Après les déboires que le team 18 des sapeurs pompiers a connu lors de la dernière édition et 24 h du Mans (pour mémoire, la machine a chuté et s’est embrasée après 1h30 de course), la situation du team 18 était critique. Pour parvenir à participer au bol d’or mais aussi préparer la saison 2009, le team 18 a lancé un appel au don sur son site. A un mois de l’épreuve, nous avons contacté Yannick Bureau, team manager de l’équipe, afin de savoir si le team 18 est parvenu à refaire surface. Bonjour ... | Lire la suite

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Une seconde place au Mans, à l’issue des 24 h, beaucoup s’en satisferaient. Mais dans le cas de Matthieu, cette deuxième place a comme un goût de cendre. D’abord parce que cela fait la quatrième fois que ça lui arrive et que les circonstances qui l’ont amené à cette marche du podium lui rappellent amèrement de cuisants souvenirs. Dont le dernier Bol d’Or. Enfin, terminer ainsi avec la pole position acquise et le record du tour en poche est plus frustrant qu’autre chose. Alors « Mamatt » a un peu... | Lire la suite

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Comme expliqué à la fin de ce précédent entretien, le team 18 des sapeurs-pompiers connaît quelques difficultés financières. Yannick Bureau, team manager de l’équipe, nous en dit un peu plus. Quel va être le programme pour 2008 ? Nous avons connu en début d’année quelques difficultés de budget. C’est pourquoi nous avons décidé de réduire la saison au minimum. Nous allons donc participer au Mans et au Bol d’Or uniquement afin d’assainir nos comptes. Pourtant, vous avez réalisé une superbe saison ... | Lire la suite

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Dans les courses d’endurance, si les pilotes, les ravitailleurs et les mécaniciens ont chacun un rôle très important, le team manager de l’équipe tiens aussi une place importante dans la réussite de l’équipe. Pour bien comprendre ce rôle, caradisiac moto a interrogé Yannick Bureau, team manager du team 18 sapeurs pompiers. Yannick me donne rendez-vous dans la tribune au dessus des stands où se déroulera l’entretien. Elle est vertigineuse cette tribune J’adore cet endroit. Elle est géniale cette ... | Lire la suite

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A l’image de son illustre aîné, Alexandre Lagrive n’a pas connu, la réussite voulue lors des dernières 24 h du Mans, mais il a néanmoins sauvé l’essentiel avec ses équipiers, en préservant ses chances pour la suite du championnat d’Endurance. Un championnat au sein duquel le team Endurance Moto 45 vise un titre en Superstock qui est sa propriété depuis 2006. Mais revenons à cette trente et unième édition sarthoise. Comment s’est elle déroulée ? On a fait une bonne course dans l'ensemble mais nou... | Lire la suite

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La course a été difficile pour de nombreux équipages. En ce qui concerne la Ducati n°98, ce sont les mécaniciens qui ont effectué un énorme travail sur la moto puisqu'ils ont réussi, en plus de 3h, à changer la boite de vitesse de la 1098 R. Une réparation qui a permis de repartir avant que Frédéric Protat chute et que Jean-Pierre Benveniste prenne la décision de rester au stand et se contenter de franchir la ligne afin de remercier le travail de tout le monde. Le team-manager nous explique ce q... | Lire la suite

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Pour Christophe Guyot, le WE avait pourtant bien commencé puisque Gimbert, Plater et Checa avait placé la Yamaha 94 en 2nd position sur la grille. Mais à 17h14, l'embrayage de la Yamaha rend l'âme ce qui contraint le team manager à signer l'abandon du GMT à 18h. Christophe Guyot revient sur le week-end qu'il a passé : La première chose, c’est que je suis extrêmement content pour l’équipe d’Acropolis / Moto expert qui monte sur le podium en prenant la 3e place. Nous les suivons de près même si il... | Lire la suite

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J'étais avec l’équipe de 3A-racing lorsque Magali a enfin franchit la ligne d’arrivée de cette course au combien difficile pour toute l’équipe. Pourtant, pour Myriam, rien n’était encore terminé avant ce drapeau à damier. Pendant la dernière demi-heure de course, elle scrutait l’entrée de la voie des stands pour intervenir le plus rapidement possible en cas de pépin. Alors vous imaginez bien que le passage de la ligne est une vrai délivrance. On a réussi à aller au bout et pourtant ça n’a pas ét... | Lire la suite

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Chez TRT 27, la course s'est très bien terminée. En effet, l’équipe emmenée par Gérard Jolivet et Eric Tanésie termine à la 4e place de la catégorie Superproduction et 17e au général. A 21h40, la Suzuki n° 27 pointait 23e. C’est Timo Paavilainen qui était au guidon lorsque Gérard m’explique où en est l’équipe. C’est la première fois que Timo roule sur le sec la nuit. Sébastien se plaint un peu de grip sur le mouillé, l’arrière bouge beaucoup. Mais c’est normal parce que nos pneus font plusieurs ... | Lire la suite

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Il reste 3h30 de course. Pour la plupart des équipes, ce sont les plus longues heures de la course. Et particulièrement pour l’équipe du 3A-racing. Myriam Joli nous en dit plus : Depuis hier 15h, nous avons eu 4 chutes. On a eu celle de Fabien hier et depuis ce matin, Jérôme et Magali sont tombés 3 fois en faisant de grosses chutes. On a des problèmes de pneus avec cette piste qui peine à sécher. Les pneus pluies s’usent à la vitesse grand V sur la piste séchante. Nous avons donc changé notre st... | Lire la suite

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