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Harley-Davidson: de nouveaux moteurs pour la gamme 2017

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 août 2016 | réagir ?

Harley-Davidson annonce un nouveau moteur pour 2017. Le neuvième Big Twin gagnera en puissance avec 11% de couple en plus face à la version précédente. Voici le Milwaukee-Eight. Décliné en deux cylindrées le tout nouveau Milwaukee-Eight gagnera donc en puissance tout en conservant les fondamentaux de la marque à savoir la sonorité et bien entendu l’esthétique. Le fabricant a bossé pour offrir de meilleures accélérations avec en prime une baisse de la conso, une absorption réduite de la chaleur … | Lire la suite

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Honda: la Goldwing aussi victime des airbags Takata

Par André Lecondé  le Mercredi 01 juin 2016 | réagir ?

Connaissez-vous les airbags Takata ? Les automobilistes, eux, oui. Ce sont de coussins de sécurité qui, en se déclenchant de manière intempestive à cause d’un défaut technique peuvent se transformer en coussins funéraires puisque, projetant, à cette occasion, des morceaux de métal. Treize personnes sont décédées dans le monde à cause de ça. Rapport avec la moto ? La Honda Goldwing. Ce scandale qui fait prendre l’eau à l’enseigne japonaise Takata oblige au rappel de 85 millions d’airbags montés… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Low Rider S 2016 : Sons of Anarchy

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 19 mai 2016 | 1 commentaire(s)

La famille S s’agrandit chez Harley-Davidson. Après la Softail Slim S et la Fat Boy S, c’est au tour de la famille Dyna de s’encanailler avec le « S ». Mais alors qu’est ce que c’est la « S Series ». Il s’agit de l’intégration du moteur de la gamme CVO (typé touring) dans un modèle plus accessible au grand public. Nous avions été convaincus il y a quelques mois par la version Softail, on change de gamme pour passer sur la Low Rider. Essai sur les routes de Provence. Qu’on se le dise vraiment… | Lire la suite

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Victory Magnum X-1 Stealth Edition: une série limitée qui se fait entendre

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 février 2016 | réagir ?

Fan de custom et de musique, la Victory Magnum X-1 Stealth Edition est faite pour vous… 34 exemplaires pour l’Europe. Distribuée en série limitée l’américaine façon gros custom fait la part belle à la musique. Dans cette version Stealth Edition Victory monte le son avec pas moins de dix hauts parleurs crachant 200 watts repartis entre le carénage et les valises arrière, de quoi se faire plaisir et autant d’ennemis dans le voisinage… Bien entendu le système Bluetooth n’est pas l’unique… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Softail Slim S 2016 : brut de décoffrage [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 16 octobre 2015 | 5 commentaire(s)

C’est Harley-Davidson qui ouvre chaque année les hostilités des nouveautés. Pour 2016, on ne change rien avec du renouveau sur une partie de sa gamme. Mais il y a un modèle en particulier qui a attiré notre attention : le Softail Slim S. Et ce pour deux raisons, la marque Américaine continue de surfer sur le succès de sa série Dark Custom en proposant des modèles avec une véritable identité visuelle moderne et l’intégration du moteur de la gamme CVO dans un modèle plus accessible au grand… | Lire la suite

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Nouveauté - Confederate : la P51 Combat Fighter entre en guerre

Par André Lecondé  le Samedi 22 août 2015 | réagir ?

Le blason américain Confederate n’est pas du genre à faire des motos qui engendrent la mélancolie. Des engins hors-norme pour des fortunes établies, voilà l’avers et le revers de la marque élitiste et statutaire. Avec une Hellcat Speedster, Confederate avait déjà marqué les esprits. Mais voici à présent une P51 Combat Fighter qui fait passer le précédent opus pour une machine lambda. La C2 P-51 Fighter nous avait pourtant prévenus tandis que le coup de crayon de Pierre Terblanche avait valeur… | Lire la suite

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Essai Victory Gunner : Xanax et Guronsan

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 août 2015 | réagir ?

Dans la gamme des Cruisers, Victory ne nous balance pas moins de 7 modèles dans son catalogue de 2015. Fabriqués sur la même base que son 106 cubic inch (soit 1731 cm3 exactement, il existe donc de nombreuses déclinaisons pour satisfaire tous les goûts en matière de custom. Nous étions allés du côté du Hammer S avec son « big » pneu arrière et ses allures de Muscle Bike et qui frôlait tout de même les 17 000 euros à l’achat. Nous avions ensuite tapé un poil moins cher avec la Judge ( 15 090… | Lire la suite

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Nouveauté - Harley-Davidson: des Softails en 1802cc en 2016 ?

Par André Lecondé  le Lundi 17 août 2015 | 5 commentaire(s)

Est-ce l’effet Victory accouplé avec l’offensive Indian qui fait sortir la dame de Milwaukee de ses gonds. On ne sait, mais ce qui semble à peu près certain c’est que la gamme 2016 du blason Harley-Davidson va révéler quelques surprises. C’est du moins ce qui ressort de quelques fiches d’homologation repérées de ci de là et relayées par le site In Sella. Pour tout dire, la famille Softail va prendre du muscle. Une initiative qui séparerait cette gamme avec celle des Dyna. Harley-Davidson ne se… | Lire la suite

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Harley-Davidson : offre exceptionnelle sur la Fat Bob

Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Nous l’avions essayé avec plaisir en 2009 et sa dernière version 2014 a confirmé qu’elle n'était pas sans charme ni surprise. La Fat Bob chez Harley-Davidson a quelque chose de spécial qui la rend attachante et qui révèle certaines qualités insoupçonnées de prime abord. Cet été, et jusqu’au 31 juillet, la dame de Milawaukee vous encourage à vous acoquiner avec. Certes, depuis que Victory et son Judge sont arrivés sur le marché, la Fat Bob a trouvé à qui parler, surtout à un tarif de 16.990… | Lire la suite

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Harley-Davidson: rappels massifs incidents et blessures aux Etats-Unis

Par André Lecondé  le Mercredi 29 avril 2015 | réagir ?

Les ateliers d'Harley-Davidson vont avoir du travail aux Etats-Unis. La redoutable et redoutée organisation chargée de la sécurité NHTSA a ainsi lancé une campagne de rappels appelée 15V216000 qui va obliger pas moins de 45.901 motos sorties des usines du blason de Milwaukee à retrouver le mécano. En cause, le maître cylindre d'embrayage. Le plus triste, c'est qu'il y a eu des incidents et des blessés. On n'en est donc pas au principe de précaution mais bien à une mobilisation motivée par des… | Lire la suite

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