Pour tous ceux qui possèdent un scooter Honda SH 125 ou 150i et qui ne le trouvent pas assez sport (… je me demande vraiment pourquoi !!), ou tout simplement pour tous ceux qui désirent enlever les poignées passager, la marque d’accessoire Puig met à leur disposition des bouchons permettant de remplacer ces dites poignées de maintien. Ainsi, l’arrière du Scoopy se voit transformé… on dirait (limite) une véritable bête de circuit… En enlevant, donc, les deux poignées de maintien, la coque… | Lire la suite

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A l’initiative de l’association Scootentole qui regroupe les passionnés de Vespa, Lambretta, etc., le premier challenge sur circuit exclusivement réservé aux scooters se déroulera du vendredi 18 au dimanche 20 avril prochain sur la piste de karting de Mirecourt dans les Vosges. Réservés aux cylindrées de 50 à 250cm3, l’évènement est ouvert à tous, novices comme plus expérimentés, et quatre catégories sont prévues afin de contenter tout le monde. Les pré-inscriptions sont ouvertes jusqu’au 7… | Lire la suite

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Pour ceux qui se souviennent, Derbi avait lancé un prototype sous le nom Rambla. Un scooter plus proche du Zoomer Honda raté qu’autre chose d’ailleurs. Et bien aujourd’hui, seul le nom reste. Derbi propose à la vente dès maintenant le Rambla sous forme de vrai scooter en version 125 et 250i. Avec son air de deux-roues urbain made in Aprilia, le Rambla se veut plus esthétiquement conventionnel. Il prend également possession du style grandes roues avec ses jantes de 15 pouces. Deux bouilleurs… | Lire la suite

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Avec plus de 500 000 exemplaires vendus, le Piaggio Liberty est devenu un incontournable du scooter grandes roues. Cette année la marque propose en plus de la version standard une version S qui signifie « Sport ». Ce scooter propose trois motorisations : 50, 125 et 150 cm3. Cette dernière se substitue à l’ancienne cylindrée de 200 cm3 et ainsi garantit moins d’émissions polluantes pour quasi un même rapport poids/ puissance. Comme tous les grandes roues, le Liberty est adapté à une utilisation … | Lire la suite

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L'envie de publier cette photo sous un titre pareil a été trop forte, mais c'est un lecteur qui m'a inspiré sur ce coup là, en utilisant notamment cette phrase lorsque j'ai publié un article vous présentant la Vespa T.A.P 150 il y a de cela quelques mois. Notez tout de même qu'un engin pareil lui servirait bien, à notre Toni Elias adoré! Cette photo, dégotée par nos voisins transalpins, nous prouve par la même occasion qu'il reste encore au moins un modèle de cette Vespa. Il devrait en rester… | Lire la suite

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Voilà que le scooter le plus vendu au monde revient avec une nouvelle version. Le SH se déclinera dans une version plus sportive. Retour à une sobriété avec du noir et des couleurs foncées. Très prisé chez les italiens par son style grandes roues, il fait également recette dans nos contrées. La preuve, beaucoup d’autres marques ont repris le concept et le design comme le Sixteen de chez Suzuki. Pour cette version Sporty, il sera décliné en trois moteurs : 125cc, 150cc et 300 cc et chacun… | Lire la suite

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Construites en 800 exemplaires dans les années 50 par les usines A.C.M.A en France, ces Vespa furent déclinées en deux modèles : Celui de 1956 et 1959. Au départ étudié pour les troupes aéro portées françaises, le modèle (appelé T.A.P) fût finalement produit en 1956 pour les civils (Vespa GL 150). Le modèle militaire, qui était destiné a être parachuté pendant les conflits avec l'Algérie, est entouré par un pare chocs tubulaire. Particularité principale de l'engin, un trou dans son tablier… | Lire la suite

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Voilà un petit nouveau chez Suzuki qui risque de plaire à nos scootéristes et motards urbains. Le constructeur nippon présentait à Rome mardi le dernier née : le Sixteen. De plus il a eu la chance d'être mis en valeur par Max Biaggi avec sa fiancée, Eleonora Pedron. Première question, pourquoi ce nom ? Pour son look rétro ? Ou bien l'âge avec lequel un jeune peut conduire cet engin (avec le permis bien sûr) ? Je pencherais plus pour la première solution, car on le sait tous, le look vintage a… | Lire la suite

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