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Nouveauté – KTM : la 1290 Super Adventure se montre officiellement

Par André Lecondé  le Mercredi 20 août 2014 | réagir ?

On l'avait vue furtivement par bribes, la voici offerte en clair de manière officielle. La 1290 Super Adventure de KTM sera l'une des nombreuses nouveautés de cette rentrée à égayer les prochains salons de Cologne et de Milan. Les colosses et les hauts perchés vont être ravis. Chez BMW peut être moins qui voit arriver une autre germanique dans les pattes de sa reine 1200GS. Mais les styles techniques restent différents et les réputations aussi. Le duel s'annonce néanmoins inévitable et le prix… | Lire la suite

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Nouveauté - Can Am: le nouveau Spyder déchire la toile

Par André Lecondé  le Mardi 19 août 2014 | réagir ?

C'est à croire que chez Polaris on a du mal à trouver toutes les pièces à chaque fois que l'on veut monter un modèle. C'est vrai quoi, il manque toujours une roue. Regardez le dernier Slingshot. Hé bien pour le Can Am Spyder c'est pareil. Pour autant, ce dernier déchire la toile en présentant sa nouvelle génération. D'un côté un tripode avec un volant et de l'autre un tricycle avec bel et bien un guidon mais à présent une calandre de voiture. Car c'est le premier fait qui marque sur ce nouveau… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: voici plus de 1290 Super Adventure


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 août 2014 | réagir ?

De l'autre côté du « channel » on s'affaire particulièrement sur le cas de la Super Adventure que nous prépare KTM. Le trail autrichien se conjuguera donc de deux manières à la rentrée. De manière musclée et virile avec le 1 290cc mais aussi avec le « mini moi » 390. Dans le même temps, les gars de Matighoffen commenceront à réfléchir sur le missile Moto GP RC16... On ne va donc pas s'ennuyer chez KTM qui a décidé de braver le cousin germain BMW et de titiller l'Italien Ducati. La moto… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: la nouvelle Adventure s'annonce Super


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Par André Lecondé  le Vendredi 08 août 2014 | réagir ?

KTM a fait comme avec le Port Salut. Pour dire que sa future Adventure sera super, les Autrichiens l'ont écrit dessus. Et c'est vrai qu'il y aura peut être de quoi faire tout un fromage de ce nouveau modèle musclé à 1 290cc. De quoi dire camembert à la concurrence ? La photo est claire et elle montre un modèle en route vers les concessions. Enfin, plutôt les Salons de Milan et de Cologne. Mais la moto est prête. Elle revendique le label « Super » et elle jouira de l'artillerie d'un 1 290cc que… | Lire la suite

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L'essai voyage : KTM SuperDuke 1290 R, double personnalité

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 16 mai 2014 | 2 commentaire(s)

Le 1290 Super Duke… Une des machines les plus attendues de cette année 2014. Une foule d’éloges, de commentaires et d’images genou par terre et poignée dans le coin. Sans aucun doute, la rageuse de la maison Orange ne laisse nul doute sur ses intentions et ses performances. Toutes les générations de Super Duke depuis 2005 ont été bâties et conçues pour les performances et un comportement sans compromis. Et pour 2014, la cylindrée augmente et les chevaux qui vont avec aussi. Mais dans tout cet … | Lire la suite

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Essai Honda CTX 1300 2014 : Une classe au dessus

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 20 mars 2014 | 4 commentaire(s)

Lorsqu’un constructeur moto déclare introduire un nouveau concept, on se dit spontanément que la démarche est risquée. Surtout en ces périodes de crise. Pourtant Honda ose le tout pour le tout en lançant une CTX 700 à l’esthétique controversée et aujourd’hui sa grande sœur, la nouvelle CTX 1300. Que cette démarche provienne du plus grand constructeur japonais, est encore plus louable. Car j’entends déjà certains esprits chagrins nous dire qu’« Honda nous refait le coup du « Confort » «… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon : Honda CTX 1300

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

Elle a la corpulence d’une F6B, elle a la couleur d’une F6B et elle ressemble étrangement à la F6B, mais ce n’est pas une F6B. Et non ce n’est pas encore une déclinaison de la Gold Wing, mais plutôt une apparition venue se greffer sur le moulin de la Pan-European. La Honda CTX est un modèle à part entière et surtout en premier lieu destinée au marché américain, mais on souhaite tout de même qu’elle trouve son public. Déjà son point fort comparé au F6B, c’est son poids 338 kilos tous pleins… | Lire la suite

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Salon de Milan : Yamaha XJR 1300 Eau Rouge par Deus ex machina

Par Christophe de Lestapis  le Samedi 09 novembre 2013 | réagir ?

Si Yamaha nous montre pour cette fin d'année 2013 une hardiesse qui nous enchante avec notamment les MT-07 et MT-09, la firme de Hamamatsu, n'est pas en reste sur les "anciens modèles". Pour preuve cette XJR 1300 dénommée "Eau Rouge" présentée en collaboration avec les préparateurs de chez Deus Ex Machina Italie. L' Eau Rouge est l'interprétation moderne de Deus Ex Machina de motos de course d'endurance des années 70 et 80 - et avouez le, quelle interprétation !!!! Une merveille. Les lignes… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de série. La nouvelle SuperDuke 1290 type R est une bombe. Les personnes qui l’on déjà eu en main raconte qu’elle « arrache », c’est un engin de tous les diables et que ce n’est pas le genre de moto que l’on met entre toutes les mains. Rien qu’à la vue des caractéristiques techniques : 180 chevaux pour 189 kilos, on arrive aux proportions des hypersports du marché. Son look n’est … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CTX 1300 confirmée

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Lundi 04 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Festival HONDA, qui après une nouvelle VFR 800 lance sa surprenante CTX1300. Avec des chromosomes proches du DN- 01 et d’un F6B, Honda accouche d’un CTX1300 qui prétend offrir les meilleurs attributs du cruising/tourisme. Le CTX est propulsé par le V4 de 1 261 cc de la Pan European. Avec un réservoir de 19,5 litres, Honda annonce une autonomie de 330 kms correspondant totalement à sa vocation cruising GT. Pour vous caler à la bonne vitesse et sur un mode cool et décontracté, le CTX disposera… | Lire la suite

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