150 cm3 - Scooter

Alors que l'on pensait une refonte de son scooter GT S-Wing, Honda a déjoué les pronostics en annonçant l'arrivée dès l'Automne d'un nouveau SH 125i, dont la production s'effectuera dans l'usine d'Atessa en Italie. La version 150 sera à priori dédiée uniquement au marché italien, solidement ancré à la première place sur le segment des scooters à grandes roues. Légèrement relooké en 2009, le millésime 2013 adopte quelques changements : la face avant se lisse gagnant en fluidité, et se dote… | Lire la suite

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Le Rumi Club de France présentait les très sportifs modèles fabriqués par la firme italienne. Ces "petits" engins au look si particulier sont de plus en plus prisés dans le milieu de la collection. Le Lambretta Club de France exposait l'ancienne et la nouvelle génération du célèbre deux roues. Hé oui! Après quasiment quarante ans d'absence, la marque propose à nouveau un 125cc mais animé désormais par un moteur quatre temps. Mariant une esthétique rétro tout en utilisant des éléments… | Lire la suite

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En parallèle des Piaggio X10 et Fly (50,125 cm3), le groupe Piaggio par l'intermédiaire de Vespa présentait à Milan le Quarantasei, un concept scooter rendant hommage au célèbre prototype MP6 de 1945 qui a particulièrement fait sensation dans les allées. Les lignes du Quarantasei allient la nostalgie et la modernité tout en s'orientant vers le futur. Le Quarantasei possède un moteur conforme à la norme anti-pollution Euro 3 : décliné en deux versions 125 et 150 cm3, la motorisation s'adjuge un… | Lire la suite

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Mise sur la touche depuis trois ans, et faisant face à une demande de plus en plus pressante, la production du PX retrouve aujourd'hui le chemin de la renaissance. Vendu à environ 1600 exemplaires avant sa retraite pour cause de normes anti-pollution, le célèbre scooter italien garde intégralement sa ligne d'antan avec deux modifications : L'une d'entre elle concerne un léger arrondissement de la selle. En revanche, la deuxième se concentre sur la motorisation. Disponible en deux cylindrées (… | Lire la suite

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Les scooters, la catégorie de deux-roues que l’ami Damien vous présente régulièrement, étaient présents mais de façon bien timide grâce au Lambretta Club de France et au tacotchic. Il faut dire aussi que c’est la première année où « nous » étions invités à tenir compagnie à nos cousines à quatre roues pour ce salon que les organisateurs ont mis en place il y a déjà dix ans. Deux machines trônaient sur le stand du club. Tout d’abord, un LI 150 cc (beaucoup moins connu que les LD et également… | Lire la suite

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Cette année, j’ai trouvé que les scooters étaient moins représentés par rapport aux éditions précédentes. Pourtant, si on en juge par la presse « moto ancienne », les rassemblements et sorties réservés à ce type d’engins ne cessent de croître avec des participants de plus en plus nombreux. Ils n’étaient que trois clubs, un professionnel dans le « village » et un particulier dans la bourse d’échange (je ne compte pas les stands qui proposaient un scooter par ci par là au milieu des motos). Si… | Lire la suite

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Pour tous ceux qui possèdent un scooter Honda SH 125 ou 150i et qui ne le trouvent pas assez sport (… je me demande vraiment pourquoi !!), ou tout simplement pour tous ceux qui désirent enlever les poignées passager, la marque d’accessoire Puig met à leur disposition des bouchons permettant de remplacer ces dites poignées de maintien. Ainsi, l’arrière du Scoopy se voit transformé… on dirait (limite) une véritable bête de circuit… En enlevant, donc, les deux poignées de maintien, la coque… | Lire la suite

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A l’initiative de l’association Scootentole qui regroupe les passionnés de Vespa, Lambretta, etc., le premier challenge sur circuit exclusivement réservé aux scooters se déroulera du vendredi 18 au dimanche 20 avril prochain sur la piste de karting de Mirecourt dans les Vosges. Réservés aux cylindrées de 50 à 250cm3, l’évènement est ouvert à tous, novices comme plus expérimentés, et quatre catégories sont prévues afin de contenter tout le monde. Les pré-inscriptions sont ouvertes jusqu’au 7… | Lire la suite

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Pour ceux qui se souviennent, Derbi avait lancé un prototype sous le nom Rambla. Un scooter plus proche du Zoomer Honda raté qu’autre chose d’ailleurs. Et bien aujourd’hui, seul le nom reste. Derbi propose à la vente dès maintenant le Rambla sous forme de vrai scooter en version 125 et 250i. Avec son air de deux-roues urbain made in Aprilia, le Rambla se veut plus esthétiquement conventionnel. Il prend également possession du style grandes roues avec ses jantes de 15 pouces. Deux bouilleurs… | Lire la suite

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Avec plus de 500 000 exemplaires vendus, le Piaggio Liberty est devenu un incontournable du scooter grandes roues. Cette année la marque propose en plus de la version standard une version S qui signifie « Sport ». Ce scooter propose trois motorisations : 50, 125 et 150 cm3. Cette dernière se substitue à l’ancienne cylindrée de 200 cm3 et ainsi garantit moins d’émissions polluantes pour quasi un même rapport poids/ puissance. Comme tous les grandes roues, le Liberty est adapté à une utilisation … | Lire la suite

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