1600 cm3 et + - Roadster

Yamaha vient d’ouvrir les réservations pour sa frippeuse de bitume dans sa définition 2010. Pour se faire, la firme aux trois diapasons vous invite à vous rendre sur www.yamaha-motor.fr ou sur www.new-vmax.com pour commander votre futur V-Max… Les premiers servis, seront les 50 internautes qui auront réservé leur V-max. En effet, uniquement 50 modèles sont disponibles en commande sur le net et ce, dans un coloris unique, le noir. Sachez que lors de la confirmation de votre commande, il vous en… | Lire la suite

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Bien que le salon de Milan ait baissé le rideau dimanche soir, Caradisiac Moto va continuer, tout au long de la semaine, à vous faire la visite de l’EICMA, édition '09. Commençons par l’orfèvre Italien CR&S qui présentait en avant-première sa Duu Concept… L’histoire de la CR&S Duu Concept avait commencé en Aout avec la publication d’images et de croquis. Mi-Octobre, c’est une vidéo qui nous permettait d’entendre les vocalises de l’Italienne avant de la découvrir … | Lire la suite

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A quelques foulées du stand Allemand, se trouvait l’Angleterre avec la «petite» marque qui monte, Triumph. La grosse nouveauté de cette année chez Triumph est sans nul doute la Rocket III Roadster. Suivez le guide... Avec son trois cylindres de 2,3 litres (146 chevaux à 5 750 trs/min en full), l’Anglaise a de quoi étonner voir même surprendre. D’une part parce qu’elle impose un gabarit encore jamais rencontré pour un roadster et d’autre par parce qu’elle représente aujourd’hui ce qu’il se fait… | Lire la suite

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La future Duu de chez CR&S n’aura pas attendu le rendez-vous Milanais pour tomber la couverture. Et c’est tant mieux, cela nous permet de se mettre en condition avant d’affronter cette nouveauté en live, à Milan… Ce que l’on sait déjà c’est qu’il ne faudra pas compter rouler en Duu en 2010. En effet, CR&S nous la proposera à la vente dans le courant de l’année 2011 dans un tarif avoisinant les 20 000 €uros. Avec ces airs de gros roadster dans la lignée des V-max et autre Rocket III Roadster, la … | Lire la suite

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On l’entendrait presque vrombir de l’autre coté des Alpes tellement la CR&S DUU sort du gros son… En effet, dans quelques jours maintenant Milan accueille la presse international et surtout Caradisiac Moto pour son 67ième rendez-vous. L’année dernière, pas moins de 2 700 journalistes avaient fait le déplacement pour couvrir l’événement, en plus des 505 000 visiteurs. Cette année, la CR&S DUU aura aussi à se laisser contempler puisque pour elle, ce sera son baptême du feu. En effet, CR&S lèvera… | Lire la suite

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Tout juste présentée dans nos colonnes, la nouveauté Triumph pour 2010 ne fait pas dans la demi-mesure. Se reposant sur la base du gros cruiser de la marque, la Triumph Rocket III Roadster ABS en reprend le poumon mais aussi les grandes lignes de l’allure générale. Avec son trois cylindres de 2 294 cc, la version roadster de la Rocket va vous satelliser. Avec son couple «camionesque» et son ergonomie de conduite remaniée, il est fort à parier que le gommard arrière va faire triste mine à chaque … | Lire la suite

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Dans la gamme Cruiser de chez Triumph, le haut de l’affiche est occupé par l’imposante Rocket III… une «Bad Girl» dopée aux anabolisants. Pour venir épauler la version Classic et la version Touring, Triumph vient de dévoiler la Rocket III Roadster ABS… Mais il n’est plus nécessaire ici de parler de cruiser puisque la version 2010 de la Rocket III rejoint le giron des roadsters les plus farouches avec son l'emblématique moteur trois cylindres de 2 294 cc. Pour ce faire, l’ergonomie de la rocket… | Lire la suite

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Voilà ce qui se trame de l’autre coté de la frontière, en Italie… Véritable orfèvre dans l’univers des deux roues motorisés, on connaît déjà ce que CR&S (Café Racers & Superbike) produit, avec la Vun. Une machine à la carte où tout est possible puisque 11 000 versions sont faisables par l’heureux propriétaire. Pour 2010, CR&S nous prépare une toute nouvelle machine au caractère bien trempé sur laquelle il travaille depuis maintenant deux années. En effet, son cœur battra au rythme d’un gros… | Lire la suite

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Véritable révolution dans l’univers des gros roadsters, la Yamaha MT-01 avait fait sensation lors de sa présentation en Septembre 2004… quatre ans et demi plus tard, Yamaha récidive en proposant sur le marché une édition spéciale et limitée de la MT-01 mettant l’accent sur la plaisir de pilotage. Son petit nom !?... Yamaha MT-01 SP. Propulsée par un bicylindre en V de 1670cc, la MT-01 propose une nouvelle vision du roadster sportif avec sa plage d’utilisation réduite, ses accélérations musclées … | Lire la suite

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Toujours pas croisée sur nos routes, du moins pour moi, voilà que le préparateurs Cannes Moto Services (CMS) profite du dixième anniversaire du PTS pour dévoiler une préparation sur base V-Max (dernière du nom) mais aussi une Suzuki 1300 B-King ainsi qu’une Hayabusa toutes deux équipées d’un mono bras oscillant… revues d’effectifs !! Baptisé «The Big Red One», ce Yamaha V-Max s’offre une préparation haut de gamme pour ne pas dire très haut de gamme. En effet, en plus d’une peinture rouge sang… | Lire la suite

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