1300 cm3 - Grand Tourisme

Peu de fabricant s'intéresse à la gamme BMW. Pourtant, avec l'arrivée de la S 1000 RR, la donne devrait changer puisqu'il est de coutume de rapidement équiper les sportives en vu d'améliorer encore des performances presque déraisonnable sur route ouverte. Même si c'est très appréciable de toujours avoir une réserve sous la poignée. Avant sa sortie, la nouvelle gamme des 1300 cc a déjà été présenté. C'est pourquoi Leovince a travaillé sur le sujet. La première moto à bénéficier de ce travail est … | Lire la suite

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Hier, je vous dévoilais les trois nouveautés de la série «K» que BMW présentait au salon Intermot de Cologne. Après vous avoir exhibé en photos et en caractéristiques techniques ce qui vous attendra avec les K 1300 l’année prochaine, voilà de quoi vous rincer un peu plus les mirettes. En effet, BMW a déposé sur Youtube les vidéos de ses trois dernières nouveautés. Il y a en a pour tous les gouts : les routes sinueuses à souhait avec la K 1300R, les routes un peu plus roulantes avec la K 1300S… | Lire la suite

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Tout comme la K 1300S et la K1300R, la version GT de la série «K» voit sa cylindrée prendre une centaine de centimètre cube. Pour tout ceux qui auraient des doutes, la K 1300GT est LA moto qu’il faut posséder pour tailler de la borne en première classe. Pour 2009, BMW décide de ne pas bouleverser les habitudes des possesseurs de l’ancienne génération et n’apporte au final pas de grosses modifications. Comme la version roadster et la version sport de la série K, la GT profite de 2009 pour… | Lire la suite

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La Yamaha FJR 1300 ne subit pas de grosse modification pour ce millésime 2009. Seul les embrayages ont été modifiés pour apporter plus de douceur. En plus de cela, 2 nouveaux coloris apparaissent. Ainsi, l'embrayage de la FJR 1300 A a été modifié : la charge appliquée sur le levier d'embrayage est réduite donc plus légère. Ceci permet d'améliorer le confort du pilote. Concernant la version FJR 1300 AS semi-automatique, diverses modifications ont été apportées au système YCC-S (contrôle… | Lire la suite

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Après Micron, c'est au tour de Devil de dévoiler un silencieux adaptable pour la nouvelle Hayabusa. La sport Gt de Suzuki se veut être la plus puissante du monde et le sera certainement grâce au travail de Devil. Le service R&D du fabricant haut-savoyard a développé une nouvelle configuration de la paire de ROCKET afin d'épouser parfaitement les lignes de l'Hayabusa. Devail annonce un gain de poids conséquent grâce à l'utilisation d'un nouveau carbone renforcé. Le gain de puissance ne semble… | Lire la suite

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Quand il y en a plus, il y en a encore. Des nouveautés, des nouveautés, rien que des nouveautés. Il était normal que nous vous ramenions des images des nouvelles machines qui marquent ce salon de la moto 2007. Voilà donc en exclu, celles qui feront partie du paysage de la saison 2008. Après presque 10 ans de règne absolu, l’Hayabusa arrive avec un nouveau look. Faisant face maintenant à la ZZR 1400, la belle Suzuki a intérêt à se montrer sous son meilleur jour. L’Hayabusa gagne en cylindrée et… | Lire la suite

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Attendue depuis presque une décennie, c'est au salon de la Moto 2007 que Suzuki a décidé de dévoiler la nouvelle arme de la marque. L'Hayabusa avait largement défrayé la chronique lors de sa première sortie en 1999, avec une vitesse de pointe dépassant les 300 km/h. Voilà maintenant huit longues années que les amateurs du genre attendaient de voir quelle serait la réponse à sa concurrente directe du catalogue Kawasaki. Autant dire que tout le monde l'attendait au tournant et la barre était … | Lire la suite

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L’avantage avec Honda, c’est qu’il diffuse toute sa gamme en même temps, donc on peut en profiter pendant quelques jours. Bon, c’est vrai que pour la plupart des modèles, pas de changement majeur. Comme pour la 1300 Pan-European, un des GT de la marque Nippone. Elle obtient comme ces consoeurs un nouveau coloris pour cette année : le « Black Metallic », un noir tirant presque sur l’anthracite je dirais. Plus discrète et légère que la Goldwing, elle apporte néanmoins un confort et des… | Lire la suite

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Suzuki a pour habitude de décliner depuis plusieurs années sa 1300 Hayabusa dans diverses séries limitées. Il y en a eu déjà quelques-unes, comme la Black édition de 2002 (qui avait la particularité d'avoir le cadre noir) qui ont rééditées cette année ou la rouge de 2003. Pas de série limitée pour la France cette année mais en Angleterre. Donc pour ceux qui voudraient faire le déplacement, elle est sortie en blanc. Et pas n'importe quel blanc, un nacré un peu dans le style de … | Lire la suite

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La 1 300 FJR de Yamaha est-elle en phase de devenir la moto à même de détrôner les valeurs établies au sein des Administrations de tous les pays ? C'est à se demander après que du côté de la contrée de Dante on ait remarqué que la routière d'Iwata posait bel en bien ses roues sur le sol de l'Uncle Sam. Après récemment l'Allemagne et notre Gaule, voici donc que la FJR s'apprête à conquérir l'Amérique. De quoi briser l'image d'Epinal de notre Patrol Highway cruisant sur des customs, qui n'étaient … | Lire la suite

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