Il y a quelques jours de cela, je vous annonçais la présentation imminente de la Yamaha Vmax dans sa version commerciale. Ce jour est enfin arrivé et je suis resté planté une bonne partie de la soirée devant mon écran de PC en attendant l’heure fatidique (20h). L’heure à laquelle le rideau se lèverait enfin sur la tant attendue Vmax… Bien entendu, quelques fuites ont été organisées de la part de Yamaha mais il nous manquait l’essentiel : les caractéristiques techniques !! C’est maintenant chose … | Lire la suite

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C'est aujourd'hui mercredi 4 juin 2008 que la marque aux trois diapasons doit dévoiler sa nouvelle machine. Nous savons déjà qu'il s'agit de la nouvelle V-Max, ce monstre de puissance bardé de 200 ch dans sa version libre. Nous aurons la confirmation officielle ce soir à 20h00 comme nous l'avait dit Olivier dans un précédent article. Il ne vous reste donc plus beaucoup de temps, quelques heures tout au plus, pour participer au jeu spécialement mis en ligne par Yamaha. Un petit jeu sympathique… | Lire la suite

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Comme vous l’aurez peut être compris, cette étude de style (commercialisée) nous provient tout droit des Etats-Unis comme le laisse entrevoir les proportions plutôt «camionesques» de l’ensemble. On reconnait donc,au premier coup d’œil, d’où vient l’appellation Dragster… Œuvre de la société Custom Motorcycle design, cette Pantera Dragster a été pensée par Hector Valdes alors concepteur/designer de la société. On y retrouve le style très «drag bike» que nous avions déjà aperçu sur les quatre ZZR … | Lire la suite

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Ne vous y trompez pas. Sous ses airs de grand-mère avec sa fourche à ressorts et sa selle de cheval, ce que vous voyez là n’est pas une relique américaine, mais bien la dernière née de Milwaukee. Et avec cette moto au nom interminable, Harley Davidson décline à nouveau sa philosophie du deux roues entretenue depuis plus de cent ans. Prenez un bouilleur musclé, genre twin de 1 600cc, coller à l’arrière une gommard de 200 mm, exacerbez l’esprit vintage à chaque centimètre dévolu et vous obtenez … | Lire la suite

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Dans le vaste univers des deux roues motorisés, il y a des chiffres qui nous ébranlent encore aujourd’hui. Alors que la course au gain de masse, aux puissances vertigineuses, à la compacité ainsi qu’aux hautes technologies fait rage, j’ai mis la main sur une japonaise qui se contrefout de tout ces critères. C’est la Suzuki M1800R Intruder. Ecoutez plutôt les chiffres qui arrivent : - Un moteur bicylindre en V de 1783 cc (soit 2 Honda VFR et un chouilla moins qu’une 250 cc !!). - Une puissance… | Lire la suite

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Voici une incroyable moto à moteur V6 Peugeot, celui de la 604 en 2664 cm3. Nous devons ce "Monstre" à un français : Michel Guedon. Concessionnaire moto dans la Creuse (à Mouthier-Rozeille près d'Aubusson) qui en plus d'avoir conçu un certain nombre de cadre pour CB750 et autres Bol d'Or (il en a construits 36 modèles différents) a un jour pensé, dessiné et construit la machine de ses rêves. C'est en mai 1990 que cette monstrueuse et démesurée moto fut présentée au public pour son premier… | Lire la suite

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Si être radin comme un écossais est le signe d’une pingrerie exacerbée, l’enseigne Ecosse, elle, en offre pour son argent. La preuve avec sa dernière production poétiquement baptisée « Heretic Titanium ». Et il faut bien dire que cette identité lui va à ravir tant elle sort des sentiers battus et ne correspond à aucune logique de marché. Car cette brêle là relève, en effet, du pur délire de créateur. Jugez-en : ça commence avec un twin de 2 147 cc gavé par un compresseur offrant un couple de… | Lire la suite

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André et NDJ vous ont déjà présenté l’engin en photos ici et là, mais pour bien se rendre compte du résultat hors norme, rien ne remplace une bonne vidéo du jour ! Ce curieux bestiau à 4 roues baptisé "STi ATV", pour Subaru Technical International All-Terrain-Vehicule, est un quad à motorisation de Subaru Impreza WRX STi du milieu des années 90’ ! Œuvre d’un Néozélandais de 50 ans, Ken Brough, dont voici le site Internet full texte sur fond jaune qui pète les yeux, cette STi ATV s’équipe d’un… | Lire la suite

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Tout comme pour la Speed Triple en Août dernier, Triumph réédite une nouvelle fois l’offre alléchant du pack accessoires pour 1€ de plus. Cette fois-ci, le pack sera « offert » pour ceux qui signeront le bon de commande d’une Triumph Rocket III Classic avant le 31 décembre 2007. Sachant que le billet d’entrée pour se procurer la Rocket III Classic est de 18310€, je pense qu’il ne vous sera pas trop difficile de sortie l’Euro symbolique ... 6.55957 fois plus que le franc symbolique me direz-vous … | Lire la suite

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La famille Rocket III a la joie de vous présenter sa dernière arrivée : la Rocket III Touring. Elle vient s’ajouter à la version normale et à la version Classic. Triumph a voulu proposer à sa clientèle une moto combinant la position custom et toutes les options du touring. Chercherait-il à concurrencer une certaine gamme Harley Davidson Touring? Il est sûr et certain que sur le point du moteur, Triumph les distance sans difficulté. Alors qu’est-ce qui change dans cette version ? Le moteur reste … | Lire la suite

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