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Termignoni équipe les Piaggio MP3 (125, 250 et 300 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mars 2016 | réagir ?

Termignoni s’intéresse aux MP3 et développe un silencieux pour les 125, 250 et 300 cc. Termignoni s’est fait un nom dans la compétition, notamment aux côtés de son compatriote Ducati. L’accessoiriste équipe une multitude de motos mais aussi des scooters. Pour étoffer son catalogue le fabricant d’échappement s’intéresse aux MP3, incontournables dans le segment city. Le tripode transalpin aura droit à un silencieux, qu’il cube 125, 250 ou 300 cm3 (il faudra attendre quelques mois pour voir… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : la Crossrunner s’annonce aussi en 250

Par André Lecondé  le Lundi 29 février 2016 | réagir ?

Du Japon était montée une rumeur voulant que cette année 2016 soit celle de la renaissance des quarts de litre. Des 250cc qui collent bien à la nouvelle réglementation et qui a le don de satisfaire autant les marchés du Nord que ceux du Sud. La concurrence y est réelle avec notamment KTM qui a saisi les opportunités avant les autres. La contre-attaque nipponne est en cours et Honda n’est pas en reste. Pas question pour le blason ailé de se faire passer par des compatriotes concurrents du genre, … | Lire la suite

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Sherco : les modèles Factory 2016


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Par David Jouguet  le Mercredi 17 février 2016 | réagir ?

Chaque année Sherco dévoile des versions Factory de ses modèles d'enduro. Les Sherco Enduro Factory 2016 sont désormais disponible avec de nombreuses pièces issues des motos des pilotes officiels Sherco. En effet celles-ci disposent de pièces spéciales de suspension, freinage et échappement, ainsi que d'un réservoir translucide et d'un kit déco Factory inédit avec une selle Factory «Double Grip 3». Grande nouveauté cette année, ce millésime « Factory » est équipée de la fourche a cartouches… | Lire la suite

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Mash : opération ''coût de pompe'' sur les gammes 250 et 400 cm3 jusqu'au 30 avril 2016

Par Damien Lachaize  le Mercredi 17 février 2016 | 1 commentaire(s)

La Sima, qui joue le rôle d'importateur pour de nombreuses marques en France vient d'annoncer la mise en place d'une opération commerciale de grande envergure valable jusqu'au 30 avril 2016. Elle cible les gammes Mash 250 et 400 cm3. Fort du succès rencontré par ses motos (notamment les Seventy 125), Mash n'a cessé de poursuivre le développement de différents produits de grosses cylindrées durant ces dernières années. Au printemps 2015, la Café Racer 250 et l'Adventure 400 sont venues grossir… | Lire la suite

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Série Limitée Suzuki Valenti Enduro Racing Akrapovic: la 250


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 février 2016 | réagir ?

La 450 n’est pas la seule Suzuki à « s’enduriser » en version Valenti Racing Akrapovic, la deux et demi y a également droit… Sur un schéma identique à sa grande sœur la deux et demi sera tout autant proposée en version limitée. Une nouvelle fois Valenti se charge des modifications comme le circuit électrique simplifié tandis qu’Euroboost fera la distribution dans l’ensemble de l’hexagone. Par rapport à la version de base un silencieux slovène remplacera l’élément d’origine proposé par le… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : la Ninja 250R surprise en Indonésie ?

Par André Lecondé  le Mardi 26 janvier 2016 | réagir ?

L’année 2016 sera le début de la grande bataille des 250cc ou ne sera pas. Les bruits concernant ces bombinettes se multiplient, mais voici que du côté de l’Indonésie a été aperçue un petit Ninja qui se prépara à croiser le fer. Certes, ce n’est pas grand-chose. Mais c’est toujours ça. La source l’appelle Ninja 250R et d’après les renseignements, Kawasaki travaille sur son nouvel opus en Indonésie. La position de conduite est en réflexion dit-on et l’on attend un peu plus de visuel sur le… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki : la 250 Versys vers ça ?

Par André Lecondé  le Samedi 23 janvier 2016 | réagir ?

Les 250cc sont maintenant bien présentes dans les stratégies des constructeurs. Et les Japonais quia avaient laissé quelque peu ce terrain en friche en se contenant de l’occuper avec des modèles minimalistes se réveillent pour lancer leur offensive contre leurs homologues européens plus inspirés. Les nouveautés s'annoncent, à l’image de cette Kawasaki Versys. La Versys cher les verts c’est par définition la versatile qui est là pour plaire à tout le monde et qui sait tout faire. Au sommet de la … | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: l'Africa Twin bientôt en 250 ?

Par André Lecondé  le Vendredi 22 janvier 2016 | réagir ?

Il y a peu, on vous avait prévenu que les quarts de litre allaient faire florès. Pas question ici de bouteilles à la quantité minimisée pour être en phase le taux légal d’alcoolémie. Non. Il s’agit ici de cylindrée de motos qui vont se répandre sur la planète. Les Européens avaient montré la voie des vases communicants entre l’hémisphère Nord et celui du Sud avec KTM. Les Japonais emboitent le pas. Et c’est une Africa Twin qui pourrait bien mettre tout le monde d’accord. C’est encore… | Lire la suite

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Jean-Louis Tournadre à la 7ème Sunday Ride Classic les 16 et 17 avril 2016.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 janvier 2016 | réagir ?

La septième édition de la Sunday Ride Classic, organisée les 16 et 17 avril prochains sur le circuit Paul Ricard du Castellet par Jean-Pierre Bonato, sera placée sous le signe de la "French Touch". Et si les constructeurs et les préparateurs de l'hexagone seront à l'honneur, les organisateurs n'oublient pas non plus nos pilotes tricolores. Et parmi eux, c'est ni plus ni moins que le premier Champion du Monde de Grands Prix, Jean-Louis Tournadre, qui vient de répondre favorablement à… | Lire la suite

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Nouveauté : les constructeurs japonais prêts à révolutionner la petite sportive ?

Par André Lecondé  le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Les motos de moins de 500c ont fait florès ces dernières années. La renaissance d’une catégorie délaissée par un marché qui a aussi évolué. A présent, il faut conquérir les marchés émergents aux exigences peu adaptées aux grosses cylindrées qui commencent à ne plus être en odeur de sainteté dans un hémisphère Nord de la planète de plus en plus drastique en matière de réglementation. Les constructeurs s’adaptent donc pour plaire à tout le monde. Mais bientôt le pis-aller que pourrait représenter … | Lire la suite

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