1400 cm3 - Salon de Milan : L'actu et les news 1400 cm3 - Salon de Milan en continu sur Caradisiac Moto
Par André Lecondé le Jeudi 15 novembre 2012
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Qu'on se le dise, la nouvelle California que Moto Guzzi nous a concocté n'est pas seulement un énième épisode d'une saga bien connue depuis des décennies. Non. Cette 1 400 là, elle ouvre une autre série, celle où l'excellence sera de mise. Les fautes de goût et les approximations de finitions qui s'étaient gommées au fur et à mesure des millésimes n'auront, cette fois, pas droit de cité. Comme quoi, ce nouvel opus de l'aigle de Mandello Del Lario ne veut pas seulement revendiquer une évolution… |
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Par André Lecondé - Pauline Rachwal le Mardi 13 novembre 2012
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La plus Américaine des Européennes poursuit ainsi sa route à travers les âges. La California, c'est une institution chez Moto Guzzi, le genre de modèle qui a ses fidèles et qui pourrait se suffire à lui-même. Ceci dit, l'évolution de l'espèce a fait un grand pas avec cette version 1 400, 1 380cc exactement, qui revendique 96 ch à 6 500 tr/mn et un couple de 120 Nm à 2 750 tr/mn. Le tout emballé pour 337 kilos à plein. Deux versions sont proposées. L'une épurée appelée Custom et l'autre avec… |
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Par André Lecondé le Vendredi 09 novembre 2012
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Il est des successions plus lourdes que les autres. Et lorsqu'il s'agit de faire perdurer le nom de California chez Moto Guzzi, faire une relève n'est pas une opération anodine. Mais au vu des premiers clichés de la dernière née des Harley européennes, on peut être rassurer sur la capacité de l'aigle de Mandello Del Lario à bien s'occuper de sa progéniture. La nouvelle California cubera donc 1 400 et esthétiquement, elle se démarquera par cette proue aux optiques aussi fournies que torturées.… |
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Par Olivier Breselec le Jeudi 03 novembre 2011
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Le 10 octobre dernier, Alex nous annonçait l'arrivée imminente d'une nouvelle ZZR dans les rangs du constructeur Kawasaki. Et le moins que l'on puisse dire c'est que la fiche technique laisse rêveur !! Imaginez-vous quelques seconde devoir gérer au mieux les 200 chevaux des 1 400 cc du quatre cylindres en ligne de cette nouvelle verte. Ca fait peur hein !!! Mais pour que tout se passe comme sur des roulettes, Kawasaki a pensé à tout : deux modes d'injection (Full et Low power) et un Kawasaki… |
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Par Pauline Rachwal le Mardi 06 octobre 2009
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2 commentaire(s)
La GTR 1400 l’a toujours revendiqué, elle est là pour offrir le maximum de plaisir de conduite et un confort optimal pour le voyage. Lors de son arrivée sur le marché en 2006, elle comptait bien grignoter une part de marché dans le domaine du GT. En 2010 elle revient avec quelques changements, entre autres, des aides à la conduite, pour affirmer encore plus sa place dans le Touring et offrir aux motards désireux de voyager l’esprit serein, une machine dotée de tout l’attirail nécessaire La… |
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