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Ermax: des bulles pour Yamaha X-Max (2013 à 2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 février 2014 | réagir ?

Évoluant nettement, la dernière mouture du X-Max a droit à un coup de crayon inédit nécessitant une remise à jour des accessoires adaptables. Ermax n’attendra pas plus longtemps et propose au best-seller Yamaha deux bulles : l’une en version sport, l’autre pensée pour la balade. Le fabricant sudiste met déjà à son catalogue deux bulles capables d’habiller les X-Max dernière génération. Ermax, comme à son habitude, offre un généreux choix de coloris avec une palette qui conviendra à la majorité.… | Lire la suite

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Sportives - Hero: il faudra compter avec la HX250R

Par André Lecondé  le Jeudi 30 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Regardez bien cette petite sportive. Sa robe et ses contours font penser à une production de Noale et à y regarder de plus près on se dit qu'il y a un peu de Japonais dedans. Mais l'ensemble est Indien et il est badgé Hero. Un constructeur qui se félicite ici de son investissement chez EBR. Erik Buell ne sera sans doute pas insensible au sort que réservera le marché à celle qu'il faut appeler HX250R. Hero, décidément, fait parler de lui en cette entame d'exercice. Se constituant un réseau en… | Lire la suite

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Hommage à Hideo Kanaya, premier pilote japonais à avoir remporté un GP en catégorie reine.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 16 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Le japonais Hideo Kanaya, premier pilote du pays du soleil levant à avoir remporté un Grand Prix de vitesse dans la catégorie reine (c’était en 1975 lors du Grand Prix d’Autriche disputé sur le circuit du Salzburgring) s’est éteint le 19 décembre dernier. Né le 3 février 1945 à Kobe (Japon), il se fait remarquer pour la première fois dans le monde des Grands Prix en catégorie 125cc (sur une Kawasaki d’après Continental Circus de Maurice Büla, Suzuki pour Moto Revue…) lors de l’épreuve disputée… | Lire la suite

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Termignoni: des remises pour les compétiteurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ?

Signé en 2012, l’accord entre le HRC et Termignoni continue en 2014 offrant concrètement une remise notable pour les licenciés roulant Honda. Dakar 2014, première épreuve de la saison où Honda et Termignoni conjugueront leurs talents et leur savoir-faire en compétition. Monsieur « toutlemonde » profitera également de cette collaboration avec notamment une remise plutôt sympathique si toutefois il roule en CRF 250 ou 450 cm3. Numero Uno, importateur Termignoni dans l’hexagone, souhaite apporter … | Lire la suite

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Essai SYM WOLF 250 SBi : Faufilement votre


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Par Laurent Cohen  le Lundi 13 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Cela fait un an que le permis moto intermédiaire A2 a été mis en place. Techniquement plus abouti et mieux pensé pour les jeunes motards de moins de 24 ans, beaucoup de 2 roues dédiés ont vu le jour afin de répondre à cette nouvelle demande… Après la Suzuki Inazuma et la Honda CRF 250 L, Caradisiac Moto vous présente aujourd’hui la SYM WOLF 250 SBi. Fin 2012, j’avais pu essayer l’une des premières motos répondant aux normes du permis A2 : La Suzuki Inazuma 250… Sévèrement jugé pour son manque … | Lire la suite

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Yamaha YZF-R25 en approche?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 janvier 2014 | réagir ?

C’est aujourd’hui une version bien civilisée de la R-25 que met en couverture le magazine Young Machine : la voici. Le japonais Young Machine affiche à sa « une » une Yamaha R-25 équipée de tout ce qu’il faut pour s’accorder une balade sur route ouverte. Si nous l’avions déjà vue en images qui bougent aux mains de Valentino Rossi (retrouvez ici la vidéo) cette version « civile » est une première, le tout est de savoir s'il s’agit d’un modèle définitif, d’une version évoluée du proto routier ou… | Lire la suite

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Actualité – Kawasaki : une 250 en approche mais en monocylindre !

Par André Lecondé  le Mardi 07 janvier 2014 | réagir ?

La nouvelle nous vient d'Indonésie et elle annonce une implantation solide de la marque Kawasaki dans le secteur des quatre de litre de cylindrée. Les verts ont en effet déjà des Ninja en 250cc et en 300cc. Mais là, il s'agit de répondre sur le terrain de KTM et de Honda ou encore Suzuki en proposant, à son tour, un monocylindre. En même temps, cette tendance ouvrirait les portes du Moto3 pour Akashi. Reste que nous n'en sommes pas là. Si l'on en juge par ce cliché, c'est d'une moto polyvalente … | Lire la suite

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MBK : prix et disponibilité de la gamme Evolis


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Par Damien Lachaize  le Lundi 23 décembre 2013 | réagir ?

Huit ans après sa première sortie et quatre ans après sa profonde refonte, l'Evolis (frère jumeau du X-Max chez Yamaha) revient en 2014 avec les codes stylistiques entrevus sur le X-Max 400 cm3. Autrefois appelé Skycruiser, le véhicule change de nom, il prend l'appellation Evolis (un label connu puisqu'un modèle 50 cm3 avait été déjà commercialisé sous le même nom). En attendant l'essai complet de l'Evolis 125 Standard effectué dans les rues de la capitale (à lire pendant les fêtes sur… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne racing pour la Honda CRF250 (2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 décembre 2013 | réagir ?

Après la quatre et demi, Termignoni se charge de sa petite sœur en équipant la nouvelle CRF250 d’une ligne d’échappement. L’entreprise fondée en 1969 compte bien ne pas rester en dehors de la vie de cette Honda CR. Avec un accord entre l’italien et le HRC qui continue pour 2014 le spécialiste d’échappement commercialise dès à présent la toute nouvelle ligne titane pour la CRF 250 du millésime 2014. Double silencieux de type Relevance et la promesse de gagner en agrément de conduite tout en… | Lire la suite

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Economie: direction l'Inde pour Husqvarna ?

Par André Lecondé  le Dimanche 08 décembre 2013 | réagir ?

Lorsque Husqvarna est entré dans le giron de BMW, les Bavarois pensaient en faire leur bras armé pour un marché indien des plus prometteur. Une ambition qui n'a pas eu le temps de se concrétiser puisque le blason à l'hélice s'est ensuite dépêché de refiler le Husky au cousin autrichien KTM. Un trigramme bien implanté en Inde avec son puissant partenaire Bajaj. Et comme il est bien connu que l'histoire ne se répète jamais mais bégaye souvent, revoilà Husqvarna en orbite autour d'un même marché… | Lire la suite

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