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Nouveauté - Kawasaki: la Z250SL a tout d'une grande

Par André Lecondé  le Vendredi 02 mai 2014 | réagir ?

Regardez là bien car il est plus que probable qu'elle nous arrive bientôt. On l'aurait appelée ER-2n mais Kawasaki l'a baptisée Z250SL, ces deux dernières lettres insistant sur la qualité principale revendiquée, la légèreté. 148 kilos c'est en effet une « Super Lightweight ». Mais la bombinette a aussi d'autres avantages qui ont été détaillés lors de sa présentation en Indonésie. La Duke 200 va avoir à qui parler et la Daytona 250R a plutôt intérêt à se dépêcher. Dans la guerre des petites… | Lire la suite

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Ouverture de la saison 2014 de l'ICGP au Castellet: les résultats.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 avril 2014 | 2 commentaire(s)

En 1999, Eric Saul se lance à fond dans l'organisation de l'International Classic Grand Prix, ici même, au Paul Ricard. Quinze ans plus tard, tous les acteurs de l'ICGP retrouvent le tracé du Castellet et ses installations entièrement refaites à l'occasion de la grande fête de la moto classique: la Sunday Ride Classic. En créant ce championnat européen réservé aux machines de Grands Prix 250cc et 350cc d'avant 1984, Eric Saul voulait recréer l'ambiance du "Continental Circus" de cette époque… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Sherco SE et SE-F Factory 2014

Par David Jouguet  le Lundi 07 avril 2014 | réagir ?

La petite structure française, Sherco, se déploie et propose comme à son habitude des modèles Factory pour ses clients. On les voit depuis peu sur les épreuves reines à l'image de la Val de Lorraine, disputée il y a quelques jours, aux mains des pilotes de pointe. D'ici peu vous pourrez vous aussi en être le propriétaire. Que ce soit les Sherco SE (2-temps) ou Sherco SE-F (4-temps) elles devraient pas tarder à arriver chez votre concessionnaire. Une ligne similaire aux modèles standard mais des … | Lire la suite

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Moto 3: Yamaha arrive avec un flat single


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Par André Lecondé  le Mardi 01 avril 2014 | 13 commentaire(s)

C'est une nouvelle qui fait sensation en ce premier avril. Yamaha a finalement décidé de se lancer dans le grand bain du Moto 3 pour mieux gober les gros poissons qui y nagent déjà à l'instar de KTM, de Mahindra, mais aussi et surtout de Honda. Et pour faire la nique à tout ceux-là, Iwata a mis au point une arme fatale : le flat single. La moto tourne déjà et dans le plus grand secret. A croire comment cette moto n'a pu être prise dans les filets de l'information. Les trois diapasons nous… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: demain la R25 et le Tricity arrivent

Par André Lecondé  le Mardi 25 mars 2014 | réagir ?

Rappelez-vous ; la semaine dernière Yamaha nous mettait en alerte avec un teaser futuriste semblant annoncer l'arrivée d'une petite sportive. Mais aussi l'installation surprise d'un scooter aux galbes furtivement montrés. Aujourd'hui, les programmeurs se sont penchés sur la question et nous ont décodé ce qui nous attend dès demain. Non, ce n'est tout de même pas l'agence américaine NSA qui s'est penchée sur la question. Mais les amateurs éclairés de l'alphabet du monde numérique ont décortiqué… | Lire la suite

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Nouveauté - Yamaha: un teaser pour la R3 ?

Par André Lecondé  le Lundi 17 mars 2014 | 1 commentaire(s)

Yamaha nous prépare à l'arrivée d'une nouvelle moto dans ses concessions. Selon toute vraisemblance, il faudra s'attendre à la nouvelle petite sportive issue du concept R25. On l'appellera sans doute R3, mais cette vidéo montre aussi subrepticement un scooter... Deux surprises dans une ? Réponse dans une semaine ! Après avoir montré le côté sombre du Japon, la firme aux trois diapasons nous la joue futuriste avec ces êtres pour le moins froids. Mais néanmoins admiratifs face à la nouvelle… | Lire la suite

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Actualité - Kawasaki: une ER-2n pour l'Europe ?

Par André Lecondé  le Jeudi 06 mars 2014 | réagir ?

Pour l'Asie, le constructeur Kawasaki a parié sur une moto doté d'un 250cc monocylindre polyvalent, économique et solide, donnant plutôt du twin 300cc pour les marchés du Nord, plus regardant sur la sophistication technique. C'est ainsi que l'on a deux Ninja qui parcourent le monde des petites cylindrées à travers le globe. Mais les choses devraient évoluer... Ainsi, Kawasaki s'est fait dépister dans les rouages administratifs des homologation européennes pour avouer l'inscription d'un petit… | Lire la suite

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Actualité – Kawasaki : une nouvelle Ninja 250, mais pas pour nous

Par André Lecondé  le Mardi 18 février 2014 | réagir ?

A l'occasion de ses trente ans, la famille Ninja se toilette et elle est heureuse d'annoncer des petits derniers qui sont aussi des petits guerriers. Le missile se fait ici balle de petit calibre sous la pression d'un marché qui oblige Kawasaki à changer son fusil d'épaule. Voici le dernier Ninja 250 qui n'arpentera jamais nos contrées. Une privation qui s'explique par la présence, chez nous, d'une version twin en 300cc. Là, nous avons à faire à un courageux monocylindre quatre temps en quart… | Lire la suite

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Ermax: des bulles pour Yamaha X-Max (2013 à 2014)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 03 février 2014 | réagir ?

Évoluant nettement, la dernière mouture du X-Max a droit à un coup de crayon inédit nécessitant une remise à jour des accessoires adaptables. Ermax n’attendra pas plus longtemps et propose au best-seller Yamaha deux bulles : l’une en version sport, l’autre pensée pour la balade. Le fabricant sudiste met déjà à son catalogue deux bulles capables d’habiller les X-Max dernière génération. Ermax, comme à son habitude, offre un généreux choix de coloris avec une palette qui conviendra à la majorité.… | Lire la suite

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Sportives - Hero: il faudra compter avec la HX250R

Par André Lecondé  le Jeudi 30 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Regardez bien cette petite sportive. Sa robe et ses contours font penser à une production de Noale et à y regarder de plus près on se dit qu'il y a un peu de Japonais dedans. Mais l'ensemble est Indien et il est badgé Hero. Un constructeur qui se félicite ici de son investissement chez EBR. Erik Buell ne sera sans doute pas insensible au sort que réservera le marché à celle qu'il faut appeler HX250R. Hero, décidément, fait parler de lui en cette entame d'exercice. Se constituant un réseau en… | Lire la suite

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