Je ne résiste pas à l’envie de vous montrer ce document pompé, je dois l’avouer, dans le courrier des lecteurs de notre confrère « la vie de la moto ». Dans cette période où les producteurs laitier font régulièrement la une de l’actualité, voici l’article : « Dans les années 1955, André HANUS, cultivateur à Etalle, province de Luxembourg dans le sud de la Belgique avait imaginé de traire ses vaches aux champs au moyen d’une trayeuse actionnée par sa vespa. Sur la photo, on distingue un cadre… |
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L'envie de publier cette photo sous un titre pareil a été trop forte, mais c'est un lecteur qui m'a inspiré sur ce coup là, en utilisant notamment cette phrase lorsque j'ai publié un article vous présentant la Vespa T.A.P 150 il y a de cela quelques mois. Notez tout de même qu'un engin pareil lui servirait bien, à notre Toni Elias adoré! Cette photo, dégotée par nos voisins transalpins, nous prouve par la même occasion qu'il reste encore au moins un modèle de cette Vespa. Il devrait en rester… |
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Construites en 800 exemplaires dans les années 50 par les usines A.C.M.A en France, ces Vespa furent déclinées en deux modèles : Celui de 1956 et 1959. Au départ étudié pour les troupes aéro portées françaises, le modèle (appelé T.A.P) fût finalement produit en 1956 pour les civils (Vespa GL 150). Le modèle militaire, qui était destiné a être parachuté pendant les conflits avec l'Algérie, est entouré par un pare chocs tubulaire. Particularité principale de l'engin, un trou dans son tablier… |
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