de plus de 33%... Si jamais le prix des quads vous rebutait et vous empêchait de franchir le pas, vous n’aurez désormais plus raison pour ne pas tenter la «sensation» quad. A noter que la version homologuée de ce quad, le YMF 250 RW, est elle aussi affichée à un tarif attractif : 3790 €uros au lieu de… | Lire la suite

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Nouveauté cross 2010 : la 250 TE arrive chez Husqvarna

Par David Jouguet  le Mercredi 01 juillet 2009 | réagir ?

Nous voici début juillet et les modèles 2010 commencent à apparaître. Les constructeurs n’ont pas encore dévoilés de dates de sortie et certains n’ont pas encore communiqué sur leurs nouveaux modèles. Après les Kawasaki 250 et 450 KX-F voici la prochaine gamme Husqvarna. Pas moins de 10 modèles forment cette nouvelle gamme qui voit en grande star l’arrivée de la nouvelle 250 TE, très attendue sur le marché de l’enduro. Une moto développé par Antoine Méo et qui accueille le nouveau moteur à… | Lire la suite

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Prochainement chez Mivv : Gladius, ZZR 1400, Ninja 250R, CBR 125R et 600 Hornet

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 juillet 2009 | réagir ?

Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 Gladius ‘09 : - Ligne SPORT Suono full carbone, - Ligne SPORT Oval avec embout carbone, - Ligne SPORT GP, - Ligne SPORT X-Cone. Prochainement disponible pour la Kawasaki Ninja 250R ’08- : -… | Lire la suite

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Moto GP - Moto2: Un châssis Aprilia et un moteur Honda en 2010 ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2009 | 5 commentaire(s)

L'antichambre du Moto GP devrait être particulièrement encombrée de Moto2 dès 2010, au point que les deux plots qu'Aprilia se serait réservé pour continuer à aligner ses RSA deux temps face aux quatre cylindres d'origine Honda pourraient bien se transformer en deux machines au cadre Aprilia, mais au bouilleur nippon de dotation. Une perspective qui paraissait surréaliste il y a peu, Noale ayant été toujours contre cette nouvelle formule, mais qui aurait à présent une oreille attentive auprès de … | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas: Final percutant d'Assen, coup bas ou manoeuvre prévisible ?

Par André Lecondé  le Mardi 30 juin 2009 | 16 commentaire(s)

Le peloton du quart de litre est peut être celui qui est le plus impitoyable dans l'univers des Grands Prix. Du moins si l'on en juge par les récents incidents qui ont opposé ses principaux protagonistes, dont très peu, à bien y regarder, partiraient en vacance ensembles. Luthi et Debon se sont déjà expliqués cette année tandis que le désamour entre Barbera, Bautista et Simoncelli dure depuis pas mal de temps déjà. Jusque là, le souriant nippon Aoyama s'était tenu à l'écart des coups et ne se… | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas: Déception pour Mike Di Meglio

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2009 | réagir ?

Ce Grand Prix des Pays Bas aurait pu être celui de la relance pour un Mike Di Meglio en mal de sensation avec son Aprilia depuis quelques courses déjà. Jusqu'à pratiquement mi-course, le Français était en lice pour un podium, au moins, puis les chronos se sont quasiment effondrés au point que notre Champion du Monde 125 s'est retrouvé dans les griffes d'un peloton qui l'a taillé en pièces sans qu'il puisse seulement se défendre. Explication: « J'ai fait un bon départ et j'ai gagné pas mal de… | Lire la suite

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Moto GP - Pays Bas: Le point dans les championnats

Par André Lecondé  le Lundi 29 juin 2009 | 3 commentaire(s)

Le passage à Assen a quelque peu décanté la situation au sein d'un Moto GP qui comptait trois pilotes à égalité au championnat avant l'entame du Grand Prix des Pays Bas. De belle manière, Rossi, en signant sa centième victoire absolue, a pris les choses en main, d'un poil devant son équipier Lorenzo tandis que Stoner sauve les dégâts mais pas les apparences. L'Australien n'est pas au mieux de sa forme et comme apparemment personne ne sait de quoi il souffre, à commencer par l'intéressé lui-même,… | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas D.3: Aoyama vainqueur d'un final percutant

Par André Lecondé  le Samedi 27 juin 2009 | 2 commentaire(s)

Après un final à sensation en GP125, c'est de nouveau une conclusion à sensation qui nous a été servie lors de la course GP250, remporté par un Aoyama qui a toujours été en grande forme depuis l'entame de ce meeting batave. Tout s'est joué à l'entame du dernier tour lorsque Alvaro Bautista a voulu coller à la Honda du Japonais pour lui régler son compte dans la ligne droite des stands. Mais l'Espagnol a tellement réussi son coup qu'il a purement et simplement percuté son adversaire pour finir… | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas D.3: Simoncelli n'abdique pas

Par André Lecondé  le Samedi 27 juin 2009 | réagir ?

En signant le meilleur chrono de la séance de réchauffement, Marco Simoncelli a tenu à signaler qu'il n'était pas encore décidé à mettre un terme à ses ambitions cette saison, même si un contrat avec Honda pour accéder en Moto GP l'année prochaine est dans sa poche depuis jeudi. Le pilote Gilera devance un Aoyama toujours là et un Pasini toujours aussi imperméable aux soucis administratifs de son écurie. Debon s'invite parmi les quatre premiers si bien que l'auteur de la position de pointe, … | Lire la suite

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GP250 - Pays Bas Qualification: Hector le plus fort

Par André Lecondé  le Vendredi 26 juin 2009 | réagir ?

Hector Barbera a conquis la pole du Grand Prix des Pays Bas de la catégorie 250, devant un Aoyama toujours en pleine forme, comme sa Honda, et un Bautista qui doit finalement se contenter d'une troisième place devant un Simoncelli pas plus heureux de s'être fait ainsi devancé. Mais qui reste néanmoins sur la première ligne. La seconde est tenue par Espargaro qui redonne des couleurs au projet Balaton alors que Pasini est simplement heureux d'être là après une entame de meeting chaotique. Côté… | Lire la suite

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