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La 250 KTM de Nicolas Aubin

Par David Jouguet  le Vendredi 01 avril 2011 | réagir ?

Le team KTM HDI est venu il y a deux semaines sur le circuit de Romagné pour la seconde épreuve du championnat de France Elite de motocross. Après la 450 Kawasaki de Xavier Boog, voici l’occasion de vous faire découvrir la 250 KTM de Nicolas Aubin. Une 250 revisitée par HDI, sous le auvent tout orangé par la lumière, quelques clichés nous permettent de voir au plus près la moto. Frédéric, le responsable technique du team nous explique les modifications apportées au modèle de série. KTM ne… | Lire la suite

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CRD aligne la Suzuki RM-Z 250 (2010/2011).


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 mars 2011 | réagir ?

Silencieux 100% titane, résonateur sur le collecteur et coupelle en carbone, la ligne CRD GP X-Race se veut compacte et légère. Le fabricant français met ce plus technique au service de la RMZ 250 (millésime 2010/2011). Si l’on fait confiance aux dires du manufacturier, la Suzuki ainsi équipée répond aux obligations sonores tout en bénéficiant du surcroit de puissance et de sensations d’accélération sans pour autant se prendre la tête lors du montage. Ce n’est pas tout, CDR promet, avec cette … | Lire la suite

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Juha Salminen part à la conquête d’un 8ème titre de champion de monde


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Par David Jouguet  le Vendredi 18 mars 2011 | réagir ?

Le pilote d’enduro Finlandais Juha Salminen repart pour une nouvelle saison. Avec son palmarès, on aurait pu penser que ses deux dernières campagnes difficiles sur la BMW le poussent vers une retraite sportive. 7 fois champion du monde d’enduro 5 fois vainqueur aux ISDE 2 fois champion GNCC 2 fois vice-champion E 2 (2008-2009) Excusez du peu, il est actuellement le plus titré des pilotes en exercice, même si quelques uns commencent à avoir un CV conséquent. Il a acquit une grande partie de ses… | Lire la suite

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Essai - Honda CBR 250R C-ABS 2011 : 1/4 de litre, 1/4 de CBR, 1/4 de VFR, 1/4 de Moto 3


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Par Olivier Breselec  le Dimanche 13 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Plutôt destinée à inonder un marché asiatique friand de ce genre de cylindrée, la toute nouvelle Honda CBR 250R débarque aussi en France. Son look, ses qualités dynamiques et son nouveau monocylindre quatre temps lui suffiront-ils pour faire son trou sur un marché Français plutôt tourné vers les roadsters mid-size !? Depuis 2008, il y en a une qui se sent bien seule. Mais dans quelques jours (début Avril), la Kawasaki Ninja 250R pourra retrouver le sourire (ou pas d’ailleurs) puisqu’une copine… | Lire la suite

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Vente aux enchères de motos anciennes par Osenat le 20 mars 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 05 mars 2011 | réagir ?

La prochaine vente aux enchères « automobilia » organisée par Osenat aura lieu le 20 mars prochain à Fontainebleau (77). Sur les cent-soixante-dix lots qui seront proposés, seule une petite vingtaine concerne la catégorie deux roues. Ce n’est pas énorme mais il y a tout de même quelques machines intéressantes. Coté anglaises, vous avez tout d’abord cette Triumph T100 à culasse fonte et boite séparée de 1956. Entretenue chez Machines et Moteurs, son éventuel acquéreur se verra remettre un… | Lire la suite

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Essai comparatif : 250 Honda XR 91 et 250 Yamaha TTR 2000


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Par David Jouguet  le Samedi 26 février 2011 | 8 commentaire(s)

Nous vous proposons un essai comparatif de 2 motos, volontairement décalé avec ce qui se fait aujourd’hui. Deux « enduro loisirs » japonaises, un 250 XR Honda et un 250 TTR Yamaha. Deux 4 temps de petites cylindrées, avec des moteurs que l’on ne fait plus, suffisamment performant pour s’éclater mais surtout, fiables. Le XR est un modèle 1991, moteur d’origine jamais ouvert, embrayage d’origine. Il est équipé d’une fourche de 600 XR 92, à cartouche comme l’origine, mais en 43 de diamètre. Le… | Lire la suite

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Calendrier du championnat de France Vitesse Motos Anciennes : demandez le programme…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 22 février 2011 | réagir ?

Plus que quelques semaines pour les protagonistes du championnat de France de Vitesse Motos Anciennes pour affûter leurs armes afin de s’aligner sur la ligne de départ de la première épreuve. En effet, c’est les 2 et 3 avril prochains qu’a été fixé le premier rendez-vous sur le circuit de Nogaro. Cette épreuve se déroulera dans le cadre du championnat de France Promosport. Ce sont donc huit week-ends de compétitions qui permettront de désigner les lauréats de la saison 2011. Ils seront sept… | Lire la suite

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Moto 3 - Honda: La moto s'appellera NSF250R


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Par André Lecondé  le Samedi 19 février 2011 | 4 commentaire(s)

Le GP125 s'apprête à vivre sa dernière saison en Grand Prix et le deux temps avec lui, mais en coulisse, le futur Moto 3 quatre temps fourbit déjà ses armes. KTM y travaille, Yamaha en sera, Sherco ira défier ces géants, et le plus gros de ceux-ci, Honda, met carrément en place son service commercial pour envahir la grille de départ. Le blason ailé a été le premier à poser sur la piste une machine répondant au futur règlement qu'il a par ailleurs bien inspiré. A présent, il s'agit de séduire… | Lire la suite

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Tout sur les cinquante ans de la marque aux diapasons dans le monde des Grands Prix…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 février 2011 | 5 commentaire(s)

Cela fait cinquante ans que Yamaha a décidé de suivre les traces de Honda (1959) et Suzuki (1960) dans le monde des Grands Prix. C’est même en France, sur le circuit de Clermont-Ferrand que la marque aux diapasons est venue s’aligner sur les grilles de départ du « Continental Circus ». A l’époque, le quatre temps reigne en maître et il n’y a guère que la marque MZ qui croie dur comme fer (comme le rideau qui séparait les deux Allemagne) à la technique du cylindre à trous. Pour fêter comme il se … | Lire la suite

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Première participation au TT de Yamaha il y a 50 ans : le Y.C.R.T. fêtera ça sur l’île de Man cette année…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 février 2011 | réagir ?

Le Yamaha Classic Racing Team, si vous êtes des habitués (ées) des rassemblements de motos anciennes et classiques sur piste, vous ne pouvez pas ne pas les connaître. Ce team, basé aux Pays-Bas, fait régulièrement tourner d’anciens grands champions si possible sur des machines qu’ils ont utilisé à la grande époque du « Continental Circus ». Possédant une incroyable collection d’authentiques motos de compétition, ils ont eu la bonne idée de fêter le cinquantième anniversaire de l’arrivée de la… | Lire la suite

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