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Ducati 1299 Panigale : dispo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 mars 2015 | réagir ?

Disponible, la 1299 Panigale est arrivée chez les concessionnaires Ducati. Il ne vous reste plus qu’à trouver 20 990 euros ou 5 000 euros de mieux si vous voulez rouler en version S. Le nouveau porte-drapeau Ducati est désormais disponible en concession. La 1299 Panigale et ses 205 chevaux en version libre n’attendent plus que vous et l’accord de votre banquier qui devra valider les 20 999 ou 25 990 euros pour l’achat d’une version standard ou S. A vos chéquiers… La version « standard » -… | Lire la suite

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Reportage: Suzuki GSX-R, 30 ans déjà

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 mars 2015 | 2 commentaire(s)

Il y a 30 ans Suzuki sortait une machine qui donnera naissance à une nouvelle catégorie de motos: les hypersports. Mythiques elles ont écrit leurs lettres de noblesse jusqu'à devenir un mythe à part entière... Très peu de machines ont une lignée aussi marquée que les GSX-R… à y regarder de plus près l’identité de cette sportive est tellement forte qu’elle perdure dans le temps sans vaciller depuis 1985. Bien sûr on peut citer Harley-Davidson et son Sportster (depuis 1957) ou son Electra Glide… | Lire la suite

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KTM : 1290 Super Adventure, 1050 Adventure

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 février 2015 | réagir ?

KTM renforce sa gamme Adventure avec les nouvelles 1290 Super Adventure et 1050 Adventure. Répondant à la philosophie de la marque « Ready To Race » les autrichiennes sont présentées comme « plus sûres et plus attrayantes que jamais ». Nouveau navire amiral la 1290 Super Adventure annonce 160 chevaux (dans un monde libre) pour un couple de 140 Nm. On retiendra ses suspensions semi-actives, ses phares LED adaptatifs, son régulateur de vitesse et, en option, son contrôle de démarrage en côte…… | Lire la suite

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Ducati 1299 Panigale, 1299 Panigale S: des Pirelli Diablo™ Supercorsa SP en 1ère monte

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 janvier 2015 | réagir ?

Ducati a choisi pour la première monte de ses 1299 Panigale S et R des Pirelli Diablo Supercorsa SP en 120/ 70 ZR17 pour l’avant et 200/ 55 ZR17 pour l’arrière. Pensé pour la piste mais adapté à un usage routier le chausson italien s’appuie sur l’expérience de la marque en championnat du Monde Superbike et ce depuis 2004. A la différence de son cousin SC, cette version SP de Diablo Supercorsa a recours à une solution bi-gomme pour l’élément arrière faisant la promesse d’une meilleure… | Lire la suite

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Nouveauté - KTM: la 1290 Super Duke R se fait Touring

Par André Lecondé  le Vendredi 28 novembre 2014 | réagir ?

On pensait qu'avec la frénésie des deux Salons qui se sont déroulés à quelques semaines d'intervalles à Cologne puis à Milan, les constructeurs allaient profiter de la trêve hivernale pour se reposer. Mais chez KTM, il n'y a pas de cessez le feu et, à l'approche des Fêtes de Noël, les lutins de Mattighofen ne lâchent pas la pression. Ils sont même allés en Espagne tester une 1290 Super Duke R transformée en Touring. La bête autrichienne se fait ainsi monstre au long cours, mais il faut dire que … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA - Ducati: voici la 1299S le twin à plus de 200 chevaux

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Lundi 03 novembre 2014 | réagir ?

Dans la famille Panigale on pourra à présent demander non seulement la 1199 mais aussi la 1299. Une centaine qui compte puisque, face à la concurrence exacerbée, il faut montrer ses muscles. Or, à présent, celui qui ne fait pas au moins 200 ch ne joue pas dans la cour des grands. Un vrai défi pour une marque Ducati qui compte sur ses twins. Hé bien même eux arrivent à passer le cap. Et même à le dépasser un peu. 205 ch, voilà ce qui est annoncé pour cette 1299 qui se sublime en version S. Les … | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la Panigale 1299 arrive sauf pour la version R

Par André Lecondé  le Mardi 14 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

A Milan, il faudra bien suivre ce qui se passera du côté de chez Ducati. Et, plus précisément, dans le secteur où seront exposées les Panigale. Celles-ci seront affublées d'un nouveau sigle qui révélera le nombre 1299. Celui-là même que l'importateur américain a malencontreusement dévoilé sur la toile lors d'une soirée ludique. Mais parmi ces motos, et elles seront au nombre de trois, il y en aura une qui restera en 1199. Le paradoxe voudra que ce sera celle pourtant supposée être la surdouée… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 : plus fluide

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

On s'attendait à découvrir la nouvelle R1 mais il faudra pateinter jusqu'à Milan. Pour se consoler, Yamaha nous dévoile sa nouvelle XJR1300 qui évolue tout en restant fidèle à ses origines classiques. Attention, voici le plus gros moteur à refroidissement par air du marché. Sans pour autant changer radicalement, le XJR1300 évolue pour coller au marché. Après avoir bossé avec divers préparateurs Yamaha s’en inspire pour la production de série de cette nouveauté qui clame une réalisation « loin… | Lire la suite

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En direct d'Intermot - Yamaha XJR1300 façon "Racer": comme au bon vieux temps

Par Alexandre Hubner-Loriol - Olivier Pages  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

A Intermot, la star du stand Yamaha est la nouvelle génération d'XJR. A côté de la version de base du XJR1300, le constructeur japonais en profite pour la customiser en version Racer. C’est une version customisée de sa XJR1300 2015 que Yamaha propose aux fans de Café racer. Dans cet habillage Racer les nostalgiques des 70’S auront droit à un carénage en carbone et un garde-boue avant court réalisé dans la même fibre. Selle monoplace de rigueur mise en valeur par un capot, une nouvelle fois en … | Lire la suite

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En direct d'Intermot : KTM Adventure 1290 2015

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | réagir ?

Elle avait déjà montré le bout de son nez sur la toile, mais il manquait encore pas mal d’infos sur le plan technique. Il aura fallu attendre Intermot pour enfin tout connaître sur la KTM Adventure. Présentée comme la concurrente directe de la BMW GS1200, elle se positionne plus comme un Trail avec un côté sportif, un beau « joujou » pour voyager comme nous en avions témoigné sur la dernière génération. Côté esthétique, si dans l’ensemble elle ressemble à la version actuelle, elle s’affine et… | Lire la suite

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