Après avoir collaboré il y a dix années de cela autour de la Virago, la firme aux trois diapasons et le cellier Parisienne se retrouvent en cette fin d’année 2010 autour du tout dernier millésime de la 1700 V-Max. Yamaha et Hermès, une collaboration entre cuir et haute couture… Mais pour pourvoir s’offrir ce véritable bijou de haute couture il va falloir faire sauter la banque. En effet, si la version de base de la V-Max est affichée en concession à 21 990 €uros, le modèle que vous l’on vous… | Lire la suite

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C'est ce qui m'a été annoncé par celui qui était chargé, au sein de l'espace BMW du mondial de l'Automobile à Paris, de faire la conversation sur le nouveau vaisseau amiral munichois. Voire même admirable, même si cet opus de présérie n'était pas exempte de quelques reproches en matière de finition, notamment en ce qui concerne l'ajustement de certains accessoires. Pour tout dire, je m'attendais à voir un engin ostentatoire comme peut l'être une Goldwing, mais au lieu de ça, les Bavarois ont… | Lire la suite

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C’était l’une des belles surprises de l’édition 2009 de l’EICMA de Milan. Exposée sous la forme d’un concept, la CR&S Duu refera donc sa belle lors du 68ième Salon International du Cycle et du Motocycle de Milan. Mais cette fois-ci, vous aurez tout le plaisir de voir s’exposer la version commerciale de la Duu et ce, du 2 au 7 novembre prochain… Il faut dire que devant le succès rencontré par son concept Duu, CR&S se devait de faire quelque chose pour combler les nombreuses demandes d’autant… | Lire la suite

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C'est un déversement de luxe et de volupté dont veut nous persuader BMW au sujet de sa dernière GT. Une K dotée d'un six cylindres en ligne de 1 649cc incliné à 55° donné pour quelques 160ch et qui devra porter sur son dos 319 ou 348 kilos, selon que le carénage soit frappé d'un GT ou d'un GTL. Un L comme Limousine tellement cette routière impressionne par ses raffinements. Honda avait inventé la motaumobile avec son Goldwing, le blason à l'hélice fait entrer sa culture des voitures haut de… | Lire la suite

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Le VN 1700 Voyager Custom ABS vient pour 2011 compléter la large gamme des customs chez Kawasaki. Comme son nom l’indique, le VN sera fait pour voyager avec tout le confort nécessaire, tout en alliant un look pur Touring sportif, le type «Bagger ». Ce style de moto venant tout droit des USA est donc repris par la marque en espérant toucher une nouvelle clientèle sur sa gamme VN. Il pourra plaire autant aux jeunes comme aux moins jeunes. Dans ce que l’on peut retenir de cette version, c’est… | Lire la suite

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Dans une dizaine de jours elle jouera les stars à domicile et elle promet déjà à la catégorie GT une nouvelle ère. Avec tout ce qu'elle promet et jusqu'au bout de ses phares, cette K 1600 s'annonce comme celle qui va faire passer ses paires pour des voyageuses "low cost" alors que elle, inaugure la croisière top classe « all inclusive ». En GT légèrement allégée ou en GTL avec son barda de campagne, la Bavaroise fera trembler le Salon de Cologne avec son 1 649 cc de six cylindres, le plus… | Lire la suite

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Dans la gamme Custom du constructeur Japonais, il y a les Midnight Star. Deux jolis bébés disponibles au catalogue en motorisation 1 300 mais aussi 1 900. Pour 2011, Yamaha leur propose son système de freinage baptisé «Unified Brake System»… Quand il s’agit de freiner les 300 et 350 kilos de ces deux customs signés Yamaha, on est bien content d’y trouver un système de freinage digne de ce nom. Un peu à l’image de Honda avec son Dual CBS, Yamaha propose son UBS, pour Unified Brake System. Par… | Lire la suite

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Lorsque l'on a pour mission d'être le vaisseau amiral de l'armada du premier constructeur mondial, on ne peut faire dans l'approximation ni être timoré. Il faut porter son blason avec ostentation, ne pas souffrir la moindre comparaison et dominer la mêlée du marché d'au moins une tête. Tous ces paramètres, la Goldwing du blason ailé les conjugue parfaitement. Une mécanique hors norme, un gabarit qui ne l'est pas moins et une vocation qui dépasse les frontières du simple deux roues motorisés,… | Lire la suite

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L'iconique Yamaha V-max de retour aux affaires depuis quelques temps va devoir faire une petite visite dans les concessions afin qu'il lui soit greffé un faisceau électrique additionnel. La marque aux trois diapasons précise que l'opération relève du principe de précaution, collant au « souci constant d'amélioration de la qualité des produits, et bien qu'il n'y ait qu'une très faible proportion de machines risquant de présenter un problème. » Les préliminaires étant ainsi posés, de quoi… | Lire la suite

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Dans le paysage motocycliste mondial, s’il y a une marque de deux roues atypiques, c’est bien Confederate. Véritables fabricants d’œuvres d’art roulantes, les américains de Confederate nous avait présenté l’année dernière sa nouveauté : la P120 Fighter Combat, une série limitée à seulement 120 exemplaires. Pour satisfaire un peu plus d’amateurs fortunés, Confederate à pioché 13 de ses 120 unités pour nous en proposer une version baptisée «Black Flag» qui a pour seule modification de se revêtir… | Lire la suite

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