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Moto GP - Carmelo Ezpeleta: Pas de souci d'effectifs en Moto 2 et Moto 3 pour 2012

Par André Lecondé  le Samedi 06 août 2011 | réagir ?

Carmelo Epeleta est face à un véritable casse-tête chinois avec sa catégorie Claiming Rules Reams qui doit monter les effectifs de son Moto GP sans promettre à ses prétendants le seul rôle de triste faire valoir. Mais le boss de la Dorna a de quoi se consoler avec ses catégories intermédiaires. Car, qu'on se le dise, les grilles du Moto 2 et du prochain Moto 3 seront très bien remplies. Au point qu'il faudra sans doute se serrer les coudes du côté du paddock de ces catégories : « Pour l'année… | Lire la suite

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Yamaha YZ 250F et YZ 450F «Enduro Factory Replica»

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

En cette mi-Juillet, la firme aux trois diapasons lance deux séries limitées à la saveur très épicée pour tous les enduristes confirmés. Véritables répliques des machines de course qui s'illustrent aux mains des pilotes officiels de la marque, ces YZ 250F et YZ 450F deviennent «Enduro Factory Replica» pour le grand public... Réalisées en étroite collaboration avec la société HFP Off-Road, homologuées par Motorbike France et distribuées dans le réseau Yamaha, ces deux motos reçoivent : - un kit… | Lire la suite

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Rappels à la pelle chez Kawasaki...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 20 juillet 2011 | réagir ?

C'est la valse des rappels chez Kawasaki. A cette occasion, les utilisateurs de KX250F et 450F millésime 2011, de KLX450R 2011, de la récente W800 et de la VN900 Classic 2011 sont invités à retourner chez leur concessionnaire afin de vérifier le système de chambre à air de leurs bolides... Concernant la KLX250 allant de 2009 à 2011, ce sont le réservoir à carburant, les connecteurs électriques et le faisceau qui mettent la zizanie. Vous retrouverez ci-dessous, la plage des numéros de série des… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: la bourse, les pro et le village partenaires...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 juillet 2011 | réagir ?

La bourse d'échange ne cesse de grossir sur cette manifestation et la 19ème édition n'a pas échappé à la règle. Si, il y a quelques années, les prix avaient eu "un peu" tendance à flamber, il semblerait que les choses se soient calmées. Malgré cela, certains vendeurs ne sont pas toujours prêts à donner leurs tarifs à la presse, c'est pourquoi je me limiterai à vous préciser des prix clairement affichés. Bien entendu, la négociation est toujours possible, cela fait même parti du jeu. Les… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'après guerre (portfolio 21 photos )

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 20 juin 2011 | réagir ?

Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir. Classique des motos de course d'avant et d'après guerre, la Norton Manx est toujours un régal pour les yeux... Restons dans la marque anglaise avec cette version commerciale (baptisée Norton John Player)… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines d'avant guerre (portfolio 32 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 14 juin 2011 | réagir ?

Commençons ce tour d'horizon des machines d'avant guerre par la série C réservée aux motos des origines jusqu'à 1930. Chauvinisme oblige, ce sont les motos françaises qui ouvrent le bal. Tout d'abord, voici une 350cc Alcyon de 1929 type 301A. Cette fameuse marque française a fabriqué des motos pendant un demi siècle de 1904 à 1954 et s'est illustrée dans le domaine de la compétition. Seconde machine emblématique de la production hexagonale, Gnome-Rhône. Cette société, qui existe toujours,… | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: les machines de course (porfolio 26 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 13 juin 2011 | 1 commentaire(s)

Les deux séries regroupant les motos de course permettent aux spectateurs d'admirer certaines machines qui ont marqué l'histoire de la compétition il y a quelques années. Si la plupart d'entres elles sont des fidèles de la manifestation, chaque millésime nous apporte son lot de nouveautés. Bien évidement, il m'est impossible de vous présenter ici tous les modèles de chaque session. Donc voici quelques clichés pris au fil des allées et autres box durant ces trois jours. Commençons par cette… | Lire la suite

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Nouveauté : les Yamaha YZ450F, YZ250F, YZ250 et YZ125 2012

Par David Jouguet  le Jeudi 09 juin 2011 | 1 commentaire(s)

Les nouveaux modèles cross de la marque au diapason ressemblent beaucoup à ceux de l’an passé. Rien de bien exceptionnel pour Yamaha qui présente des 450 YZ-F et 250 YZ-F 2012 identiques sur la majorité de la moto. Quelques évolutions viennent tout de même agrémenter cette nouvelle édition qui devrait se reposer sur la notoriété de la marque et la réussite du millésime précédent. Pour la Yamaha 450 YZ-F2012, les ingénieurs ont repensé les réglages de l’injection afin de donner plus de… | Lire la suite

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Moto3: KTM revient et fournira aussi son moteur à Kalex qui arrive


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Par André Lecondé  le Vendredi 03 juin 2011 | réagir ?

En Catalogne, Honda a présenté avec fierté la moto avec laquelle il reviendra dans la nouvelle discipline d'entrée des Grands Prix. Soit la catégorie Moto3 qui, avec son monocylindre quatre temps de 250 cc fermera la longue période des deux temps parmi l'élite. Mais la NSF250R n'est définitivement pas la seule à causer 2012 et nouveauté sur le site de Montmélo puisque KTM vient d'annoncer qu'il sera aussi de la partie. D'une part avec son propre châssis, mais aussi comme fournisseur moteur pour … | Lire la suite

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Moto 3 - Honda: La NSF250R vous coûtera 23 600 euros

Par André Lecondé  le Vendredi 03 juin 2011 | 3 commentaire(s)

Ceci si vous avez l'ambition de vous inscrire dans le championnat Moto 3 en 2012. On le rappellera, cette catégorie sera le niveau d'entrée en Grand Prix dès l'année prochaine en lieu et place d'un GP125 qui vit ses derniers instants et, avec lui, l'ère du deux temps. Place au monocylindre 250cc quatre temps et Honda s'est décidé pour se lancer dans la bataille avec un opus baptisé NSF250R qu'il a présenté à Barcelone. Alex Criville a même été sollicité pour faire rouler cette moto aujourd'hui… | Lire la suite

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