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BMW K 1300R & S by AC Schnitzer : Préparation à l'Allemande

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 août 2009 | 2 commentaire(s)

Préparateur Allemand, AC Schnitzer ne se lâche pas uniquement sur les véhicules à quatre roues. Preuve en est ce duo de choc entièrement revu par la firme d’Aachen. Reconsidérée pour cette année 2009, la série K 1300 est riche de 3 modèles : la GT, la S et enfin la R. Vous pouvez d’ailleurs les retrouvez ici en vidéo... C’est donc sur la version roadster et la déclinaison sportive de la K 1300 qu’AC Schnitzer a jeté son dévolu. Au programme de la K 1300S, AC Schnitzer propose un guidon rehaussé … | Lire la suite

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BMW K 1300R by Wunderlich : Bestiale... [Ajout photos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Quand un préparateur Allemand se penche sur les machines d’un constructeurs allemand, cela peut faire mal. Et c’est d’ailleurs le cas de cette BMW K 1300R qui est passée entre les mains de Wunderlich… Affichant une allure déjà radicale en version stock, la K 1300R de chez Béhème se montre encore plus bestiale une fois revue par Wunderlich. Proposé à 6650€ environ, le kit Wunderlich se compose d'un échappement sport finition titane de forme conique (style Café Racer), de jantes plus légères, de… | Lire la suite

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PTS 2009 en direct : V-Max, B-king et Hayabusa par Cannes Moto Services

Par Olivier Breselec  le Jeudi 19 février 2009 | 1 commentaire(s)

Toujours pas croisée sur nos routes, du moins pour moi, voilà que le préparateurs Cannes Moto Services (CMS) profite du dixième anniversaire du PTS pour dévoiler une préparation sur base V-Max (dernière du nom) mais aussi une Suzuki 1300 B-King ainsi qu’une Hayabusa toutes deux équipées d’un mono bras oscillant… revues d’effectifs !! Baptisé «The Big Red One», ce Yamaha V-Max s’offre une préparation haut de gamme pour ne pas dire très haut de gamme. En effet, en plus d’une peinture rouge sang… | Lire la suite

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PTS 2009 en direct : Suzuki 1300 B-King & 600 GSR par Paris Nord Moto

Par Olivier Breselec  le Jeudi 19 février 2009 | 1 commentaire(s)

Après la GSX-R 1000 full carbone présentée hier soir, je vous présente ce matin les deux roadsters quatre cylindres en ligne qui sont passés entre les mains expertes de Paris Nord Moto. Voilà donc les Suzuki GSR 600 et 1300 B-King préparées des jantes à la tête de fourche… Pour commencer, attardons nous sur la plus petite des deux, à savoir la Suzuki GSR 600. Au programme de cette dernière, une peinture à dominante sombre agrémentée de quelques touches de rouge que l’on retrouve d’ailleurs sur… | Lire la suite

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JMV Concept : Habillage pour la Suzuki B-King

Par Olivier Breselec  le Lundi 03 mars 2008 | réagir ?

Pauline vous a parlé de la préparation sur base de B-King que Paris Nord Moto nous a présenté lors du PTRS pas plus tard que le week-end dernier. Vous pouvez d'ailleurs la retrouver ICI... C’est maintenant au tour de JMV Concept de proposer une série de quatre accessoires dédiés à l’imposante B-king de chez Suzuki. Une fois de plus, ils font dans la simplicité et l’efficacité avec une qualité de finition irréprochable et des coloris identiques à la peinture constructeur. Au programme de cette… | Lire la suite

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Tuning : Une «Busa» à la sauce Californienne

Par Olivier Breselec  le Mardi 26 février 2008 | 1 commentaire(s)

Cela faisait un petit bout de temps que l’on n’avait pas parlé de préparation tuning de derrière les fagots. Le PTRS 2008 approchant à grand pas, je me suis dit qu’il fallait se remettre un peu dans le bain avant la journée presse de ce jeudi. Venue tout droit des USA, cette préparation sur base Hayabusa ne manque pas de charme et de bonnes idées qui, j’en suis sûr, ne vont pas tarder à arriver dans notre beau pays. Maculée d’une peinture blanche «Mentos fresh» (carénage et cadre), cette busa… | Lire la suite

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Suzuki Hayabusa by Active: Le baroud d'honneur

Par André Lecondé  le Dimanche 08 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Si la politiquement décalée Hayabusa va bientôt tirer sa révérence chez Suzuki, certains tuners nippons refusent l'inéluctable et continuent à s'occuper de son cas. Pourtant déjà puissante et rapide comme l'éclair, l'enseigne Active l'a quand même jugée encore un peu trop sage, tirant un poil court. Rien de mieux pour améliorer l'ordinaire que de faire appel à la solution de la suralimentation. Pour obtenir, au final, quelques 250 ch. Certes, faire appel à Rotrex n'est pas si inédit. De l'autre … | Lire la suite

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