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Essai exclusif Indian Motorcycle : la Chief Vintage, Heavy metal

Par Pierre-Olivier Marie  le Mardi 23 juin 2009 | 2 commentaire(s)

La légendaire marque américaine Indian renaît de ses cendres et débarque en Europe. Caradisiac a essayé en exclusivité la monumentale Chief Vintage, que l’on pourrait résumer à trois chiffres: 1720 cm3, 342 kilos et…43 990 € ! Il y a des jours, comme ça, où l’on se sent léger. Très léger, même. Comme par exemple quand il s’agit d’enfourcher une moto longue de 2,55 m. et dont le poids à vide est environ quatre fois supérieur au sien… Vous l’aurez compris, notre héroïne du jour est un morceau … | Lire la suite

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Triumph 1600 Thunderbird : Toutes les infos, toutes les photos HD [20 images]

Par Olivier Breselec  le Mardi 26 mai 2009 | réagir ?

Avec son tout nouveau Custom, Triumph s’attaque sans contestation à l’artillerie lourde en provenance d’outre atlantique… Motorisée par un bicylindre parallèle de 1597 cc, la Triumph 1600 Thunderbird permettra aux amoureux des balades la barbe au vent et les tatouages au soleil de cruiser sereinement en toute décontraction. Développant 86 chevaux à 4850 tours par minutes, la 1600 Thunderbird saura extirper en toute gentillesse ses 308 kilos (à sec) grace à son couple de 146.1 Nm disponible dès… | Lire la suite

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La France accueille Big Bear Choppers

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Depuis le mois d’Avril, le spécialiste en la matière Absolut Cycles importe une nouvelle marque de machines américaines connues sous le nom de Big Bear Choppers… Née en 1998 dans la petite ville de Big Bear, dans le sud de la Californie, cette marque de custom fait aujourd’hui office de référence aux US. Fiable et originale, la gamme BBC comporte aujourd’hui pas moins de 18 modèles qui se déclinent en plusieurs versions personnalisables au choix du client. A l’origine de ce projet, Kevin Alsop. … | Lire la suite

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Kawasaki dévoile les prix de sa nouvelle gamme Custom VN 1700

Par Damien Lachaize  le Vendredi 10 avril 2009 | réagir ?

Les nouvelles grilles tarifaires des constructeurs japonais Honda, Yamaha et Suzuki ont suscité de nombreuses interrogations. Pourquoi de telles hausses en cette période économique difficile ? De son côté, Kawasaki maintient pour l'instant l'ensemble de ses prix publics. Par ailleurs, la firme Ninja a communiqué les prix de vente de sa nouvelle gamme Custom VN 1700 cm3 : - VN1700 Classic Black : 12499 € - VN1700 Classic Tourer Black : 14499 € - VN1700 Classic Tourer Red/Gold : 14799 € - VN1700… | Lire la suite

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Yamaha MT-01 SP : Une édition très spéciale... [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 avril 2009 | réagir ?

Véritable révolution dans l’univers des gros roadsters, la Yamaha MT-01 avait fait sensation lors de sa présentation en Septembre 2004… quatre ans et demi plus tard, Yamaha récidive en proposant sur le marché une édition spéciale et limitée de la MT-01 mettant l’accent sur la plaisir de pilotage. Son petit nom !?... Yamaha MT-01 SP. Propulsée par un bicylindre en V de 1670cc, la MT-01 propose une nouvelle vision du roadster sportif avec sa plage d’utilisation réduite, ses accélérations musclées … | Lire la suite

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Essai – Saxon Henchman 2009 : Arizona dream...

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 avril 2009 | 1 commentaire(s)

Fondée en 2004 dans l’ouest des Etats-Unis, en Arizona pour être précis, la marque Saxon propose une gamme déjà bien fournie de motos. De l’autre coté de l’atlantique, pas moins de huit modèles ornent déjà le catalogue du constructeur. Arrivé en 2007 en France, Saxon proposait, jusqu’à cette année encore, deux modèles : la Warlord, un Chopper au prix de base de 30797€ et la Firestorm, un Low Rider facturé 29900€. Fraîchement débarquée en concession, la Saxon Henchman vient complète la gamme… | Lire la suite

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PTS 2009 en direct : V-Max, B-king et Hayabusa par Cannes Moto Services

Par Olivier Breselec  le Jeudi 19 février 2009 | 1 commentaire(s)

Toujours pas croisée sur nos routes, du moins pour moi, voilà que le préparateurs Cannes Moto Services (CMS) profite du dixième anniversaire du PTS pour dévoiler une préparation sur base V-Max (dernière du nom) mais aussi une Suzuki 1300 B-King ainsi qu’une Hayabusa toutes deux équipées d’un mono bras oscillant… revues d’effectifs !! Baptisé «The Big Red One», ce Yamaha V-Max s’offre une préparation haut de gamme pour ne pas dire très haut de gamme. En effet, en plus d’une peinture rouge sang… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Wakan, folie à la Française…

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 2 commentaire(s)

Française, plus exactement mais les origines y sont alors ne dénigrons pas les racines de la Wakan. En effet, c’est en 2007 que Wakan s’est expatrié aux States puisque la clientèle est principalement Américaine et surtout prête à payer le prix fort pour faire l’acquisition de modèles très (trop) peu diffusés. Bien que le voyage pour Milan n’était pas des plus aisé, Wakan a quand même décidé de venir montrer le fruit de ses études et de ses nombreuses heures de recherche et de mise au point. On… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Confederate et ses œuvres d’art…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 14 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Grosse surprise à Milan, la venue de l’américain Confederate avec deux de ses modèles sous le bras… Fondée par Matt Chambers en 1991 à Bâton Rouge (en Louisiane), Confederate fait parti de ces constructeurs qui n’ont qu’une idée en tête : célébrer l’art de la rébellion. Je n’invente rien, c’est son slogan «The art of rebellion». Comme tout bon américain qui se respect, Confederate aime cultiver sa différence et use à n’en plus finir de testostérones pour mener à bon terme ses projets. A Milan… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Yamaha V-Max, les tripes à l'air...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

On vous a quasiment tout dit concernant la dernière V-Max de chez Yamaha. Pour vous en convaincre, je vous invite à retrouver tous les sujets traités à propos de cette dernière en allant jeter un œil ICI. Mais connaissez-vous exactement ce qui se cache au plus profond de sa mécanique !? non… Et bien pour ceux qui ont un peu fouillé sur le stand Yamaha pour trouver la V-Max ont dû avoir quelques éléments de réponse. Pour les autres, c'est à suivre... C’est dans un endroit lugubre que la Yamaha… | Lire la suite

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