1400 cm3 - Salon de Milan

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En direct de l'EICMA : Moto Guzzi Audace

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

Moto Guzzi est fière de sa California et pour 2015, elle joue la déclinaison. C’est comme cela qu’est née l’Audace, un Muscle Bike paré pour faire face à la concurrence. Se rapprochant de très près des caractéristiques de l’Eldorado, elle s’octroie un look plus méchant que sa sœur. Particulièrement épurée, l’Audace affiche un guidon droit du plus bel effet. On apprécie son qui mélange vintage et moderne. Le V-Twin 1400 transversal de 96 chevaux est du plus bel effet comme chez ses sœurs. Et qui … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Moto Guzzi: la California 1400 Touring S.E joue la carte Gold

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mercredi 05 novembre 2014 | réagir ?

La nouvelle California a le bonheur chez Moto Guzzi de réécrire son histoire. Qui, petit à petit, devient par le fait légende. Au Salon de Milan, le custom italien avait déjà toiletté le nom d'Eldorado mais il a aussi fait en sorte de signaler que derrière cette machine d'apparence placide pouvait se cacher une redoutable routière. Dans les cartons du blason, on a exhumé le modèle T3 d'antan pour le ressusciter en version Touring S.E. De par sa finition et sa vocation, la California joue ici la … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Moto Guzzi: c'est la vie de château en Eldorado

Par Pauline Rachwal - André Lecondé  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

La California chez Moto Guzzi c'est le monument historique sur lequel Mandello Del Lario a travaillé pour qu'il ne sombre pas comme chef d'oeuvre en péril. Il faut dire que la dernière génération de la plus Américaine de Européennes réussit là où les enseignes de l'Oncle Sam peinent. Soit résoudre la quadrature du cercle : une machine aux forts gènes Vintage bourrées de technologies dernier cri. Maintenant que la recette est trouvée, il ne reste plus qu'à assaisonner. Jusqu'à refaire passer les … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA – Kawasaki : la 1400 GTR évolue tout en douceur

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Dans la famille des GT, ce n'est pas à elle à qui l'on pense en premier. Et pourtant, abordable, bien équipée et aux solutions éprouvées tout en étant électroniquement bien dotée, la 1400 GTR de chez Kawasaki a des arguments à faire valoir. Dans un millésime en perpétuel mouvement, elle donne rarement de ses nouvelles. Pourtant, en 2015, le TGV d'Akashi s'est offert un toilettage. Des points que d'aucuns considéreront comme relevant du détail. Mais pour les rouleurs acharnés, ils n'en sont… | Lire la suite

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Nouveauté – Moto Guzzi : une réponse à la Diavel à venir ?

Par André Lecondé  le Dimanche 14 septembre 2014 | réagir ?

Dans le concert des nouveautés attendues durant les salons d'automne, on n'entend guère la voix de Mandello Del Lario. L'aigle de Moto Guzzi, en effet, n'a rien laissé filer de son atelier pas même une hirondelle qui aurait pu faire le printemps. Pour autant, on espère quelque chose de l'autre côté des Alpes. Du genre une réponse à la compatriote Diavel. La source l'appelle même de ses vœux sur la base de la Calfornia qui aura tout de même fort à faire pour répliquer avec son 1 400cc de 96 ch… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La nouvelle California se veut un symbole d'excellence

Par André Lecondé  le Jeudi 15 novembre 2012 | réagir ?

Qu'on se le dise, la nouvelle California que Moto Guzzi nous a concocté n'est pas seulement un énième épisode d'une saga bien connue depuis des décennies. Non. Cette 1 400 là, elle ouvre une autre série, celle où l'excellence sera de mise. Les fautes de goût et les approximations de finitions qui s'étaient gommées au fur et à mesure des millésimes n'auront, cette fois, pas droit de cité. Comme quoi, ce nouvel opus de l'aigle de Mandello Del Lario ne veut pas seulement revendiquer une évolution… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La nouvelle Moto Guzzi California a l'électronique dernier cri

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

La plus Américaine des Européennes poursuit ainsi sa route à travers les âges. La California, c'est une institution chez Moto Guzzi, le genre de modèle qui a ses fidèles et qui pourrait se suffire à lui-même. Ceci dit, l'évolution de l'espèce a fait un grand pas avec cette version 1 400, 1 380cc exactement, qui revendique 96 ch à 6 500 tr/mn et un couple de 120 Nm à 2 750 tr/mn. Le tout emballé pour 337 kilos à plein. Deux versions sont proposées. L'une épurée appelée Custom et l'autre avec… | Lire la suite

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Actualité moto - Moto Guzzi: La 1400 California assure la rélève

Par André Lecondé  le Vendredi 09 novembre 2012 | réagir ?

Il est des successions plus lourdes que les autres. Et lorsqu'il s'agit de faire perdurer le nom de California chez Moto Guzzi, faire une relève n'est pas une opération anodine. Mais au vu des premiers clichés de la dernière née des Harley européennes, on peut être rassurer sur la capacité de l'aigle de Mandello Del Lario à bien s'occuper de sa progéniture. La nouvelle California cubera donc 1 400 et esthétiquement, elle se démarquera par cette proue aux optiques aussi fournies que torturées.… | Lire la suite

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Deux nouvelles vidéos de la Kawasaki ZZR 1400 2012

Par Olivier Breselec  le Jeudi 03 novembre 2011 | réagir ?

Le 10 octobre dernier, Alex nous annonçait l'arrivée imminente d'une nouvelle ZZR dans les rangs du constructeur Kawasaki. Et le moins que l'on puisse dire c'est que la fiche technique laisse rêveur !! Imaginez-vous quelques seconde devoir gérer au mieux les 200 chevaux des 1 400 cc du quatre cylindres en ligne de cette nouvelle verte. Ca fait peur hein !!! Mais pour que tout se passe comme sur des roulettes, Kawasaki a pensé à tout : deux modes d'injection (Full et Low power) et un Kawasaki… | Lire la suite

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Nouveauté 2010 : Kawasaki GTR 1400 [photos HD + fiche technique]

Par Pauline Rachwal  le Mardi 06 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

La GTR 1400 l’a toujours revendiqué, elle est là pour offrir le maximum de plaisir de conduite et un confort optimal pour le voyage. Lors de son arrivée sur le marché en 2006, elle comptait bien grignoter une part de marché dans le domaine du GT. En 2010 elle revient avec quelques changements, entre autres, des aides à la conduite, pour affirmer encore plus sa place dans le Touring et offrir aux motards désireux de voyager l’esprit serein, une machine dotée de tout l’attirail nécessaire La… | Lire la suite

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