La future Duu de chez CR&S n’aura pas attendu le rendez-vous Milanais pour tomber la couverture. Et c’est tant mieux, cela nous permet de se mettre en condition avant d’affronter cette nouveauté en live, à Milan… Ce que l’on sait déjà c’est qu’il ne faudra pas compter rouler en Duu en 2010. En effet, CR&S nous la proposera à la vente dans le courant de l’année 2011 dans un tarif avoisinant les 20 000 €uros. Avec ces airs de gros roadster dans la lignée des V-max et autre Rocket III Roadster, la … | Lire la suite

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On l’entendrait presque vrombir de l’autre coté des Alpes tellement la CR&S DUU sort du gros son… En effet, dans quelques jours maintenant Milan accueille la presse international et surtout Caradisiac Moto pour son 67ième rendez-vous. L’année dernière, pas moins de 2 700 journalistes avaient fait le déplacement pour couvrir l’événement, en plus des 505 000 visiteurs. Cette année, la CR&S DUU aura aussi à se laisser contempler puisque pour elle, ce sera son baptême du feu. En effet, CR&S lèvera… | Lire la suite

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Lorsque l'on regarde un « Street Bob » mitonné par l'honorable et bienveillante dame de Milwaukee et qu'on le compare aux autres productions proposées ailleurs au chaland, on se demande pourquoi les autres crémeries se sont à ce point ingéniées à phosphorer sur cette question hautement existentielle: pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Ce dilemme, Harley ne se l'est certainement pas posé au point que la marque n'a eu de cesse d'élargir au sein de sa gamme une famille que ne… | Lire la suite

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Damoiseaux et damoiselles, ce que vous avez là sous vos yeux écarquillés n'est pas le moindre des rejetons de la noble Dame de Milwaukee déjà plus que centenaire. On peut même dire que l'on a à faire à un de ses fils les plus nobles, les plus courtisés de la gente Harley. Intégré dans la lignée des Softail, il a pris le nom de « Fat Boy », ce qui aurait pu être une sorte de sobriquet pour beaucoup. Mais pour lui, il lui sied à merveille et tant son physique que son caractère ne prêtent guère à … | Lire la suite

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Tout juste présentée dans nos colonnes, la nouveauté Triumph pour 2010 ne fait pas dans la demi-mesure. Se reposant sur la base du gros cruiser de la marque, la Triumph Rocket III Roadster ABS en reprend le poumon mais aussi les grandes lignes de l’allure générale. Avec son trois cylindres de 2 294 cc, la version roadster de la Rocket va vous satelliser. Avec son couple «camionesque» et son ergonomie de conduite remaniée, il est fort à parier que le gommard arrière va faire triste mine à chaque … | Lire la suite

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Dans la gamme Cruiser de chez Triumph, le haut de l’affiche est occupé par l’imposante Rocket III… une «Bad Girl» dopée aux anabolisants. Pour venir épauler la version Classic et la version Touring, Triumph vient de dévoiler la Rocket III Roadster ABS… Mais il n’est plus nécessaire ici de parler de cruiser puisque la version 2010 de la Rocket III rejoint le giron des roadsters les plus farouches avec son l'emblématique moteur trois cylindres de 2 294 cc. Pour ce faire, l’ergonomie de la rocket… | Lire la suite

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Chez Triumph, la semaine de Cruiser, c’est en ce moment. En effet, du 28 Septembre au 3 Octobre, la gamme Cruiser du constructeur Anglais se met en quatre pour vous offrir leur selle… De la Bonneville America à la Rocket III, vous pourrez ainsi trouver votre bonheur avec le bicylindre de 865cc mais aussi le trois cylindres de 2 300 cc. Une idée originale et plutôt sympathique pour découvrir une gamme riche de nombreux modèles et surtout attirante par les sensations qu’elle procure. Un… | Lire la suite

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Ce soir, dans toutes les concessions Triumph participant à l’opération, la dernière née de notre gamme Cruiser fait son show… Au programme de cette soirée : Musique, petits fours, cadeaux ... et bonne humeur seront au rendez-vous. Une idée plutôt sympa de venir faire connaissance avec cette Anglaise qui ne fait rien comme les autres puisqu’elle vie grâce à twin parallèle (1600cc) là où les concurrents ne voient que par le V-Twin. A noter que cette invitation est valable pour deux personnes et… | Lire la suite

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Dans un précédent article au sujet de la nouveauté 2010 en provenance de Confederate, je vous avais annoncé que la P120 Fighter Combat allait sillonner quelques états des U.S dans le courant du mois d’Août. C’est donc à Monterey que le nouveau joyau d’outre Atlantic a fait sa première apparition en public. Avec son V-twin de deux litres de cylindrée délivrant 160 canassons et son couple «camionesque», cette Confederate P120 Fighter Combat s’annonce comme une machine hors normes qui respecte… | Lire la suite

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Voilà ce qui se trame de l’autre coté de la frontière, en Italie… Véritable orfèvre dans l’univers des deux roues motorisés, on connaît déjà ce que CR&S (Café Racers & Superbike) produit, avec la Vun. Une machine à la carte où tout est possible puisque 11 000 versions sont faisables par l’heureux propriétaire. Pour 2010, CR&S nous prépare une toute nouvelle machine au caractère bien trempé sur laquelle il travaille depuis maintenant deux années. En effet, son cœur battra au rythme d’un gros… | Lire la suite

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