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Nouveauté - Suzuki: au tour de la GSX-R250 !

Par André Lecondé  le Jeudi 04 août 2016 | réagir ?

Les petites ont tout d’une grande et depuis que Honda a dégainé sa CBR250R, la concurrence pilonne pour tenir le terrain de la communication. La troupe n’est pas encore là mais les éclaireurs sont postés. On a vu que BMW préparait sa S300RR. Mais c’est à présent l’ombre d’une GSX-R 250 que Suzuki nous glisse aujourd’hui. Les formes arrivent d’un site australien et elles nous informent qu’il est urgent d’attendre avant de se décider pour une petite sportive en vue du millésime 2017. Entre KTM,… | Lire la suite

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Vidéo - Honda CBR250RR: l'Indonésie première servie


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Par André Lecondé  le Mardi 26 juillet 2016 | 2 commentaire(s)

Cette fois ça y est ! Le lancement a été fait et c’est l’Indonésie qui a eu le privilège d’annoncer au monde l’arrivée de la CBR250RR de chez Honda. Une démarche et un opus qui ciblent les marchés émergents. Mais au vu de la qualité de la réalisation, il est clair que la bombinette aura son mot à dire sous nos latitudes. La CBR250RR a de quoi regarder en face ses concurrentes Kawasaki Ninja 300 et KTM RC390. La liste n’étant pas exhaustive. Mieux, elle ensemble vouloir faire franchir à cette… | Lire la suite

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Vidéo - Honda: la CBR250RR tient ses promesses !


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Par André Lecondé  le Lundi 25 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

En annonçant sa nouvelle CBR250RR, Honda n’a jamais caché qu’il allait mettre les petits plats dans les grands. La petite sportive depuis, se dévoile chaque jour un peu plus. Avec cette vidéo qui nous la montre un peu plus en détail, on se rend compte que le blason ailé a fait ce qu’il a dit : une belle petite bombe ! Le regard martial, une taille de guêpe taillée à la serpe, et une ambiance générale virile et sulfureuse, non, le premier constructeur mondial ne présente pas sa petite sportive… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : la CBR250RR se précise encore


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Par André Lecondé  le Vendredi 22 juillet 2016 | réagir ?

Honda semble mettre les petits plats dans les grands pour son nouvel opus CBR250RR. La firme de Tokyo n’a pas caché l’ambition d’une fiche technique aux petits oignons, digne d’une grande. Un intérêt marqué pendant que la grande sœur 1 000 attend sa relève depuis des lustres. Voici de nouvelles images et même une date de sortie… La CBR250RR sera une grande nouveauté Honda, il faut s’en persuader. Elle sera pour tout le monde a priori mais on note que c’est bien des pays émergents que viennent… | Lire la suite

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Kawasaki KX250F 2017: le prix, la disponibilité

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 juillet 2016 | réagir ?

De vraies évolutions pour la KX250F millésime 2017. Kawasaki annonce aujourd’hui son prix de vente et sa disponibilité. Pour la prochaine version de la KX250F Kawasaki a bossé sur l’efficacité afin d’offrir aux fans de MX2 fiabilité, puissance et facilité de pilotage. Un setting de suspension permettant de gagner en feeling, un moteur plus fiable et plus puissant, un poids en baisse et un design remis au goût du jour, la nouvelle deux et demi verte évolue pour 2017. Kawasaki ne s’arrête pas en … | Lire la suite

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Vidéo - Honda : les ambitions de la CBR250RR


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

La petite sportive que Honda nous prépare sous le sceau de CBR250RR pourra peut-être avoir pour slogan quoi peut le moins peut le plus. C’est du moins ce qui ressort à chaque fois que la toile parle d’elle. Avec cette vidéo officielle suivie d’une autre d’Indonésie, on se dit que cette nouvelle sera à regarder de près. Elle sera de la famille du blason ailé en 2017 et on l’attend sous nos latitudes du côté du Salon de Milan pour se présenter officiellement. En attendant, ce sont les marchés… | Lire la suite

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Nouveauté 2017 : les modèles Husqvarna Enduro

Par David Jouguet  le Mercredi 13 juillet 2016 | 1 commentaire(s)

Husqvarna a officialisé la sortie de ses nouveaux modèles 2017 à Huskvarna en Suède, terre historique de la marque. Plusieurs évolutions sont à noter, on éclaircit cela tout de suite. Tous les modèles Husqvarna 2017 seront équipés d'une nouvelle plaque phare, d'une machine plus fine, un poids amoindri et surtout une ergonomie retravaillée notamment au niveau du guidon. Le châssis a été revu pour accueillir un moteur évolué sur chacune des cylindrées Pour les 2-temps : 125 TX, 250 TE, 300… | Lire la suite

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Yamaha tout-terrain 2017: le restant de la gamme


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 11 juin 2016 | réagir ?

C’est surtout l’YZ250F qui aura les faveurs de Yamaha en 2017, mais que nous propose le fabricant pour le restant de sa gamme off-road ? Chez Yamaha l’YZ450F 2017 évolue par petites touches notamment au niveau des garde-boues et ouïes de réservoir qui auront droit à un graphisme inédit, le frein arrière de 245 mm est fait dans le même acier que son homologue avant de 270 mm… rien de plus ! Dans la famille deux-temps les 85, 125 et 250 YZ auront droit à un graphisme 2017 et à un disque de frein … | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: la GSX-R250 millésime 2017 est là


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

Des 250cc encore ! Après Kawasaki ou encore Honda dernièrement avec sa prochaine CBRR, voici que Suzuki tient ce terrain si stratégique dans les marchés émergents. Et avec la nouvelle réglementation des permis tout comme celle des normes antipollution, si prometteuse pour le reste de la planète. De quoi motiver les hommes d’Hamamatsu pour une une petite GSX-R. La version 1 000 est promise à une nouvelle belle carrière mais dans son sillage, la version quart de litre saura être digne de la… | Lire la suite

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Yamaha gamme tout-terrain 2017: YZ250F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 10 juin 2016 | réagir ?

Du côté des Cross, chez Yamaha c’est surtout la YZ250F qui évoluera en 2017, le restant de la gamme aura droit à de petites mises à jour. Plus exploitable, plus rapide, plus forte… telle sera la deux et demi selon Yamaha. Pour 2017 l’YZ250F a droit à une nouvelle culasse inversée pour des performances accrues à mi et haut régime. Notons que ce boni en puissance est également dû à un raccourcissement du cornet d’admission (5%). Les ingénieurs en ont profité pour augmenter le flux d’air en… | Lire la suite

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