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Nouveauté - Moto Guzzi: La nouvelle California se dévoile à Miami avec Max Biaggi

Par André Lecondé  le Mercredi 14 mars 2012 | 3 commentaire(s)

La voici d'un peu plus près cette dernière Calif' qui veut être à la place de la Calif' que l'on connait actuellement. Une moto qui fait partie du patrimoine et des gènes d'un constructeur Moto Guzzi en plein renouveau grâce à l'ambition de Piaggio. On l'avait subrepticement aperçue lors d'une soirée de concessionnaires à Monaco qui n'avaient pas hésité à dégainer les portables pour l'immortaliser et la divulguer sous cape. Cette fois, c'est au grand jour qu'elle s'exhibe, sous le soleil de… | Lire la suite

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Nouveauté - Moto Guzzi: La nouvelle California se dévoile à Monaco

Par André Lecondé  le Samedi 04 février 2012 | 1 commentaire(s)

La California 1400 est annoncée depuis déjà un an, mais cette fois, il semble que ce soit la bonne. Le vaisseau de croisière de Mandello Del Lario fait peau neuve en 2012 et se prépare à entrer en scène en octobre prochain à l'occasion du salon de Cologne. Mais avant ça, elle a montré le bout de ses chromes du côté de Monaco où tous les concessionnaires du groupe Piaggio sont réunis. Et, évidemment, il en a fallu un pour dégainer son portable et briser la confidentialité du rassemblement. Les… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: Une vidéo du dernier ZZR 1400 rapide comme l'éclair

Par André Lecondé  le Mercredi 18 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Entre les fluettes et rageuses sportives européennes qui elles-mêmes taillent des croupières à leurs congénères nippones à la recherche d'un second souffle, les croiseurs subsoniques Hayabusa et ZZR ont du mal à se tailler la part du lion dans le marché des missiles sol-sol. Kawasaki, pourtant, ne lâche pas son 1400 statutaire qui ne sera pas le laissé pour compte de la gamme 2012. La preuve avec cette vidéo tournée sur le site transalpin de Nardo, voué à la pure V-Max. Dans une conjoncture … | Lire la suite

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Nouveautés 2012: Akrapovic, pot d'échappement pour Kawasaki ZZR 1400 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 13 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

Akrapovic se propose de remplacer les silencieux d’origine de votre Kawasaki ZZR 1400. La transformation vous donnera droit à du titane pour les tubes mais aussi du carbone pour les flasques ainsi que les pare-chaleur bien utiles pour ne pas transformer votre passagère en morceau à barbecue (sans aucune remarque sexiste bien entendu)… Quoiqu’il en soit la mutation slovène devrait vous apporter un plus en agrément de conduite (sans plus de précisions) et une perte en poids non négligeable. Côté … | Lire la suite

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Deux nouvelles vidéos de la Kawasaki ZZR 1400 2012

Par Olivier Breselec  le Jeudi 03 novembre 2011 | réagir ?

Le 10 octobre dernier, Alex nous annonçait l'arrivée imminente d'une nouvelle ZZR dans les rangs du constructeur Kawasaki. Et le moins que l'on puisse dire c'est que la fiche technique laisse rêveur !! Imaginez-vous quelques seconde devoir gérer au mieux les 200 chevaux des 1 400 cc du quatre cylindres en ligne de cette nouvelle verte. Ca fait peur hein !!! Mais pour que tout se passe comme sur des roulettes, Kawasaki a pensé à tout : deux modes d'injection (Full et Low power) et un Kawasaki… | Lire la suite

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Top Block protège la Kawasaki GTR 1400.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 février 2011 | réagir ?

Top Block complète sa gamme avec l’arrivée d’un kit de protection visant à protéger du mieux qu’il peut la GTR 1400 (modèle 2010 et 2011). Le frenchy s’occupe donc de la grosse Kawasaki avec trois types de protections. Tout d’abord au niveau de la fourche avec des roulettes en Ertacétal qui viennent se greffer sur l’avant de la GT/ Sport. Même idée pour l’arrière mais cette fois-ci la bouture se fera sur l’articulation inférieure du double bras oscillant Tetra- Lever. La moto d’Hakashi aura… | Lire la suite

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Essai Kawasaki 1400 GTR: Pour le Tour de France et bien d'autres encore

Par André Lecondé  le Mardi 06 juillet 2010 | 15 commentaire(s)

Le marché du Grand Tourisme dans le milieu de la moto ne souffre guère l'approximation. Par sa vocation, il s'adresse, a priori, aux motards au long cours, les roule toujours qui ne s'embarrassent guère d'un bulletin météo ou d'une saison particulière pour chevaucher leur brêlon. Du coup, l'opus doit être puissant, protecteur et logeable, le tout dans une enveloppe statutaire que BMW n'a pas manqué de cacheter. Le défaut peut prendre ici des allures d'échec cuisant et les Japonais ont su s'y… | Lire la suite

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1990 - 2010 : La Kawasaki ZZR fête ses 20 ans

Par Olivier Breselec  le Mercredi 05 mai 2010 | réagir ?

Haaaaa mes 20 ans… je m’en souviens comme si c’était hier avec même un peu de nostalgie. Et il y a une machine de la production actuelle qui vient fièrement de passer la barre des 20 ans. Il s’agit de la ZZR de chez Kawasaki… C’est en 1990 que la ZZR première du nom voit le jour. A l’époque, elle faisait parti des missiles sol/sol avec son moteur de 1100 encaissé dans un cadre de sportive. 20 ans plus tard, la ZZR a gardé sa ligne directrice de machine Sport-GT qui a fait sa réputation.… | Lire la suite

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Essai Harley Davidson : FXDL Dyna Low Rider 1450 cm3 de 2003

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 03 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Les belles couleurs d’automne, le redoux de la saison et les derniers rayons de soleil chaud sont l’occasion de faire les dernières virées avant les premiers flocons de neige. Cela nous donnerait presque un brin de nostalgie sur l’été qui vient de s’écouler. C’est donc dans cette optique que je vous propose un essai un peu particulier. On va simplement faire un bond en arrière de quelques années, en 2003. C’était encore le temps où les radars automatiques n’étaient qu’à hauteur de un seul… | Lire la suite

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Le contrôle de traction de la GTR 1400 2010, comment ça marche !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Du coté de chez Kawasaki, l’année 2010 sera sous le signe de la sécurité pour la nouvelle GTR 1400. En effet, comme vous avez pu le constater lors de la lecture de la news présentant cette nouveauté, vous avez sans doute remarqué qu’elle était équipée du Kawasaki TRaction Control (KTRC)… Derrière ces quatre lettres se trouve en fait un système de contrôle de traction. Une première sur les machines d’Akashi. Pour comprendre comment cela fonction, Kawasaki s’est donc démenée pour proposer une … | Lire la suite

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