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BMW K 1600GT et GTL 2011 : Tarifs et disponibilité...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 24 février 2011 | 1 commentaire(s)

Actuellement en essai en Afrique du Sud, les nouvelles BMW K 1600GT et GTL sont sur le point de débarquer en concession. A quelques jours de cet évènement, la marque à l’hélice vient de dévoiler les tarifs et la disponibilité de ses deux vaisseaux amiraux… Tous les amateurs de Grand Tourisme les attendent avec impatience. Motorisées par un six cylindres en ligne de 1 600 cc, les nouvelles K 1600 seront disponibles en deux versions. L’une baptisée GT et l’autre, GTL. Voilà en quelques lignes… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Honda: La Goldwing s'offre un lifting

Par André Lecondé  le Lundi 21 février 2011 | réagir ?

Honda a décidé de toiletter son vaisseau amiral qui ne sera bientôt plus le seul à partager la noblesse d'un six cylindres dans la grande production motocycliste. Sera-ce suffisant pour ne pas se faire tailler des croupières par un BMW K 1600 qui, sans trop l'avouer, lorgne sur son marché américain ? L'avenir proche nous le dira. Et c'est d'ailleurs aussi peut être pour ça que cet opus de la grande routière japonaise déclinée depuis maintenant plus de trente cinq ans arrivera d'abord chez… | Lire la suite

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Triumph Platina RS Rocket III : Roquette Allemande [37 photos et 1 vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 17 février 2011 | 4 commentaire(s)

Dans le genre grosse moto bien velue, la Triumph Rocket III se positionne dans le trio de tête. Avec son trois cylindres de 2,3 litres de cylindrée, l’Anglaise n’est pas là pour amuser le terrain. Et ça, l’enseigne Allemande Palatina l’a bien compris… Depuis 2005, Palatina Motorradwerkstatt s’est donc penché sur la Rocket III pour en faire une machine encore plus ultime. Entièrement fabriquée à la main, cette Triumph Palatina RS Rocket III nécessite pas moins de 72 modifications pour arriver au … | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - BMW: Les K1600 GT et GTL roulent en Afrique du Sud

Par André Lecondé  le Mercredi 16 février 2011 | 1 commentaire(s)

Le nouveau vaisseau amiral de BMW roule actuellement du côté de l'Afrique du Sud pour des derniers essais avant de se lancer dans le grand bain du marché. L'occasion pour le site Hell of Leather, de recueillir les premières impressions des heureux élus pour effectuer ces kilomètres inédits. Des sentiments qui laissent augurer une croustillante machine qui risque de privilégier le voyage plutôt que la destination. Les K 1600 GT ou GTL sont ainsi qualifiées de série 7 de la moto, en référence aux … | Lire la suite

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Interview de Pierre Novikoff, spécialiste auto et moto chez Artcurial.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 04 février 2011 | réagir ?

Cet après-midi, à l’occasion du 36ème Salon Rétromobile, une grande vente aux enchères organisée par Artcurial proposera des automobiles et des motos anciennes, ainsi que divers objets en rapport avec ces deux moyens de locomotion. Faisons le point sur cette activité avec Pierre Novikoff, le spécialiste des véhicules anciens de la maison Artcurial. Bonjour. Dans un premier temps, pouvez-vous vous présenter et nous parler de la maison Artcurial ? Bonjour. Je m’appelle Pierre Novikoff. Je suis… | Lire la suite

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FGR Midalu 2500 V6 : Le six cylindres venu de l’Est… [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 31 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

Il semblerait que le six cylindres soit à la mode. Après Horex et BMW avec sa K1600, c’est FGR qui nous propose une vision très musclée de la moto. En provenance direct de la République Tchèque, la Midalu 2500 V6 reçoit un six cylindres en V ouvert à 90 degrés de 2 500 cc. Bonzaï !!!!!!! Rien qu’à la lecture de la fiche technique, tous les sens sont en éveil. Imaginez-vous prendre les commandes d’une moto développant 240 chevaux et 20 mkg de couple pour un poids de 270 kilos à sec. Le genre de… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Harley Davidson: Le Softail se dépouille avec le label Blackline

Par André Lecondé  le Vendredi 21 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

Ne vous y trompez pas. Ce que vous avez sous les yeux ressemble au premier coup d'oeil du néophyte à une Dyna mais c'est pourtant bel et bien un Softail qu'Harley-Davidson a ainsi décidé de dépouiller à l'extrême. Le genre d'exercice justement réservé la plupart du temps à l'autre famille mais qui entre à présent de plain-pied dans cette catégorie qui suscite une certaine affection chez les inconditionnels du blason. Après le parfum vintage si délicieusement distillé par le Deluxe récemment… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Softail Deluxe: Le menu maxi tradition

Par André Lecondé  le Mardi 18 janvier 2011 | réagir ?

Deux ans, cela fait deux longues saisons que sa Majesté avait quitté notre contrée. Mais en l'an 2011, il revient pour la plus grande joie de ses sujets sur lesquels le temps n'a pas prise et qui vouent à son blason un amour aveugle et sans limite. Celui dont on parle, c'est le Softail Deluxe qu'Harley-Davidson a décidé de remettre dans son catalogue pour une famille 2011 quelque peu remaniée. On a vu que côté Sportster la dame de Milwaukee avait choisi un Superlow en fait plus haut et plus… | Lire la suite

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Concept - Nembo Super 32: La moto qui marche sur la tête

Par André Lecondé  le Mercredi 29 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Voilà une réalisation qu'il nous tarde de voir fouler le bitume. L'enseigne Nembo n'est pas ce que l'on pourrait appeler un monument dans le monde des constructeurs spécialisés dans les deux roues, et pourtant, c'est elle qui a décidé de s'attaquer à une machine qui sort des sentiers battus. A l'audace technique ajoutez une conjoncture que les plus délirants des optimistes vous qualifierez de frileuse et vous aurez tout lieu de croire que sous ce label, les gens marchent sur la tête. Justement, … | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited: Un nouveau moteur pour une évolution tout en douceur

Par André Lecondé  le Mercredi 22 décembre 2010 | réagir ?

Harley-Davidson a pensé, pour sa dernière fournée de gamme, à toiletter son inamovible GT Electra Glide. Une évolution qui ne se voit guère de l'extérieur mais qui est pourtant fondamentale à l'intérieur puisqu'il s'agît de la promotion du moteur 103Ci. Une mécanique qui est à présent en dotation, en lieu et place du 96Ci. En gros, on passe de 1 596cc à 1 690cc pour un peu plus de couple et légèrement plus de watts le tout avec une acoustique un tantinet plus rocailleuses. Là-dessus, la dame de … | Lire la suite

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