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Harley-Davidson : offre exceptionnelle sur la Fat Bob

Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Nous l’avions essayé avec plaisir en 2009 et sa dernière version 2014 a confirmé qu’elle n'était pas sans charme ni surprise. La Fat Bob chez Harley-Davidson a quelque chose de spécial qui la rend attachante et qui révèle certaines qualités insoupçonnées de prime abord. Cet été, et jusqu’au 31 juillet, la dame de Milawaukee vous encourage à vous acoquiner avec. Certes, depuis que Victory et son Judge sont arrivés sur le marché, la Fat Bob a trouvé à qui parler, surtout à un tarif de 16.990… | Lire la suite

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Harley-Davidson: rappels massifs incidents et blessures aux Etats-Unis

Par André Lecondé  le Mercredi 29 avril 2015 | réagir ?

Les ateliers d'Harley-Davidson vont avoir du travail aux Etats-Unis. La redoutable et redoutée organisation chargée de la sécurité NHTSA a ainsi lancé une campagne de rappels appelée 15V216000 qui va obliger pas moins de 45.901 motos sorties des usines du blason de Milwaukee à retrouver le mécano. En cause, le maître cylindre d'embrayage. Le plus triste, c'est qu'il y a eu des incidents et des blessés. On n'en est donc pas au principe de précaution mais bien à une mobilisation motivée par des… | Lire la suite

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Nouveauté - Victory: les photos de la Magnum X-1

Par André Lecondé  le Mardi 10 mars 2015 | réagir ?

Le voici en détail le « bagger » de la marque Victory. Une Magnum qui prend ici l'appellation de X-1 pour dévoiler une nouveauté qui n'est pas souvent le quotidien d'une moto : l'équipement radio. Il faut croire qu'il y a une clientèle pour ça puisque le blason de la nébuleuse Polaris a travaillé pour sortir un dispositif de 200 watts. La finition, dans son ensemble est statutaire. Mais est-ce bien raisonnable ? Maintenant, tous les goûts sont dans la nature. Pour le reste, on a toujours le… | Lire la suite

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Indian Motorcycle : la fiche technique et le prix de la Dark Horse

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 04 mars 2015 | réagir ?

Au début du mois de Février, Indian Motorcycle dévoilait à Détroit son nouveau bijou : la Dark Horse. Gardant les codes esthétiques de la marque, elle révèle tout de même un look plus épuré et un coloris noir mat sublime. Le réservoir est surmonté de la coiffe Amérindienne, logo de la marque. On sait maintenant qu’elle propose un panel d’équipements intéressants comme ses frères de la gamme Chief. Un système de démarrage sans clé avec seulement un gros bouton d’allumage sur le réservoir. L’ABS … | Lire la suite

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Nouveauté - Indian: la Dark Horse montre ses plumes !

Par André Lecondé  le Lundi 09 février 2015 | réagir ?

Indian ajoute une nouvelle plume dans sa gamme et elle s'appelle Dark Horse. Une bien nommée puisqu'il s'agit d'une Chief débarrassée de tous ses chromes échangés avec une peinture de guerre noir mat du plus bel effet. La bête est attendue chez nous pour 2016 et sera révélée le 13 février de l'autre côté de l'Atlantique lors du Salon de Chicago. Mais au vu de ce premier cliché on se persuade déjà d'un joli petit succès. Indian n'a pas l'intention de fumer le calumet de la paix avec … | Lire la suite

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Nouveauté : Indian Dark Horse 2016

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 04 février 2015 | réagir ?

Ce sera officiel dans quelques semaines pour l’Europe, mais la marque américaine Indian (sous la direction de Polaris) lance une nouvelle machine dans sa gamme Chief : la Dark Horse. Mise en lumière par nos confrères Motorcycle via les documents « California Air Resources Board », les premiers éléments montraient l’apparition d’un nouveau modèle chez Indian. Une machine propulsée avec le gros Twin 1811cm issu de la gamme Chief. Confirmé il y a peu par Polaris, ce custom sera visible bientôt… | Lire la suite

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Nouveauté 2015 : la Victory Gunner

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 09 octobre 2014 | réagir ?

Heureuse soit la Judge. La petite de chez Victory se voit attribuer un grand frère pour 2015 : le Gunner. Présenté comme « the cruiser urbain par excellence » (à 294 kilos à sec quand même je tiens à le préciser), il reprend les base de la Judge et bien évidement le moteur V-Twin Freedom 106ci de 1731cm3. Le Gunner a été développé pour être le plus épuré possible. Pour laisser à l’acquéreur libre cours à son imagination pour toutes les modifications qu’il voudrait. Côté fiche technique, pas… | Lire la suite

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Essai Victory Judge : on en veut encore !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 04 septembre 2014 | 6 commentaire(s)

Victory est une marque qui a encore du mal à s’imposer en France depuis son importation il y a quelques années. Le manque de concessionnaire et la très forte place de Harley-Davidson fait que la filiale de Polaris peine à se faire connaître. À tort, car elle a tout pour plaire au monde exigeant du custom. Basée sur un moteur unique de 1731 cm3, la gamme Victory est complète et il y en a pour tous les goûts. Du Bagger, au Touring en passant par les Cruisers, je serais moi-même étonnée si… | Lire la suite

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Nouveauté 2015: Harley-Davidson offre l'ABS à ses Softail®

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 août 2014 | réagir ?

Harley-Davidson optimise le freinage de sa gamme Softail avec pour 2015 l’arrivée de l’ABS venant compléter un système présenté comme plus docile. Le fabricant de Milwaukee affirme se lancer à l’assaut de la route pour 2015. Pour le prouver diverses nouveautés arrivent pour le prochain millésime made in Harley-Davidson. C’est le cas notamment des modèles Softail (Slim, Breakout, Deluxe, Fat Boy, Fat Boy Special, Heritage Classic) qui auront droit à un freinage remis au goût du jour. Au… | Lire la suite

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Essai Triumph Thunderbird 1700 LT : Gros méchant look

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 07 août 2014 | réagir ?

C’est le mois « Power cruiser » chez Caradisiac, après la Honda F6C, une KMW Regulator, voici l’édition 2014 de la Triumph Thunderbird dans sa version Commander. Arrivée en 2009 sous la forme d’un bicylindre de 1600 cm3, la Thunderbird se veut être le croiseur custom de route propulsé par le plus gros bicylindre parallèle du marché imitant à qui mieux mieux le son et les sensations d'un V-twin. Sortie en 2009, et passée inaperçue, Triumph revoit sa copie en 2011, en faisant évoluer la 1600 cm… | Lire la suite

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Nouveauté - Victory: la Magnum fait fondre la glace
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