La Suzuki B-king, que nous avons essayé en long, en large et en travers, est toujours pour le moment le roadster le plus puissant de la production mondiale. Mais comme si cela ne suffisait pas, Akrapovic propose un échappement permettant d'augmenter ces performances venues de nul part. Outre la baisse de poids résidant dans l'adaptation du double silencieux Akrapovic, la puissance et le couple augmente de façon conséquente. Jusqu'à 2.500 tours, l'échappement d'origine fait aussi bien mais passé ... | Lire la suite

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La cinquième épreuve du championnat de France de la Montagne s’est déroulé le week-end dernier, à Villers s/s Chalamont (25) et tout le monde a roulé sur le sec. En 125, Pierre-Yves Bian et Adrien Pernoud remportent chacun une manche. En 250, Frédéric Kernel, perturbé par la pluie à Panissières remporte les deux montées. En 600, le leader du provisoire, Jonathan Goetschy se fait subtilisé la première montée par Daniel Denis. Mais il remporte la deuxième. Il se fait reprendre quelques points au p... | Lire la suite

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Après trois week-ends sans courses, les pilotes du championnat de France de la montagne se retrouvaient dans le département de la Loire à Panissières pour leur quatrième épreuve. La météo n’a décidément pas épargné les hommes. Epouvantable il y a un mois à Marchaux, le samedi semblait vouloir sourire au pilotes avec temps au beau fixe. Mais dimanche fut exécrable, d’énormes averses sont venues perturber les courses où là, c’est au petit bonheur à la chance. En 125, Adrien Pernoud gagne la premiè... | Lire la suite

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Le projet du B-king avait été dévoilé en 2001 lors du salon de Tokyo. A cette époque, le concept-bike de Suzuki avait beaucoup fait parler de lui de part ses formes généreuses (ses échappements ont fait couler beaucoup d'encre) mais aussi par les performances annoncées. Des chiffres sortit de nul part étaient alors annoncés : le moteur de 1300 cc de l'Hayabusa allait être compressé pour atteindre 210 ch transmis à la route par un pneu arrière de 240. Puis les premières photos ont été dévoilés en... | Lire la suite

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Le gros roadster Yamaha, à savoir le 1300 XJR va pouvoir cracher ses décibels sur des notes Micron En effet, Micron a adapté le Delta sport à la version 2008 de l'XJR. Ainsi, le roadster perd 3.2 kg comparé à l'équipement d'origine. Dans le même temps, la puissance augmente de 6 chevaux à 7.000 tours. Le couple quant à lui gagne 4.1 Nm à 5.500 tours. Ce silencieux homologué grâce à la chicane amovible sera disponible en inox ou en titane. Pour savoir où trouver ce silencieux Micron, contacter <... | Lire la suite

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Comme a son habitude, Akrapovic va proposer un matériel de qualité ainsi que de nombreuses configurations d'échappement adaptables à la l'hayabusa 2008. La disponibilité de ces silencieux et lignes complètes est prévue pour Septembre sans que les prix ne soient pour le moment connu. Ainsi, vous pourrez acquérir une paire de silencieux en finition titane ou carbone. Dans cette configuration, la puissance et le couple augmentent sur toute la plage de régime. 2 lignes complètes en inox sont égalem... | Lire la suite

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Pour les connaisseurs de course de cote moto, l’épreuve de Barr en Alsace est une grande classique. Le week-end dernier en était la 25ème édition, perturbée comme souvent par la météo. En 125, Adrien Pernoud et Pierre-Yves Bian remportent chacun une manche. En 250, 3 semaines après Chanaz, Frédéric Kernel remporte les deux manches à domicile. En 600, c’est Jonathan Goetschy qui s’impose dans les deux montées. En course de cote, on peut rouler dans plusieurs catégories, c’est ce que fait Jonatha... | Lire la suite

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Vous qui attendiez un peu avant de signer le chèque pour rouler au guidon de la B-King, vous allez pourvoir dès à présent vous lancer corps et âme dans votre achat. C’est désormais chose faite, si ce n’est pas le moteur de la B-king qui vous effrayait (celui de l’Hayabusa 2008) mais bel et bien le freinage, j’ai une chose rassurante à vous dire, Suzuki vient de commercialiser son dernier gros roadster en version ABS. Autre information importante, la B-King en version ABS est disponible en conces... | Lire la suite

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Les silencieux étaient d'abord ronds, puis ovales et enfin triangulaires. Et bien parmi la gamme d'échappement Bos, on trouve un échappement à 4 côtés afin de s'adapter au mieux sous les selles des motos. Le GP-1, c'est le nom de ce silencieux, va ainsi comme un gant à la Suzuki B-king. Si l'adaptation de ce silencieux ne permet pas d'augmenter énormément la puissance et le couple déjà très importants du moteur, le gain de poids est quant à lui plus que conséquent. Près de 8 kg sont ainsi gagné... | Lire la suite

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Pauline vous a parlé de la préparation sur base de B-King que Paris Nord Moto nous a présenté lors du PTRS pas plus tard que le week-end dernier. Vous pouvez d'ailleurs la retrouver ICI... C’est maintenant au tour de JMV Concept de proposer une série de quatre accessoires dédiés à l’imposante B-king de chez Suzuki. Une fois de plus, ils font dans la simplicité et l’efficacité avec une qualité de finition irréprochable et des coloris identiques à la peinture constructeur. Au programme de cette pr... | Lire la suite

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