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KTM nouveau rappel: la bête rentre au bercail

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Après l’Australie et le Canada, la France a droit aussi à ses SuperDuke R en retour en atelier. L’étanchéité du réservoir est en cause. André vous en a déjà parlé mais cette fois c’est KTM qui revient via un communiqué officiel : la 1290 SuperDuke R modèle R doit revenir en concession pour vérification de l’étanchéité du réservoir à essence. Un contrôle est nécessaire… Selon l’autrichien il y a eu "des variations dans le processus de fabrication du fournisseur, susceptibles d'entraîner une… | Lire la suite

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KTM: rappel général des 1290 SuperDuke R 2014

Par André Lecondé  le Mercredi 15 juillet 2015 | réagir ?

Elle met le feu en agitant tous les sens et voilà qu’on la rappelle de peur d’un incendie causé par une fuite d’essence. Nous en parlions hier. La KTM 1290 SuperDuke R était au rappel en Australie et au Canada pour un défaut constaté sur l’étanchéité du réservoir. Avec le risque potentiel évident que cela comporte. Le roadster étant fabriqué dans une seule et même usine qui l’expédie ensuite dans le monde, on se disait que cette précaution ne pouvait rester isolée. Aujourd’hui, KTM confirme un… | Lire la suite

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Ducati 1299 Panigale : dispo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 mars 2015 | réagir ?

Disponible, la 1299 Panigale est arrivée chez les concessionnaires Ducati. Il ne vous reste plus qu’à trouver 20 990 euros ou 5 000 euros de mieux si vous voulez rouler en version S. Le nouveau porte-drapeau Ducati est désormais disponible en concession. La 1299 Panigale et ses 205 chevaux en version libre n’attendent plus que vous et l’accord de votre banquier qui devra valider les 20 999 ou 25 990 euros pour l’achat d’une version standard ou S. A vos chéquiers… La version « standard » -… | Lire la suite

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Insolite - vidéo: Quand le génie Hayabusa possède le Trike

Par André Lecondé  le Lundi 21 janvier 2013 | réagir ?

Les Trike sont des engins particuliers qui semblent accumuler tous les défauts. A se demander, de fait, ce qui peut bien attirer son inconditionnel vers ce trois roues ostentatoire, encombrant, peu maniable, cumulant les inconvénients de la moto et de la voiture au quotidien, le tout animé par des moteurs généralement poussifs et lourds. Du vieux moulin de la VW coccinelle à la mécanique Harley-Davidson, qui en produit même un de série, on peut parfois trouver du Honda Goldwing pour gagner en… | Lire la suite

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500 km/h en Hayabusa !? Bill Warner l'a fait... [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 juillet 2011 | 2 commentaire(s)

Aujourd'hui prendre 131 km/h sur les autoroutes Françaises et quasiment synonyme de perte de permis et de prison (ok, j'exagère...). La vitesse n'est plus à la mode, il suffit de voir le nombre de radars pousser comme des champignons sur le bord des routes pour s'en convaincre. Mais attention, ce ne sont pas les mêmes que l'on écrasait dans les années 80 ou 90 pour bloquer un compteur de vitesse... De son coté, Bill Warner s'en contre-fiche de toutes ces conneries. C'est pour ça qu'il s'est … | Lire la suite

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Yamaha 1300 FJR 2009 : un embrayage plus doux et nouvelles couleurs

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 10 septembre 2008 | 12 commentaire(s)

La Yamaha FJR 1300 ne subit pas de grosse modification pour ce millésime 2009. Seul les embrayages ont été modifiés pour apporter plus de douceur. En plus de cela, 2 nouveaux coloris apparaissent. Ainsi, l'embrayage de la FJR 1300 A a été modifié : la charge appliquée sur le levier d'embrayage est réduite donc plus légère. Ceci permet d'améliorer le confort du pilote. Concernant la version FJR 1300 AS semi-automatique, diverses modifications ont été apportées au système YCC-S (contrôle… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Honda Pan-European ST1300

Par Pauline Rachwal  le Dimanche 09 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

L’avantage avec Honda, c’est qu’il diffuse toute sa gamme en même temps, donc on peut en profiter pendant quelques jours. Bon, c’est vrai que pour la plupart des modèles, pas de changement majeur. Comme pour la 1300 Pan-European, un des GT de la marque Nippone. Elle obtient comme ces consoeurs un nouveau coloris pour cette année : le « Black Metallic », un noir tirant presque sur l’anthracite je dirais. Plus discrète et légère que la Goldwing, elle apporte néanmoins un confort et des… | Lire la suite

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Suzuki : série limitée Hayabusa.

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 04 mai 2007 | 2 commentaire(s)

Suzuki a pour habitude de décliner depuis plusieurs années sa 1300 Hayabusa dans diverses séries limitées. Il y en a eu déjà quelques-unes, comme la Black édition de 2002 (qui avait la particularité d'avoir le cadre noir) qui ont rééditées cette année ou la rouge de 2003. Pas de série limitée pour la France cette année mais en Angleterre. Donc pour ceux qui voudraient faire le déplacement, elle est sortie en blanc. Et pas n'importe quel blanc, un nacré un peu dans le style de … | Lire la suite

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1300 B-King Suzuki : du nouveau.

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 30 novembre 2006 | 15 commentaire(s)

Malgré tout l'événementiel qu'il y a pu avoir autour de ce monstre, Suzuki reste vague sur ses performances et ses conditions de ventes. Donc, en fouinant un peu sur le net et dans les magazines, j'ai pu dénicher de nouvelles infos la concernant. Compte-rendu. On savait déjà qu'elle héritait du moteur de la 1300 Hayabusa assagi à environ 160 chevaux avec un couple renforcé en bas et mi-régime et que le prix tournerait au alentour de 13000 euros. De ce côté-là rien ne change. En revanche, à… | Lire la suite

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