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Yamaha gamme tout-terrain 2017: YZ250F


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

Du côté des Cross, chez Yamaha c’est surtout la YZ250F qui évoluera en 2017, le restant de la gamme aura droit à de petites mises à jour. Plus exploitable, plus rapide, plus forte… telle sera la deux et demi selon Yamaha. Pour 2017 l’YZ250F a droit à une nouvelle culasse inversée pour des performances accrues à mi et haut régime. Notons que ce boni en puissance est également dû à un raccourcissement du cornet d’admission (5%). Les ingénieurs en ont profité pour augmenter le flux d’air en… | Lire la suite

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Nouveauté: encore des 250 chez Kawasaki et chez Suzuki

Par André Lecondé  le Mardi 31 mai 2016 | réagir ?

Kawasaki et Suzuki se regardent en chiens de faïence au sommet de la chaine alimentaire de la moto. Entre la H2R et la Hayabusa, on ne fait pas dans la dentelle et la dernière citée pourrait bien aussi adopter un turbo pour souffler la vedette à la première. Mais en attendant, les deux marques descendent en pression pour se chamailler dans un secteur très convoité. Celui des 250cc. On l’a vu avec Honda et une prometteuse CBR250RR. Cette fois, on joue sur du trail routier avec un magazine… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : la CBR250RR sera sophistiquée

Par André Lecondé  le Lundi 30 mai 2016 | réagir ?

La bataille des sportives n’est plus une question de cylindrée moteur. Par les temps qui courent, avoir la plus grosse ne séduit plus forcément. Par contre user de la dynamique ne laisse pas indifférent. Et l’avantage, c’est que ce goût-là peut se partager partout sur la planète sans trop heurter les politiques environnementales. Les constructeurs l’ont bien compris et proposent du sport dans une valeur allant du 250 au 300cc. KTM et Kawasaki ont déjà pignon sur rue. Mais Honda est à l’aspi et… | Lire la suite

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Voici la Kawasaki KX250F 2017 en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 mai 2016 | réagir ?

Pour 2017, Kawasaki retravaille sa 250 avec notamment un nouveau châssis et un moteur peaufiné. Voici la KX250F en vidéo. Les différentes marques présentent leurs modèles à venir. Pour 2017 Kawasaki a déjà rendu sa copie sur la KX250F. Présentée hier, retrouvez ici notre sujet, la verte aura droit à une cure d’amaigrissement (-1,7 kilo) et à un moteur revu avec notamment un nouveau piston. Les suspensions avant continueront d'être à ressort avec une fourche signée Showa tandis que le pilote… | Lire la suite

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Nouveauté 2017: Kawasaki KX250F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 mai 2016 | réagir ?

Pour 2017, Kawasaki fait évoluer sa KX250F. Plus de puissance, moins de poids et un design revu, c’est ce qui attend les fans de MX2. Pour gagner en efficacité Kawasaki travaille le mono de sa 250. Pour 2017 la verte aura donc droit à une admission inédite plus verticale que par le passé avec en prime des doubles injecteurs repositionnés. Un piston de type Bridge-box encore plus léger et un cylindre migrant vers l’arrière seront aussi au menu… de quoi se rappeler au bon souvenir des KX450F,… | Lire la suite

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KTM EXC 2017 : du nouveau pour les EXC

Par David Jouguet  le Mercredi 18 mai 2016 | réagir ?

L'été approche et c'est souvent le moment pour KTM de dévoiler ses nouveaux modèles. Pour les KTM EXC 2017, le constructeur autrichien a fait beaucoup de changements, un remaniement qui reprend les évolutions des modèles cross 2016. KTM démontre une nouvelle fois avec ses EXC 2017 son attachement pour le TT et plus particulièrement pour l'enduro en lançant un modèle renouvelé entièrement. Les résultats sont là, moins de poids (notamment sur les moteurs des 4T), une performance accrue et une… | Lire la suite

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Mash : prolongation de l'opération ''coût de pompe'' jusqu'au 30 juin


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Par Damien Lachaize  le Lundi 09 mai 2016 | réagir ?

Initialement prévue de s'arrêter au 30 avril, l'opération ''coût de pompe'' joue les prolongations jusqu'au 30 juin 2016. Cette offre commerciale cible les gammes 250 (Two Fifty et Cafe Racer 250) et 400 cm3 ( Five Hundred, Scrambler et Adventure équipée des valises latérales). Marque propre à la SIMA, Mash continue sa fulgurante ascension sur le marché des motos 125 typées néo-rétros. Une tendance qui se confirme au regard des statistiques enregistrées par la gamme depuis la première Seventy… | Lire la suite

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MBK : offres promotionnelles sur de nombreux modèles jusqu'au 30 juin

Par Damien Lachaize  le Jeudi 05 mai 2016 | réagir ?

Depuis le 2 mai et jusqu'au 30 juin 2016, MBK lance une série d'offres promotionnelles disponibles sur les scooters Evolis, Tryptik et Ocito. Les campagnes proposent de belles remises immédiates mais aussi des offres de financement. Après l'application de diverses offres de financement et de promotions accessoires effectuées au mois de janvier, MBK récidive en cette période printanière avec la mise en place de diverses opérations commerciales. Elles ciblent les Evolis 250 et 400,… | Lire la suite

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Nouveautés - Honda : la Dominator revenue d’entre les morts ?

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2016 | réagir ?

Elle était arrivée en 1988 en prenant totalement à contre-pied la tendance d’un trail qui, alors, se devait être statutaire et ostentatoire. Comme les machines d’un Dakar qui partait de paris et qui traversait l’Afrique. Compacte, racée, elle s’appelait Dominator, comme un prédateur redoutable et elle a chassé ainsi dans la catégorie jusqu’en 2001. Mais elle pourrait bien revenir sous peu dans les concessions Honda. C’est du moins la certitude de la source qui présente un schéma technique… | Lire la suite

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Termignoni équipe les Piaggio MP3 (125, 250 et 300 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mars 2016 | réagir ?

Termignoni s’intéresse aux MP3 et développe un silencieux pour les 125, 250 et 300 cc. Termignoni s’est fait un nom dans la compétition, notamment aux côtés de son compatriote Ducati. L’accessoiriste équipe une multitude de motos mais aussi des scooters. Pour étoffer son catalogue le fabricant d’échappement s’intéresse aux MP3, incontournables dans le segment city. Le tripode transalpin aura droit à un silencieux, qu’il cube 125, 250 ou 300 cm3 (il faudra attendre quelques mois pour voir… | Lire la suite

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