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GP250 - Portugal D.1: Di Meglio est ravi

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

Si Randy est satisfait de sa reprise d'activité à Estoril avec un bon septième chrono sur sa Moto GP, Mike Di Meglio, lui, a de quoi jubiler avec un troisième temps dans la catégorie quart de litre, derrière Debon et Barbera, mais aussi loin devant son équipier et leader Bautista. Le Français semble avoir trouvé le fil ces derniers temps qui peut lui permettre d'évoluer au sommet de la hiérarchie. Et pourquoi pas, bientôt, une très bonne surprise ? « Je suis extrêmement satisfait de notre… | Lire la suite

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GP250 - Portugal: La FIM fair-play avec le team Scot Honda

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Récemment, la FIM, par la voix de son Président Vito Ippolito a appelé les pilotes à faire montre de fair-play sur la piste. Charité bien ordonnée commençant par soi-même, il semblerait que la Fédération ait décidé d'appliquer elle aussi cette démarche de tolérance et de respect en adoptant une philosophie pleine de discernement vis à vis de ceux qui ne respectent pas son règlement. Ainsi, Hiroshi Aoyama l'a-t-il échappé bel une fois les résultats du contrôle technique du rendez-vous de Misano… | Lire la suite

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GP250 - Portugal D.1: Barbera ponctue la belle journée espagnole

Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?

Julian Simon en GP125, Jorge Lorenzo en Moto GP, il ne manquait plus que le GP250 pour que la fête espagnole soit complète au Portugal, et c'est Hector Barbera qui s'est chargé de parachever la domination ibérique à Estoril. Toujours dans son style à ne pas s'embarrasser de préliminaires, le futur pilote Aspar pour le Moto GP a collé plus d'une demi seconde à son plus proche poursuivant, Alex Debon. Lui-même a tenu en respect un bon Di Meglio qui se place à la tête du duo Martinez puisque le… | Lire la suite

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GP250 - Portugal: Plus d'argent chez Toth, pas de moto pour Pasini

Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Grandeur et servitude, voilà l'avers et le revers de la saison d'un Mattia Pasini qui gagne son Grand Prix d'Italie en quart de litre, monte sur la GP9 pour trois jours de test avec l'usine Ducati et sous le regard aiguisé de Felipo Preziosi, mais se retrouve aussi en situation précaire à Assen, soit sans moto, jusqu'au paiement en catastrophe des factures à Aprilia par son team Toth, une structure qui, cette fois, au Portugal, n'alignera pas son pilote transalpin. Puisque les caisses sont bel… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Marco Simoncelli compare les deux pelotons

Par André Lecondé  le Mardi 29 septembre 2009 | 20 commentaire(s)

Au moment même où le Président de la FIM en appelle au fair-play de ses compétiteurs, la remarque de Marco Simoncelli ne pouvait pas mieux tomber. L'Italien, décidément ravi de sa pige en mondial Superbike, s'est laissé aller à une comparaison entre le mondial et le GP250 qu'il arpente avec sa Gilera et dont il est le Champion du Monde en titre, couronne qu'il s'apprête à laisser à la fin de la présente saison. Et pour lui, il n'y a pas de doute. Les Hommes, c'est en Superbike qu'ils se… | Lire la suite

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Moto GP - Superbike: Le Président de la FIM lance un appel au fair-play

Par André Lecondé  le Mardi 29 septembre 2009 | 6 commentaire(s)

Il n'est fait allusion à personne ni à aucune discipline en particulier même si dans les motivations, on sent des relents d'incident entre Iannone et Espargaro de sinistre mémoire pour un Italien qui a dû s'acquitter d'une amende, s'est vu désavouer par son équipe et qui s'est platement excusé depuis. Mais la situation semble néanmoins assez grave et répétitive de par les circuits et les championnats pour que le Président de la FIM envoie un appel au respect et au fair-play à tous ceux qui… | Lire la suite

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GP250 - Portugal: Aoyama va retrouver son frère

Par André Lecondé  le Mardi 29 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Le Grand Prix du Portugal va être l'occasion de retrouver les deux frères Aoyama sur la même grille de départ de la catégorie quart de litre. En effet, et pour les quatre courses restantes, Shuei, le frère d'Hiroshi actuel leader du championnat pour Honda , revient aux affaires dans le team teuton mené par Dirk Heidolf, qui vient de passer par dessus bord son pilote titulaire jusque là, le Suisse Bastien Chesaux. Le Japonais n'a plus fait grand chose depuis un podium en GP250 durant la saison… | Lire la suite

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DOSSIER HONDA 250 ELSINORE

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

L’histoire commence au Japon en Aout 1971, une moto jusque là inconnue fait son apparition dans des compétitions de motocross de seconde catégorie. Les rumeurs vont bon train : « c’est une machine fabriquée dans le privé pour quelques mordus » disent certains, pour d’autres, « c’est YAMAHA qui a fait le frein avant et le réservoir ». En fait, il n’en est rien. HONDA est tout simplement en train de tester sa machine dans le plus grand secret. En novembre de la même année, HONDA recrute deux… | Lire la suite

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10 et 11 Octobre : 5ème journées RICARDO TORMO sur le circuit de VALENCE.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 septembre 2009 | réagir ?

Les 10 et 11 Octobre prochains auront lieu les journées Ricardo TORMO. Attention, ce sont des démonstrations (comme les coupes moto légende) réservées aux motos d’avant 1981 (à l’exception de certaines machines représentant un intérêt historique). Ces journées sont organisées en hommage à Ricardo TORMO sur le circuit de Valence qui porte son nom. Ricardo a été champion du monde 50cc en 1978 et 1981. Il est décédé en 1998 des suites d'une grave maladie. Plusieurs catégories sont prévues :… | Lire la suite

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Jacky Vimond : le réçit de la carrière du 1er champion du monde de motocross français

Par David Jouguet  le Samedi 19 septembre 2009 | 11 commentaire(s)

Depuis 20 ans, les pilotes Français sont très présents en championnat du monde de motocross avec beaucoup de succès et de nombreux titres mondiaux, ceci depuis les « miniverts ». Cela n’a pas toujours été le cas et il a bien fallu déblayer le terrain. Au début des années 80, la France attend toujours son premier champion du monde de motocross. C’est Jacky Vimond, Normand de souche, qui deviendra le premier Français champion du monde 250cc en 1986. En supporter anonyme, j’ai suivi toute la … | Lire la suite

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