Du coté de chez Kawasaki, l’année 2010 sera sous le signe de la sécurité pour la nouvelle GTR 1400. En effet, comme vous avez pu le constater lors de la lecture de la news présentant cette nouveauté, vous avez sans doute remarqué qu’elle était équipée du Kawasaki TRaction Control (KTRC)… Derrière ces quatre lettres se trouve en fait un système de contrôle de traction. Une première sur les machines d’Akashi. Pour comprendre comment cela fonction, Kawasaki s’est donc démenée pour proposer une … |
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La GTR 1400 l’a toujours revendiqué, elle est là pour offrir le maximum de plaisir de conduite et un confort optimal pour le voyage. Lors de son arrivée sur le marché en 2006, elle comptait bien grignoter une part de marché dans le domaine du GT. En 2010 elle revient avec quelques changements, entre autres, des aides à la conduite, pour affirmer encore plus sa place dans le Touring et offrir aux motards désireux de voyager l’esprit serein, une machine dotée de tout l’attirail nécessaire La… |
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Avant de rentrer plus dans le détail grâce à la news de Pauline qui vous parlera de la version 2010 de la GTR 1400, Kawasaki nous propose une petit visite guidée… Compte tenu des nombreuses évolutions subies par la future GTR 1400, il ne faut pas moins de 4 minutes pour en faire le tour. Parmi celles-ci, on note l’arrivée des poignées chauffantes de série, d’une bulle réglable en hauteur électriquement, d’un aérodynamisme revu et bien d’autres nouveautés toutes aussi nécessaires les unes que… |
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Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un journaliste. En effet, avec cette conférence de presse «on line» Kawasaki nous permet de prendre note des futurs modèles de la gamme mais aussi des principales modifications apportées aux modèles déjà présents sur le marché… Vous aurez ainsi la chance de mettre enfin un visage sur les millésimes 2010, à savoir,
- La KLX 125,
- Le D-Tracker
- La GTR 1400,
- La… |
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Dévoilée en ce début d’année lors du Motor Bike Expo de Vérone (Italie), la Moto Guzzi Diamante que nous vous présentons aujourd’hui est l’œuvre de Filippo Barbacane. Dans la petit monde de la moto, Filippo Barbacane n’est pas un novice et encore moins un inconnu. Après avoir œuvré dans de nombreuses revues spécialisées, Filippo se penchant sur le cas Moto Guzzi avec attention et crée Rossopuro Italia, un site de vente de pièces spécialisé Guzzi… Par la suite il rentre en collaboration avec le… |
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Nos confrères américains du magazine Cycle World ont établi récemment un classement des 10 meilleures machines. Les critères, pris en compte, pour être sélectionné, dans chacune des catégories étaient variables. Parmi les lauréates, deux modèles de la firme Kawasaki se sont particulièrement illustrés : Il s'agit d'abord de la sportive Ninja ZX-6 R, sacré ''meilleure sportive de moyenne cylindrée'' et de la 1400 GTR (plus connue sous l'appellation concours 14 aux Etats-Unis) qui s'empare du… |
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Le célèbre accessoiriste Italien Mivv proposera dans les prochaines semaines une foultitude de silencieux pour vos machines favorites. Ainsi la Gladius, la Ninja 250R, la CBR 125R, la ZZR 1400 et la 600 Hornet se verront équiper par des lignes complètes Sport… Prochainement disponible pour la Suzuki SFV 650 Gladius ‘09 :
- Ligne SPORT Suono full carbone,
- Ligne SPORT Oval avec embout carbone,
- Ligne SPORT GP,
- Ligne SPORT X-Cone. Prochainement disponible pour la Kawasaki Ninja 250R ’08- :
-… |
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Après la présentation de la ZX-6R version 2009 qui fait le plein de nouveautés, voici les coloris qui seront disponible l'année prochaine pour les modèles sportifs qui n'évoluent pas. Pour la plus petite d'entre elles, la Ninja 250 R, le vert et noir seront toujours au catalogue sauf que ce dernier change de dénomination. Il s'agira maintenant du Diablo Black métalique.
La ZX10-R se voit doter d'une peinture bi-colore noir / vert. La version noir change un peu et le orange disparait au profit … |
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Le vaisseau amiral de Kawasaki a remplacé de belle manière le ZX-12r. Les lignes modernes et arrondies font de la 1400 ZZR, une moto que l'on reconnait de loin. Mais l'échappement d'origine présent ne vous plait pas forcément. Akrapovic travaille donc au développement de produit pour changer le look arrière de la ZZR. Ainsi, vous pourrez choisir un silencieux seul ou bien une ligne complète évolution ou racing. Le silencieux seul sera disponible en carbone ou en titane. De leur côté, les lignes … |
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Voilà l’été, voilà l’été, voilà l’été héhéhéhé… suis un peu d’humeur festive ce soir et tout ça suite à la belle prestation de l’équipe de France d’hier soir. Tout ça pour vous dire que chez Kawa, c’est la fête en ce moment pour célébrer l’entrée dans la période estivale… L’été approchant à grandes enjambées, les roads book se font et se défont au rythme effréné des longues journées de ce mois de juin et bon nombre d’entre vous frémissent à l’idée de tailler la route vers les grands espaces à… |
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michel giacomo sur Essai Yamaha TDR 250 : une friteuse, une ! : je possède un 250 …suite
Rossi finocchio sur Moto GP - Rossi: "A chaque fois que je repenserai à la saison 2009 la première chose qui me viendra à l’esprit sera le dernier virage à Catalunya" : Evidemment que Stoner a …suite
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Anonyme sur Valentino Rossi roule bien aussi sur une 450 YZF : il assurait la il avait …suite
Ed sur Equiper sa Kawasaki ER-6: test du passage de roue Ermax [1/2]. : Il est super beau ce passage …suite