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Essai Honda CTX 1300 2014 : Une classe au dessus

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 20 mars 2014 | réagir ?

Lorsqu’un constructeur moto déclare introduire un nouveau concept, on se dit spontanément que la démarche est risquée. Surtout en ces périodes de crise. Pourtant Honda ose le tout pour le tout en lançant une CTX 700 à l’esthétique controversée et aujourd’hui sa grande sœur, la nouvelle CTX 1300. Que cette démarche provienne du plus grand constructeur japonais, est encore plus louable. Car j’entends déjà certains esprits chagrins nous dire qu’« Honda nous refait le coup du « Confort » «… | Lire la suite

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Vidéo en direct du salon : Honda CTX 1300

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mardi 03 décembre 2013 | réagir ?

Elle a la corpulence d’une F6B, elle a la couleur d’une F6B et elle ressemble étrangement à la F6B, mais ce n’est pas une F6B. Et non ce n’est pas encore une déclinaison de la Gold Wing, mais plutôt une apparition venue se greffer sur le moulin de la Pan-European. La Honda CTX est un modèle à part entière et surtout en premier lieu destinée au marché américain, mais on souhaite tout de même qu’elle trouve son public. Déjà son point fort comparé au F6B, c’est son poids 338 kilos tous pleins… | Lire la suite

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Salon de Milan : Yamaha XJR 1300 Eau Rouge par Deus ex machina

Par Christophe de Lestapis  le Samedi 09 novembre 2013 | réagir ?

Si Yamaha nous montre pour cette fin d'année 2013 une hardiesse qui nous enchante avec notamment les MT-07 et MT-09, la firme de Hamamatsu, n'est pas en reste sur les "anciens modèles". Pour preuve cette XJR 1300 dénommée "Eau Rouge" présentée en collaboration avec les préparateurs de chez Deus Ex Machina Italie. L' Eau Rouge est l'interprétation moderne de Deus Ex Machina de motos de course d'endurance des années 70 et 80 - et avouez le, quelle interprétation !!!! Une merveille. Les lignes… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : KTM 1290 Super Duke R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Elle a débarqué comme une furie l’année dernière sous forme de prototype et revient cette année sous forme de moto de série. La nouvelle SuperDuke 1290 type R est une bombe. Les personnes qui l’on déjà eu en main raconte qu’elle « arrache », c’est un engin de tous les diables et que ce n’est pas le genre de moto que l’on met entre toutes les mains. Rien qu’à la vue des caractéristiques techniques : 180 chevaux pour 189 kilos, on arrive aux proportions des hypersports du marché. Son look n’est … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Honda CTX 1300 confirmée

Par Christophe de Lestapis - Olivier Pages  le Lundi 04 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Festival HONDA, qui après une nouvelle VFR 800 lance sa surprenante CTX1300. Avec des chromosomes proches du DN- 01 et d’un F6B, Honda accouche d’un CTX1300 qui prétend offrir les meilleurs attributs du cruising/tourisme. Le CTX est propulsé par le V4 de 1 261 cc de la Pan European. Avec un réservoir de 19,5 litres, Honda annonce une autonomie de 330 kms correspondant totalement à sa vocation cruising GT. Pour vous caler à la bonne vitesse et sur un mode cool et décontracté, le CTX disposera… | Lire la suite

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KTM, nouveauté 2014: 15 690 euros le Super Duke R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 octobre 2013 | réagir ?

180 chevaux en version libre (donnée non vérifiée) et un couple de 144 Nm, la dernière mouture du Super Duke R est pour le moins impressionnante. Avec un design qui n’est pas sans rappeler ses sœurs avec une filiation Duke bien présente, l’autrichienne est présentée comme polyvalente. Le roadster « est aussi à l'aise lors des balades urbaines que sur les routes de campagne tortueuses, les lacets de montagne, sur autoroute, en tourisme ou sur piste. Parfaitement ergonomique, équipée d'un moteur… | Lire la suite

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Vidéo moto : la KTM SuperDuke 1290 R en action, enfin !

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 03 octobre 2013 | réagir ?

Après le statique, voici le dynamique. Parce que des photos, c’est bien gentil mais ça ne comble pas son homme. Il lui faut du concret, du bruit et du mouvement. Ce que nous avons particulièrement apprécié, c’est qu’à l’inverse de beaucoup de vidéos de présentations, la musique n’est pas omniprésente, juste en bruit de fond. On peut donc profiter à mort du son du bicylindre de la bête. La seule chose que l’on peut ajouter, c’est que les 180 chevaux chantent plutôt bien et l’on retrouve bien la … | Lire la suite

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Nouveautés 2014 : KTM SuperDuke 1290 R : ça va saigner !

Par Christophe de Lestapis - Pauline Rachwal  le Mardi 01 octobre 2013 | 2 commentaire(s)

Nous l'aurons attendu avec impatience. Surnommée the Beast, ("la bête"), le fauve de 1290 cm3 (1 301cm3 exactement) de KTM nous aura fait fantasmer tout au long de ces mois de teasings, photos volées et autres coups d'annonce de la marque KTM. Nous vous invitons à revoir la vidéo Jeremy McWilliams lors du festival de Goodwood à coup de wheelings féroces et autres freinages de trappeur. Dérivée de la 1190 RC8R et quand on connait la capacité de KTM pour nous produire des machines de caractère,… | Lire la suite

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Top Block protège et équipe la FJR 1300 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 28 septembre 2013 | réagir ?

Top Block Racing (TBR) met en place un nouveau kit capable d’habiller joliment le Yamaha FJR 1300 2013. La routière ainsi pourvue ne perd pas de son charme et pourra compter sur une finition sans faute et une qualité de fabrication que d’autres devraient bien prendre pour exemple… Côté protection le français propose un kit de patins de protection fabriqués en Ertacétal, à poser sans aucune modification de carénage. Pour s’adapter au carénage de la FJR et la protéger au mieux, le patin est fixé… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: 1290 Super Duke, les vraies photos?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 septembre 2013 | 3 commentaire(s)

Attendre octobre… ben non. Voici à quoi ressemblera la future 1290. KTM nous avait présenté l’année dernière une Super Duke à la sauce bestiale et bien la voilà en chair et en os (façon de parler). En provenance directe des forums spécialisés (par ici) la « bête » semble bien officielle même si le fabricant autrichien ne valide pas pour autant. Dans son habit traditionnel le dernier roadster « Ready to Race » a fière allure. Impossible de ne pas voir sa filiation avec la « petite 690 ». Trop… | Lire la suite

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