Je vous ai parlé il y a quelques semaines qu’un exemplaire de celle que l’on considère comme la première moto fabriquée en série serait vendu aux enchères par la célèbre maison Bonhams. Adjugée 86200£, soit à peu près 100000€, l’ancêtre devra passer de nombreuses heures à l’atelier avant de pouvoir à nouveau circuler sur l’asphalte. Ce qui est rassurant, c’est qu’il existe un modèle « réplica » de très belle facture fabriqué en Allemagne par un certain Mike Kron. Ça ne vous dit rien ? Mais si,… | Lire la suite

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J’ai été un petit peu vite en besogne en vous disant, hier, que je n’avais pas trouvé la fameuse Hildebrand et Wolfmüller sur le site Bonhams. Ben j’ai mal cherché !! Elle y est bien. Vous pouvez la voir en cliquant ici. Pour couronner le tout, j’avais ce matin dans ma boite aux lettres le somptueux catalogue de la vente exceptionnelle de motos qui aura lieu le 27 février prochain (je vous en parlerai un peu plus tard) où figure une photo légèrement différente de celle qui circule sur le net.… | Lire la suite

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Je vous ai présenté une Hildebrand et Wolfmüller de 1895 à vendre et vous devez vous dire : « Ça doit valoir la peau des c…lles et en plus, on ne doit même pas pouvoir rouler avec !!! ». Vous n’aurez pas tout à fait tord dans le premier cas puisque l’engin à restaurer est estimé entre 45 000 et 70 000 euros mais dans le deuxième, jetez un œil à la vidéo ci-dessous… Bon, c’est sûr que ça ne va pas vous arracher les bras mais c’est peut-être la solution pour éviter le bruit sur le périf’ !!!… | Lire la suite

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Une Hildebrand et Wolfmüller devrait être mise en vente par la célèbre maison Bonhams le 25 avril 2010 à Stafford. Je dis « devrait » car l’info, pompée sur Moto Journal, n’est toujours pas annoncée sur le site de la célèbre maison de ventes aux enchères. Et un petit coup de fil à la succursale de Paris ne m’a rien appris de plus. Mais je fais confiance à mes collègues « d’hèmeji ». Bref ! Une Hildebrand et Wolfmüller, c’est quoi ? Hé bien, ce n’est ni plus ni moins celle que l’on considère… | Lire la suite

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Si la XR que vous propose Harley-Davidson a comme un goût d'inachevé, ne désespérez pas. Il y a en ce bas monde quelques préparateurs au travail si bien léché qu'il frise la catégorie constructeur pour améliorer l'ordinaire et faire d'un plat du jour, un festin à la carte particulièrement goûteux. Le plus alléchant, c'est sans doute d'apprendre qu'il ne vous sera pas nécessaire de faire le tour du monde pour profiter des mets, mais tout simplement de rester dans notre verte contrée et de filer… | Lire la suite

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Outre les grosses nouveautés de ce salon de Milan, à savoir les Bandit 650 & 650S, le constructeur Nippon expose au grand public le reste de sa gamme ainsi que les nouveautés déjà présentées au dernier salon de Cologne et largement traitées dans nos colonnes. Ainsi, on pouvait croiser sur le vaste stand Suzuki, la toute nouvelle Gladius accompagnée de la pétillante GSX-R 1000 dernière du nom. Comme nous le savons déjà, la Gladius usera de l’excellent twin 650cc de la SV. En plus d’une bouille… | Lire la suite

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La toute récente présentation de la nouvelle Yamaha V-Max ne doit pas pour autant faire oublier l’ancienne et encore moins les innombrables préparations dont la base principale était cette dernière. Déjà plutôt bestiale à la base cette V-Max «Matrix» reçoit des éléments de carrosserie spécifiques qui la rendent encore plus méchante à l’image de la tête de fourche phantom. Par contre l’appellation V-Max n’a plus trop lieu d’être sur cette préparation quand on commence à énumérer la longue liste… | Lire la suite

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Après dévoilé la toute dernière GSX-R 1000 et une belle surprise avec la SFV 650 Gladius, Suzuki propose également un nouvel M 1500 Intruder afin d'élargir sa gamme de gros custom. Celui-ci disposera d'un moteur longue course à simple arbre à came en tête qui sera refroidi par eau. Les larges ailettes présentent sont là pour la déco. Suzuki promet que la valeur maxi de couple, qui n'est pas encore connu, sera présente dès 2.600 tours. De quoi offrir de franches reprises. Et le M 1500 aura aussi … | Lire la suite

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Jimmy Design & Painting est une société grec qui est spécialisée dans les peintures personnalisées, l'X-Treme modification ou encore Aérographies. Mais que signifie donc le terme X-Treme concernant les modification ??? Tout simplement que Jimmy a un modèle de prédilection concernant ses opération de tuning, il s'agit de la Honda GL 1500 Goldwing (génération 89 de préférence). Il leurs adjoint des pièces tout aussi inattendues que celle de Yamaha R1, Suzuki GSXR ou MV Agusta ainsi que de… | Lire la suite

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Présentée lors du salon de la moto de Paris en 2005, la 1800 Goldwing fût la première moto à être équipée d'un airbag. Grosse routière capable d'avaler les kilomètres sans sourciller, la Gold était le modèle idéal pour tester ce système de sécurité actif. Après des tests concluants, Honda lance donc la commercialisation de sa Goldwing équipée de l'airbag. Un GPS fait aussi partie de l'équipement de série. Pour ceux qui ne voudraient pas profiter de cette technologie (ou payer les 1500 €… | Lire la suite

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