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Une version Exclusive Edition pour la BMW K 1300GT

Par Olivier Breselec  le Vendredi 02 juillet 2010 | réagir ?

Alors qu’une K 1600LT en tenue de camouflage s’offre une petite balade de mise au point sur le sol américain, BMW proposera dans les prochains jours une série spéciale de sa K 1300GT. A cette occasion, elle sera baptisée «Exclusive Edition»… Et ce sont les inconditionnels des voyages au long-cours qui seront à la fête puisque cette BMW K 1300GT Exclusive Edition cache derrière son coloris Gris Granit Métal Mat de nombreux atouts. Au rayon de ce qui se voit au premier coup d’œil, on note la… | Lire la suite

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BMW K 1300S vs Audi R8, Triumph Daytona 675 SE vs Jaguar XKR, Ducati 1198S vs Maserati Granturismo S et Suzuki GSX-R 1000 vs Nissan GT-R : 2 615 chevaux et 519 749 €uros sur la piste [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Samedi 09 janvier 2010 | 10 commentaire(s)

Il y a à peine quelques heures, après une journée de taf harassante, vous êtes tombé dans les bras de Morphée comme une masse. Même pas le temps de ronfler, le sommeil est un peu agité. Et pour cause… Vous voilà maintenant sur un circuit mythique qui a reçu de nombreuses courses auto et moto. La Belgique et plus particulièrement Spa Francorchamps sont libres pour toute la journée, rien que pour vous. Quatre box sont garnis de bolides à quatre roues mais aussi à deux roues pour une confrontation … | Lire la suite

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Kawasaki Z 1300: le club change d’adresse.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Je l’ai déjà dit, lorsque l’on roule en ancienne ou en classique, faire partie d’un club présente beaucoup d’avantages. D’abord on se refile les tuyaux pour pallier aux éventuelles maladies de jeunesse, on s’échange des pièces, on peut bénéficier de tarifs réduits chez les concessionnaires ou compagnies d’assurance. Bref, c’est tout bénef. Les amateurs de grosses Kawa 6 cylindres ont leur club attitré mais il vient de changer d’adresse. Désormais, vous pouvez les contacter à leur siège social : … | Lire la suite

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Deux nouvelles teintes pour la CB 1300 C-ABS 2010

Par Olivier Breselec  le Jeudi 26 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Si vous souhaitez un gros roadster en provenance de chez Honda, la CB 1300 est la solution idéale. Pour 2010, deux nouvelles teintes s’imposent sur la machine de la firme au blason ailé… Pourvue d’un demi-carénage, la CB 1300 C-ABS sera vous amener loin et longtemps grâce à sa protection, son confort de selle et son réservoir de 21 litres de contenance. Pour 2010, aucun changement technique n’est à noter. Le quatre cylindres en ligne de 1284 cc développe toujours 114 chevaux (en full) à 7 750… | Lire la suite

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Les Honda VT 750C2S Shadow Spirit & VT1300CX 2010 font leur promo [vidéos]

Par Olivier Breselec  le Mardi 27 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Bien que la crise ai frappé un grand coup en 2009, chez Honda, il y a quelques nouveautés à se mettre dans la dent creuse. On a déjà tout dit sur la nouvelle VFR 1200F (en photos et en vidéo), nous avons parlé des nouveaux coloris de la marque mais aussi de nouveautés disponibles dans le rayon custom… Pour continuer dans cette voie, je vous propose aujourd’hui de visionner les deux films promotionnels des nouveautés customs 2010. Le premier vous invite à prendre place sur la Honda VT1300CX 2010 … | Lire la suite

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334 km/h sur un attelage de Suzuki Hayabusa à 70 ans


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Par David Jouguet  le Mercredi 23 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

Le 1er septembre dernier sur le lieu mytique de Bonneville dans l’Utah aux Etats-Unis, un jeune homme de 70 printemps Fritz Egli, s’est lancé un nouveau défi, dépasser les 200 mph avec une 1300 Hayabusa attelée, au moteur alimenté au E 85. Egli est bien connu des plus anciens, dans les années 60, ce Suisse court en course de cote avec ses propres machines, ne trouvant pas sa Black Shadow assez performante en châssis, il décide de faire lui-même ses chassis. Il fabrique sa Egli-Vincent avec un … | Lire la suite

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BMW R 1300GS : Une hause de cylindrée pour 2010 !?

Par Olivier Breselec  le Lundi 31 août 2009 | 2 commentaire(s)

A l’image de la série K du constructeur Bavarois, il se pourrait que l’année 2010 soit celle de la prise de cylindrée pour la série R. Existant actuellement en version 1150 et 1200, la série R pourrait bien se voir passer à une cylindrée plus ronde et en adéquation avec le quatre cylindres en ligne de la firme à l’hélice. D’après Moto Revue, cette nouvelle motorisation serait installée dans le best seller de la marque, à savoir le gros trail GS. Avec ce photomontage signé Jérôme Vannesson, on… | Lire la suite

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BMW K 1300R & S by AC Schnitzer : Préparation à l'Allemande

Par Olivier Breselec  le Samedi 29 août 2009 | 2 commentaire(s)

Préparateur Allemand, AC Schnitzer ne se lâche pas uniquement sur les véhicules à quatre roues. Preuve en est ce duo de choc entièrement revu par la firme d’Aachen. Reconsidérée pour cette année 2009, la série K 1300 est riche de 3 modèles : la GT, la S et enfin la R. Vous pouvez d’ailleurs les retrouvez ici en vidéo... C’est donc sur la version roadster et la déclinaison sportive de la K 1300 qu’AC Schnitzer a jeté son dévolu. Au programme de la K 1300S, AC Schnitzer propose un guidon rehaussé … | Lire la suite

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Championnat de France de la montagne à Marlhes

Par David Jouguet  le Mardi 25 août 2009 | 1 commentaire(s)

Une semaine seulement après la course de côte d’Herqueville dans la Manche, les pilotes du championnat de France de la montagne se sont retrouvés à Marlhes (42). En 2007, l’épreuve avait été stoppée peu après 14 heures suite à deux accidents graves. L’an dernier, l’épreuve a également été annulée, 2 mois avant la date prévue. Un grand bravo au club qui a réussi malgré tout à se remettre sur pied cette année sûrement pas sans difficulté. En 125, c’est toujours le même, j’ai nommé Pierre-Yves… | Lire la suite

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Championnat de France de la montagne à Herqueville

Par David Jouguet  le Mardi 18 août 2009 | 1 commentaire(s)

Vendredi, je vous proposais une sortie dans le Cotentin, pour aller voir la course de cote d’Herqueville dans le manche. En catégorie 125, je vous disais que Pierre Yves Bian ne serait pas facile à battre, il remporte la première montée devant Cally et la seconde également. En 600cc, pas de réelles surprises, victoire de Jonathan Goetschy dans les deux montées de l’après-midi devant Bosson et Le Bail les deux fois. En catégorie 1300cc, victoire dans les deux montées du même Goetschy qui ne … | Lire la suite

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