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Circuit - Que sont-ils devenus ?: Manuel Poggiali est un international de foot

Par André Lecondé  le Lundi 24 janvier 2011 | 4 commentaire(s)

Manuel Poggiali est un cas à part dans l'histoire des Grands Prix. Un mystère qui démontre toute la complexité et la fragilité de l'être humain qui se cache derrière le pilote. On a beau être talentueux, avoir été justement catalogué comme le nouveau Rossi, puisque, à vingt ans, on a déjà été champion du monde en 125 et en 250, on n'en est pas moins maître de son sort. On a beau être excellent à la prise de corde, on peut aussi sortir de la trajectoire. Le San Marinais, retraité à 25 ans, le… | Lire la suite

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Modification du calendrier ICGP : la course de Rijeka déplacée et certainement une épreuve supplémentaire.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 22 janvier 2011 | réagir ?

Le calendrier du championnat ICGP chapoté par l’ancien pilote Eric Saul (bien que ce dernier continue à user de la gomme sur les circuits), subit quelques modifications. En effet, le week-end initialement prévu du 10 au 12 juin a été déplacé à la fin du mois, soit du 24 au 26 juin. Le championnat compte d’ors et déjà cinq dates confirmées, avec deux courses par week-end, ce qui nous fait un total de dix épreuves. Mais ce nombre pourrait être porté à douze car des pourparlers entre le circuit de … | Lire la suite

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Les motos JBB

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 janvier 2011 | réagir ?

Jean-Bertrand Bruneau est un passionné de sports mécaniques en général, avec une prédilection pour les deux roues. Mais contrairement à ce que l’on pourrait croire, c’est à un véritable autodidacte que nous avons à faire. En effet, les fraiseuses et autres outils que notre homme utilise régulièrement ne lui servent pas qu'à fabriquer des pièces de motos, mais à soigner également les carries et autres bobos de ses patients puisqu’il exerce la profession de dentiste. Après avoir tâté un petit … | Lire la suite

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Moto GP: Hector Barbera a tiré le mauvais Tchèque

Par André Lecondé  le Vendredi 14 janvier 2011 | réagir ?

Si l'aventure de Karel Abraham récemment dévoilée relève du conte de fée abreuvé des bienfaits de la filiation, elle n'est pas pour autant synonyme de quitus pour une République Tchèque qui n'a rien d'une corne d'abondance. Demandez donc ce qu'en pense Hector Barbera, et vous aurez de quoi être méfiant. L'Espagnol attend ainsi toujours qu'on lui règle son dû de la saison 2008. A l'époque, il était chez Toth en quart de litre et, selon le pilote, à présent pilote Moto GP avec une Ducati chez… | Lire la suite

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Dakar 2011 : Les 2 plus petites cylindrées en courses, une 150 2 temps et un 250 4 temps


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Par David Jouguet  le Dimanche 02 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Alors que les pilotes du Dakar viennent de prendre le départ de la 1ère spéciale, la liste des partants catégorie moto nous fait apparaître, officiellement 188 partants ! Les deux plus petites cylindrées n’étaient pas au Havre, leur pilote étant de l’autre coté de l’Atlantique. Des cylindrées que l'on ne voit pratiquement plus. Parmi elles, la plus petite cylindrée en 2 temps est une KTM XC 150, la 144cc peut-on supposer, c’est un Américain qui est à son guidon, Luis Belaustegui, 46 ans, n° 150.… | Lire la suite

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Moto 3: Honda en fait déjà sa promo en vidéo

Par André Lecondé  le Mercredi 29 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

2011 sera la dernière saison du GP125, ultime survivant d'un moteur deux temps qui passera définitivement de vie à trépas d'ici à un an dans le paddock de la Dorna. Une campagne d'Adieu dont on attend quand même beaucoup puisque Johann Zarco, notre Français, vient d'être intégré dans l'équipe qui a porté Marc Marquez jusqu'au titre en 2010. Mais pourtant, c'est comme si la pagé était déjà tournée. Les décideurs ont gravé dans le marbre le règlement de ce futur Moto 3 qui respirera avec un… | Lire la suite

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Ligne GP E-Race made in CRD pour KTM 250 SX-F.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 29 décembre 2010 | réagir ?

Après la 350, c’est désormais au tour de la SX-F 250 de chanter en CRD. Annoncée comme plus légère mais aussi offrant un meilleur rendement tant en puissance qu’en accélération, la ligne GP E-Race devrait être un atout pour ceux qui roulent sur KTM. Facile à monter sur votre autrichienne, la ligne frenchy s’utilisera sans modération puisqu’elle répond aux normes FIM 2010… il ne vous reste plus qu’à débourser 669 euros et la ligne d’échappement sera vôtre. L’important, c’est ça (données… | Lire la suite

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ICGP 2011 : quelques dates avant le calendrier définitif.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 21 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le championnat ICGP, orchestré de main de maitre par l’infatigable Eric Saul, peut d’ors et déjà nous confirmer quelques dates en attendant le calendrier définitif. Ces compétitions, qui voient s’affronter d’authentiques motos de course des années soixante-dix (dont une grande majorité de Yamaha TZ) permettent au public de revivre l’ambiance du Continental Circus de l’époque. D’ailleurs, d’anciens pilotes de Grands Prix n’ont pas hésité à venir faire quelques piges sur les différentes épreuves… | Lire la suite

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Akrapovic: la Suzuki RM-Z 250 2011 a aussi droit à une ligne Racing ou Évolution.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 décembre 2010 | réagir ?

Comme pour la version 2010, Akrapovic propose une ligne, que dis-je deux, pour la RMZ 250. Même si le poids annoncé par le fabricant reste constant par rapport à la version 2010, le gain de puissance accuse une sérieuse baisse. En effet, les 1,7 chevaux gagnés sur la précédente version ne sont plus annoncés qu'à 0,7 canassons… rien de bien glorieux pour une ligne complète (données constructeur non vérifiées). Pour rester dans les chiffres, le manufacturier slovène annonce, par rapport à ce qui… | Lire la suite

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Moto 3: KTM serait prêt à tenter l'aventure


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Par André Lecondé  le Samedi 11 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Le Champion du Monde 125 en 2005 est-il prêt à revenir en Grand Prix dès 2012 ? Si l'on en croit les fins limiers de GPOne, l'affirmative à cette intéressante question est sur le point d'être confirmée. Soutenue par l'Indien Bajaj, la maison autrichienne a lancé une offensive sur les petites cylindrées, et le cas du quart de litre quatre temps intéresse au plus au point un blason de Mattinghofen qui ne nie plus préparer une Duke 250 qui devrait apparaître d'ici à dix huit mois. Jusque là, KTM… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: Dans dix huit mois arrivera la Duke 250
C'est le boss lui-même Stefan Pierer qui l'a annoncé. D'ici un peu plus d'un an, le blason autrichien enverra une Duke
Vente aux enchères chez Osenat le 12 décembre à Fontainebleau.
Une nouvelle vente aux enchères de motos anciennes aura lieu ce dimanche à Fontainebleau (77). En effet, la société…
La remise des prix de l’ICGP 2010 pour clôturer la saison.
Ce fût un week-end très chargé en cette fin novembre pour Eric Saul et toute son équipe. Entre le Salon Moto Légende et …

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