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Actualité – Kawasaki : une 250 en approche mais en monocylindre !

Par André Lecondé  le Mardi 07 janvier 2014 | réagir ?

La nouvelle nous vient d'Indonésie et elle annonce une implantation solide de la marque Kawasaki dans le secteur des quatre de litre de cylindrée. Les verts ont en effet déjà des Ninja en 250cc et en 300cc. Mais là, il s'agit de répondre sur le terrain de KTM et de Honda ou encore Suzuki en proposant, à son tour, un monocylindre. En même temps, cette tendance ouvrirait les portes du Moto3 pour Akashi. Reste que nous n'en sommes pas là. Si l'on en juge par ce cliché, c'est d'une moto polyvalente … | Lire la suite

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MBK : prix et disponibilité de la gamme Evolis


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Par Damien Lachaize  le Lundi 23 décembre 2013 | réagir ?

Huit ans après sa première sortie et quatre ans après sa profonde refonte, l'Evolis (frère jumeau du X-Max chez Yamaha) revient en 2014 avec les codes stylistiques entrevus sur le X-Max 400 cm3. Autrefois appelé Skycruiser, le véhicule change de nom, il prend l'appellation Evolis (un label connu puisqu'un modèle 50 cm3 avait été déjà commercialisé sous le même nom). En attendant l'essai complet de l'Evolis 125 Standard effectué dans les rues de la capitale (à lire pendant les fêtes sur… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne racing pour la Honda CRF250 (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 décembre 2013 | réagir ?

Après la quatre et demi, Termignoni se charge de sa petite sœur en équipant la nouvelle CRF250 d’une ligne d’échappement. L’entreprise fondée en 1969 compte bien ne pas rester en dehors de la vie de cette Honda CR. Avec un accord entre l’italien et le HRC qui continue pour 2014 le spécialiste d’échappement commercialise dès à présent la toute nouvelle ligne titane pour la CRF 250 du millésime 2014. Double silencieux de type Relevance et la promesse de gagner en agrément de conduite tout en… | Lire la suite

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Economie: direction l'Inde pour Husqvarna ?

Par André Lecondé  le Dimanche 08 décembre 2013 | réagir ?

Lorsque Husqvarna est entré dans le giron de BMW, les Bavarois pensaient en faire leur bras armé pour un marché indien des plus prometteur. Une ambition qui n'a pas eu le temps de se concrétiser puisque le blason à l'hélice s'est ensuite dépêché de refiler le Husky au cousin autrichien KTM. Un trigramme bien implanté en Inde avec son puissant partenaire Bajaj. Et comme il est bien connu que l'histoire ne se répète jamais mais bégaye souvent, revoilà Husqvarna en orbite autour d'un même marché… | Lire la suite

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En Direct du Salon de la Moto : Mash 250 ''Two Fifty''

Par Damien Lachaize  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

Marque propre à la SIMA (au même titre que TGB), Mash a été lancée au mois de mars 2012 avec la commercialisation de la Seventy, un modèle néo-rétro doté d'un capital sympathie hors-norme et d'une finition qualitative. Ce modèle a rencontré un certain succès comme en témoigne des chiffres de vente remarquable. Fort de cet engouement, la gamme s'est ensuite étoffée avec l'apparition un an plus tard de la Seventy Five. Parallèlement, le catalogue Mash comprend des scooters 50 cm3/125 cm3 ainsi… | Lire la suite

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Triumph : la sportive 250 est déjà dans la rue

Par André Lecondé  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

La marque Triumph a annoncé au dernier Salon de Milan son intention de produire une 250 sportive à destination des marchés émergents. Pour ce faire, le blason d'Hinckley s'est donné les moyens de son ambition en ouvrant un site de production en Inde, du côté de Narasapura exactement. Pour ceux qui connaissent ou qui voudraient aller voir, c'est dans la région de Karnataka. Maintenant, le dire c'est bien, mais le faire c'est mieux. Et d'après ce cliché volé par le site allemand Motorrad, la… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : Yamaha 250 YZ-F 2014, renversante !

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

C'est LA grande nouveauté TT 2014, la Yamaha 250 YZ-F se dévoile au public français à l'occasion du Salon de la Moto à Paris. Innovante de part son inclinaison moteur, cette machine ressemble à l'arme absolue pour les terrains de MX. Reste à la voir rouler pour avoir un réel ressenti sur la partie-cycle notamment. Le 450 YZ-F avait adopté un moteur incliné sur ces modèles 2010 et le voici désormais sur la petite soeur. Un système qui permet à l'air de rentrer par l'avant alors que la sortie… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : Husqvarna 2014, retour aux sources

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

En 1983, des ingénieurs de Husqvarna développe une moto 4-temps révolutionnaire, 5 ans plus tard ils quittent le constructeur pour créer Husaberg. Il aura fallu 25 années pour que les deux entités ne fassent qu'une avec une nouvelle gamme Enduro et Motocross que l'on devrait retrouver sur les podiums en 2014. Pas moins de treize modèles garnissent cette gamme TT. Ainsi on retrouve du coté Enduro, les TE, composés de moteur 2-temps. Trois cylindrés allant de la 125cc au 300 en passant par la… | Lire la suite

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En direct du Salon de la Moto : KTM Freeride 250, l'enduro-trial par excellence

Par David Jouguet  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Un mix entre trial et enduro, c'est ce que représente la Freeride dans la gamme TT de KTM. Légère, elle se manie comme une petite mais à tout d'une grande. Cette année, KTM a innové en dévoilant une Freeride 250 2-temps pour satisfaire les amateurs d'odeur de mélange. Une Freeride qui ressemble à la première version équipé d'un moteur 350 4-temps mais qui comporte donc un monocylindre 2-temps accouplé à une boite 6 vitesses. Pour l'allumage on reprend un DC-CDI de type Kokusan. Les… | Lire la suite

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Yamaha R25: la vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 novembre 2013 | 3 commentaire(s)

Je les vois venir les médisants, les moqueurs et autres injustes et jaloux en clamant que ça y est, Rossi a trouvé une monture plus adaptée à son pilotage post-2010… Et que cette R25 lui colle au cuir… jaloux ! Bref, allez savoir pourquoi Yamaha a opté pour le numéro 46 et pas son pilote phare pour réaliser le spot de sa petite sportive mais c’est ainsi. La R25 propulsée par un bicylindre en ligne cubant 249 cc se place directement comme chalengeuse à la Ninja 300, CBR 250R et à l’autrichienne … | Lire la suite

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