1600 cm3 et + : l'actu et les news 1600 cm3 et + en continu sur Caradisiac Moto
Par Christophe de Lestapis le Mardi 16 avril 2013
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Lors de la sortie de la Goldwing en 1975, j’avais juste 7 ans. L’âge de raison d’un côté et la naissance d’une légende de l’autre. Essayer une Gold pour le jeune et critiquable essayeur moto que je suis, 34 ans plus tard, c’est un peu accéder au Saint Graal de la GT. Les napolitains disent « voir Naples et mourir », dans le cas présent on serait tenté de dire « essayer une Gold et vendre sa voiture »…. Plus sérieusement, Honda nous avait déjà fait le coup d’une F6C en 2001, version dénudée … |
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Par André Lecondé le Mercredi 30 janvier 2013
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Cela fait déjà un septennat que le nom de Wakan cherche à se faire une place au soleil dans un marché de la moto gagné par l'ombre de la récession et de la crise économique. L'espace et les opportunités se réduisent comme peau de chagrin, mais l'enseigne ne rend pas les armes face à cette adversité tenace. Et l'effort est d'autant plus méritoire qu'il permet à la France de revendiquer encore une existence dans le milieu, avec une machine d'un fort beau gabarit, trempée dans la philosophie du… |
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Par André Lecondé le Samedi 15 décembre 2012
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Victory s'est installé dans le paysage pour planter son drapeau exactement en face de la maison Harley-Davidson. On rappellera que la marque est l'une des armoiries qui trônent dans l'imposant palais Polaris qui termine, au passage, de fignoler le grand retour de l'autre symbole historique du custom musclé qu'est Indian. Mais pour le moment, c'est un simple duel entre américains qui se déroule dans notre verte contrée. Une bataille difficile puisque le marché a avoué être moins réceptif aux… |
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Par André Lecondé le Jeudi 15 novembre 2012
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« Cruiser », « Tourer », « Bagger », on ne sait plus trop comment qualifier ces derniers customs qui arrivent sur le marché. Le Salon de Milan a été riche sur ce plan, avec, notamment, la dernière génération d'une California passée au 1 400cc et aux puces électroniques et une F6B qui nous joue la Goldwing en string. Entre ces deux là, il faudra exister, et d'ores et déjà ne pas se faire éclipser. Or, c'est un peu ce qui est arrivé pour la pourtant très sympathique XV1900A CFD de chez Yamaha.… |
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Par André Lecondé - Pauline Rachwal le Lundi 12 novembre 2012
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Nostalgique de feue la F6C, addict du six cylindres d'une Goldwing définitivement inaccessible pour vos bourses en l'état, voilà la nouveauté qui devrait vous combler. Le blason ailé vient de voler à votre secours en sortant un jusque là improbable F6B, soit la Gold dépouillée et encanaillée de vos fantasmes. Une belle initiative au demeurant, avec une plastique identitaire qui vient tailler des croupières aux Victory qui commençaient à prendre un peu trop leurs aises sur le marché. On y trouve … |
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Par André Lecondé le Lundi 12 novembre 2012
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Vous avez aimé la GT de Yamaha à Cologne déclinée en une FJR 1300 superbement revue et corrigée et mise au goût du jour à l'ère de l'électronique exacerbé ? Vous adorerez ce modèle qui répond à une autre philosophie du tourisme, faite de grands espaces dans un environnement inspirant le vintage, pour un parcours, disons, plus américain. Cette mission, la marque aux trois diapasons l'a donné à la XV 1900 Midnight Star qui, comme l'européenne FJR, fait peau neuve avec le millésime 2013. Dans les… |
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Par Pauline Rachwal le Vendredi 03 août 2012
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2 commentaire(s)
Si je vous dis : moto américaine, custom ? Vous allez me répondre direct Harley-Davidson. Et si je rajoute en plus : possède au catalogue 3 machines sous la signature de la famille Ness au grand complet (Arlen, Cory et Zach) ? Haha ! C’est un peu plus dur tout de suite pour les néophytes. Il s’agit donc de Victory. Une marque qui est née dans les usines américaines de Polaris il y a presque 15 ans déjà mais qui est restée assez inconnue en France faute d’importation. Il nous aura fallu … |
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Par André Lecondé le Jeudi 02 août 2012
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Le voilà le dernier opus d'un blason Victory aux contours par ailleurs toilettés pour ne pas se confondre avec l'autre poids lourd de la famille Polaris, soit Indian. Il était annoncé pour la fin du mois juillet et le cadre supérieur urbain blasé n'attendait que lui pour prendre forme humaine. Le voilà exaucé. La Boardwalk a pris le squelette de la Judge pour s'en aller faire la relève de la Kingpin. Affublé du twin 1 731cc de dotation appelé aussi « Freedom 106 », il est prêt à faire le… |
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Par André Lecondé le Jeudi 19 juillet 2012
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La stratégie est maintenant bien huilée. Avant de présenter le plat, il faut mettre l'eau à la bouche et quoi de mieux qu'une bonne vidéo, qui suggère plus qu'elle ne montre, pour ce faire ? Victory a compris le truc et s'est engouffré dans la brèche pour annoncer, pour le 30 juillet prochain, l'arrivée d'un nouvel opus appelé Boardwalk. Bon, apparemment, les amoureux du genre ne devraient pas être surpris. La prochaine Victory ne dépareillera pas dans cette famille de customs velus si bien que … |
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Par André Lecondé le Mercredi 13 juin 2012
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En sortant sa famille K 1600, BMW avait réussi l'exploit de susciter à la fois l'envie et la frustration. Soit le désir d'appropriation des voyageurs au long cours en particulier et de tous ceux qui attendaient l'arrivée d'une moto statutaire en général. Mais aussi la déception de ne pouvoir concrétiser dans des concessions débordées par les bons de commande aux délais de livraison abyssaux. Car cette onctueuse K n'avait pas encore assez de rejetons pour alimenter le marché. Un écueil que l'on… |
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