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Moto & Sexy: Yamaha RD 250

Par NdJ  le Mercredi 16 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Yamaha RD 250 LC, reine du bitume de l'année 1980 avec son refroidissement liquide et sa suspension cantilever très inspirée de la Vincent HRD, annonçait un bon 163 km/h (oui Monsieur) pour emmener ses 158 petits kilogrammes. Vous me direz que cette description n'a rien de très Sexy à l'heure actuelle, aujourd'hui époque reine des monstres de puissance et de performances, qui a vu depuis longtemps disparaitre ce type de cylindrée dans les catégories "Roadster". Alors pour ajouter du charme,… | Lire la suite

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Moto GP - Interview Jules Cluzel: "Je n'ai encore rien signé !"

Par André Lecondé  le Vendredi 11 septembre 2009 | 7 commentaire(s)

Avec un certain enthousiasme Hervé Poncharal s'est fait l'écho de son projet en Moto 2 sur le site officiel du Moto GP, incluant dans son dispositif « fighting Jules » Cluzel. Un rassemblement gaulois de belle facture qui fleure bon l'écriture de la légende tricolore en Grand Prix, dont l'encre a séché depuis le titre d'Olivier Jacque sur la Yamaha 250. Cependant, si les intentions sont là, la volonté non feinte et l'ambition noble, rien n'a encore été fixé dans le marbre. Dans un entretien… | Lire la suite

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La Kawasaki 250 R équipée par Akrapovic

Par Vincent Demeslay  le Mardi 08 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Sur le marché des 250 cc, peu de constructeur proposent leur solution. Parmi eux, Kawasaki a dans son catalogue la Ninja 250 R. Une machine basée sur le design des sportives de la marque qui permet de rouler pour pas trop cher avec des performances honorables. Et comme toute sportive, elle se doit d’avoir son échappement adaptable. C’est ce que propose Akrapovic avec un échappement disponible en finition carbone ou titane avec une flasque arrière héxagonale en carbone. Ce pot est équipé d’un… | Lire la suite

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Puig équipe la Ninja 250R.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 septembre 2009 | réagir ?

Puig ne fait pas de différence entre les grandes et les petites, pour preuve, l’espagnol se propose d’équiper la plus petite des Ninja. La Kawasaki 250 R se pare d’une bulle double galbe qui vous permettra d’apporter à votre moto, outre un côté sport indiscutable, un gain en protection agréable tant au quotidien qu’à vitesse élevée. - Prix TTC public : 87,42 euros en transparent ou 96,18 euros TTC en version colorée (noir, rouge, jaune, bleu, orange, vert, fumé ou carbone). Pour protéger votre… | Lire la suite

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GP250 - San Marin: Mike Di Meglio s'approche de la concrétisation

Par André Lecondé  le Lundi 07 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Mike Di Meglio a franchi un nouveau cap lors de ce Grand Prix de San Marin catégorie quart de litre, une étape qui aurait été d'autant plus marquée si elle avait été ponctuée par une cérémonie aux drapeaux. Certes, le Français termine cinquième, mais après avoir été de la bataille pour un podium disputé par les pointures de cette saison que sont son équipier Bautista et Hiroshi Aoyama. A un moment, le Français a réussi à prendre l'ascendant sur ce duo d'enfer, mais un dysfonctionnement de son … | Lire la suite

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GP250 - San Marin D.3: Barbera d'un rien !

Par André Lecondé  le Dimanche 06 septembre 2009 | 5 commentaire(s)

On ne sait pas encore ce que va nous réserver le Moto GP, mais le GP125 d'abord et le GP250 ensuite nous ont déjà fait plaisir en nous offrant des derniers tours d'anthologie et des victoires indécises jusqu'au baissé du drapeau à damiers. Les quarts de litre ont donné leur lot d'émotions avec des dépassements saignants et, ce qui ne gâche pas la fête, nos deux Français dans les bons coups. De ce feu d'artifice, Barbera aura été le bouquet final, en soufflant la victoire à Pasini qui aura tout… | Lire la suite

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GP250 - San Marin D.3: Barbera se montre

Par André Lecondé  le Dimanche 06 septembre 2009 | réagir ?

Hector Barbera a signé le meilleur chrono de la séance de réchauffement du Grand Prix de San Marin de la catégorie quart de litre devant une Honda, mais pas celle du détenteur de la position de pointe Aoyama. En effet, le leader du championnat n'est que neuvième et si bien que c'est celle de Wilairot qui s'est invitée en haut de la feuille des temps. Le Thaïlandais a dominé Bautista et Simoncelli alors que côté Français, Mike Di Di Meglio ferme le top 10, Jules Cluzel est treizième et Valentin… | Lire la suite

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GP250 - San Marin Qualification: La première pole d'Aoyama

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2009 | réagir ?

Curieusement, il avait déjà conquis trois victoires cette saison mais encore jamais de position de pointe. C'est chose faite et d'un souffle devant un Barbera qui pensait bien avoir fait le plus dur. Mais le pilote Honda, leader du championnat, n'est définitivement pas là pour rigoler et dans l'optique du titre, c'est à une position idéale qu'il s'élancera demain pour le Grand Prix de San Marin de la catégorie. Car Simoncelli est troisième tandis que Bautista est seulement huitième, derrière… | Lire la suite

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GP250 - San Marin D.2: Pasini rappelle qu'il est aussi chez lui

Par André Lecondé  le Samedi 05 septembre 2009 | réagir ?

Si hier, Barbera a dominé son monde, Mattia Pasini, dont la dernière victoire remonte au Grand Prix d'Italie, lui a renvoyé la pareille en signant le meilleur temps de la dernière libre avant la qualification de cet après-midi. Le pilote Toth devance donc son rival espagnol alors que Simoncelli va mieux puisque le voilà troisième, devant les deux autres protagonistes pour le titre suprême Aoyama et Bautista. Nos Français ont quelque peu rétrogradé. Di Meglio est sixième alors que Cluzel a chuté … | Lire la suite

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GP250 - San Marin D.1: Barbera part fort

Par André Lecondé  le Vendredi 04 septembre 2009 | réagir ?

Avec presque une demi-seconde d'avance sur son dauphin, le local de l'étape Mattia Pasini, le futur pilote Ducati pour Aspar en Moto GP n'a pas fait dans le détail en ce premier jour du Grand Prix de San Marin de la catégorie quart de litre. Le reste de la première ligne virtuelle est composé de deux prétendants au titre, soit Aoyama et Bautista alors que le troisième larron pour la couronne, Simoncelli est un modeste septième. Côté Français, notre duo d'enfer est dans les dix premiers avec … | Lire la suite

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