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Nouveauté - Victory: la Magnum fait fondre la glace

Par André Lecondé  le Lundi 28 juillet 2014 | réagir ?

Chez Polaris on se met à deux pour faire chuter l'institution Electra Glide de chez Harley-Davidson. D'une part on dit à Indian de tirer une flèche Roadmaster vers la routière compatriote alors que dans le même temps, on ordonne à Victory de refroidir les ardeurs de la Street-Glide en réchauffant la Cross-Country en Magnum. Bref, on souffle le chaud et le froid. Vous trouviez la Cross-Country frigide ? Voici la Magnum pour retrouver le bâtonnet. Un opus aux couleurs vives et à la selle abaissée … | Lire la suite

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Essai Honda F6C : La Gold enlève le haut

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 24 juillet 2014 | réagir ?

A la simple évocation du mot GoldWing, immédiatement on pense au vaisseau « Pullman » de chez Honda, son luxe, son confort, ses 411 kg en ordre de marche et son fabuleux six cylindres à plat de 1 832cm3. Alors oui, Honda avait déjà tenté le coup avec une alléchante arlésienne – puisque jamais importée dans nos contrées – avec sa tonitruante et ostentatoire « Rune ». C’est pourquoi flairant le rajeunissement de sa gamme et ses potentiels acquéreurs, Honda poursuit la stratégie inaugurée avec … | Lire la suite

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Essai Regulator Kansas Motorcycles Works : Quand construire une moto devient un art

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 09 juillet 2014 | réagir ?

A lire les statistiques du marché moto et même si elles remontent un peu…., on ne peut pas dire non plus que la crise est désormais derrière nous… Bien au contraire. Alors quand il s’agit d’accueillir un nouveau constructeur, c’est fête ! Et quelle arrivée ! J’ai nommé Kansas Motorcyle works et ses deux modèles de haute lignée avec les « Regulator » 1800cc S&S et « Gunfighter ». Pour rappel, Kansas Motorcycle Works (KMW) est une collaboration entre des préparateurs américains et belges débutée … | Lire la suite

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Nouveauté - Matchless: une famille italienne rallume la mèche

Par André Lecondé  le Jeudi 15 mai 2014 | réagir ?

Cette fois, ce serait la bonne. Selon les Britannique de Visordown, le blason Matchless devrait revenir à ses origines en quittant le monde de la mode pour s'arborer sur une moto. Ceci grâce à des Italiens. Mais l'honneur de la reine est sauf puisque la production de la bête est promise pour l'Angleterre. Et si les croquis aperçus se muent en machine bien réelle, on tarde à découvrir cet opus qui sera la première nouveauté de cette marque renaissante depuis déjà 1966. Un retour qui doit tout à … | Lire la suite

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Nouveauté - Harley-Davidson: retouches pour le Street-Bob Special Edition

Par André Lecondé  le Vendredi 07 mars 2014 | réagir ?

Elle est considérée comme la troisième nouveauté du millésime Harley-Davidson qui fera son show dans les concessions les 14 et 15 mars prochains. Elle n'est pourtant que de passage et change l'emballage de solutions éprouvées. Voici la Fat Bob Special Edition de l'année. Le 1 690c est toujours là mais au contraire de ses précédentes sœurs, cette machine revient vers plus d'ergonomie et d'accessibilité. Voire même un peu plus de discrétion et d'homogénéités, ses roues à bâtons la faisant entrer… | Lire la suite

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Actualité – Victory : les munitions pour le Gunner

Par André Lecondé  le Vendredi 14 février 2014 | réagir ?

Peu après avoir dévoilé son Gunner qui ne rêve que de tirer à boulet rouge sur les bobbers du compatriote Harley-Davidson, la marque américaine Victory lève le rideau sur le catalogue des accessoires. Long comme un jour sans hamburger. La ligne est équilibrée, la robe sobre mais saillante, si bien que cet opus de la gamme Victory a toutes les chances de tailler des croupières à la faille de la dame de Milwaukee. Des atouts et des atours exacerbés par ces options qui peuvent soit insister sur le … | Lire la suite

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Nouveauté - Victory: un Gunner pour flinguer le Bobber Harley

Par André Lecondé  le Lundi 10 février 2014 | 1 commentaire(s)

La marque Victory jubile. Elle est en train de réussir son pari en s'imposant comme l'alternative crédible aux amoureux des customs américains face à Harley-Davidson. Du moins dans un premier temps car le but avoué est de ranger à terme la dame de Miwaukee au rayon des souvenirs. Pour ça, il faut encore lui tailler des croupières, d'où l'extension de l'offre dans le secteur du « Bobber ». Comme pour bien rappeler les velléités guerrières, le blason de la nébuleuse Polaris a appelé son nouveau… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon de la moto : Honda F6C

Par Pauline Rachwal  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

On prend la même et on recommence. L’année dernière, la Gold Wing avait été tranchée dans l’œuf avec l’apparition de la FB6. Tout l’arrière de la machine avait disparu laissant place à deux grosses valises et un derrière plutôt séduisant. Pour 2014, on continue les découpes et on retire tout l’avant. Voici la F6C. Un énorme Muscle Bike. Le « énorme » me paraît même un peu faible pour la taille de ce mastodonte. Créée autour du fameux 6 cylindres de 1800 cm3 (167Nm de couple à 4000 tr/min tout … | Lire la suite

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Le salon de Milan en direct : Indian Chief Classic, Vintage et Chieftain

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Polaris nous a présenté un magnifique stand Indian pour le lancement officiel de la marque en Europe (bien qu’elle soit déjà importée depuis 2011 en France). Pour 2014, ce n’est pas moins de 27 personnes qui ont travaillé au développement des trois versions de la nouvelle Chief. Un modèle unique en 3 déclinaisons pour s’adapter à la demande du client. On commence avec l’Indian Chief Classic déclinée en 3 coloris : noir, rouge et bleu. Elle propose son bicylindre Thunder Stroke III de 1811 cm3 … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Victory Hammer S LE et de nouveaux coloris

Par Pauline Rachwal  le Mardi 05 novembre 2013 | réagir ?

Victory présente pour 2014 une nouvelle version de sa Hammer. Véritable bijou sur roues, la marque a voulu améliorer les sensations de conduite. Car oui, pour un custom le Hammer S donne envie de pencher toujours plus. Et bien la marque est plutôt à l’écoute de ses clients en proposant la version LE. Plus radical pour plus d’efficacité. Cette version « S LE » affiche des cale-pieds reculés et légèrement rehaussé pour une conduite moins custom. De plus le guidon d’origine disparaît au profit … | Lire la suite

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