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Vespa Primavera 125 ABS/Sprint 125 ABS : elles arrivent en concession

Par Damien Lachaize  le Mercredi 23 juillet 2014 | réagir ?

Lancées à quelques mois d'intervalles, les Vespa Primavera et Sprint signent le renouveau de la gamme avec pour mission de faire oublier les précédentes LX et Sport. Un pari réussi pour la firme italienne car les Primavera et Sprint bénéficient de traits stylistiques identique à la très exclusive 946. Aujourd'hui, elles arrivent munies du système de freinage ABS. On ne présente plus les Primavera et Sprint armées d'un châssis en tôle d'acier d'antan, tout en arborant un design moderne ainsi que … | Lire la suite

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Vespa/Scooters : lancement des séries spéciales GTS Touring/GTS Supersport


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 03 juillet 2014 | réagir ?

La saison estivale marque souvent l'arrivée de séries spéciales dans la gamme Vespa. 2014 ne déroge pas à la règle avec la commercialisation des GTS Touring et GTS Supersport 300 cm3. Après la GTS Super, la célèbre marque transalpine lance la GTS Supersport, un modèle alliant élégance et sportivité comme le prouve la teinte noire mat associée à des graphiques et des coutures orangés. De son côté, la GTS Touring joue la carte de la Dolce Vita avec ses deux porte-bagages et son pare-brise… | Lire la suite

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Essai Vespa Sprint 125 : la belle passe en mode sport


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 avril 2014 | réagir ?

Quatre mois après le lancement de la Primavera s'affirmant comme la digne héritière de l'entrée de gamme LX, Vespa étrenne désormais une déclinaison un peu plus sportive. Baptisée Sprint, elle fait référence aux modèles éponymes commercialisés à la fin des années 1960. Destinée à remplacer l'ancien millésime siglé S, cette Sprint se distingue par des codes stylistiques spécifiques et s'octroie une partie technique revue par rapport à l'ancienne version. Caradisiac Moto s'est rendu à Rome où… | Lire la suite

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Vespa Sprint 50/125 cm3 : les tarifs et la disponibilité


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 28 mars 2014 | réagir ?

Vespa vient de présenter à Rome officiellement à la Presse son nouveau modèle 125. Baptisée Sprint, elle est destinée à remplacer la précédente génération signée ''S''. Avant un essai complet à lire prochainement dans nos colonnes, nous pouvons d'ores et déjà vous communiquer les prix et la disponibilité. Lancée en grande pompe dans la capitale romaine, la Sprint reprend la plupart des attributs stylistiques entrevus sur la Primavera (lire l'essai). Déclinée en 50 cm3 (4T/2T) et en 125 cm3 doté … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Essai Vespa Primavera 125 : la classe premium !

Par Damien Lachaize  le Samedi 16 novembre 2013 | 1 commentaire(s)

Dévoilée il y a quelques semaines lors du salon de Milan, la Primavera complète la gamme Vespa au patrimoine déjà très riche. Destinée à être commercialisée au niveau mondial, la dernier née de Pontedera sera également fabriquée dans l'usine asiatique de la marque au Vietnam. Parallèlement, elle se positionne en digne héritière de la LX amenée à disparaître du catalogue après plusieurs années de bons et loyaux services. Grâce à un design revu, une fabrication toujours aussi pointue et des… | Lire la suite

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Vespa Primavera 50/125 : les tarifs connus

Par Damien Lachaize  le Mercredi 13 novembre 2013 | réagir ?

Vespa présente en ce moment même la Primavera quelques jours après son exposition au salon de Milan. Caradisiac Moto se trouve actuellement en Catalogne et plus particulièrement à Barcelone où nous avons pu prendre le guidon de la dernière née de Pontedera. En attendant l'essai complet (à suivre prochainement sur Caradisiac), nous pouvons d'ores et déjà vous communiquer les tarifs des Primavera 50 et 125 cm3. Par ailleurs, la disponibilité est prévue à la fin du mois de novembre. Bref, pour… | Lire la suite

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Vespa : la 946 présentée à New York

Par Damien Lachaize  le Vendredi 08 novembre 2013 | réagir ?

Quelques mois après son lancement en Europe et sa mise en place aux Etats-Unis, la 946 (lire l'essai) a été présentée sur la célèbre 5ème avenue à New York. Commercialisée sur le marché américain au tarif de 9946 $. Elle sera bientôt rejoint par la Primavera (lancée au dernier salon de Milan et dont vous pourrez prochainement lire l'essai sur Caradisiac Moto). Vespa a exporté plus de 146000 véhicules à travers le monde sur la période janvier à septembre en progression de 21,6 % par rapport à… | Lire la suite

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Salon de Milan En Direct : Vespa Primavera 50/125

Par Damien Lachaize  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

Récemment évoqué dans une précédente actualité, Vespa a dévoilé une nouveauté durant le salon de Milan. Cette nouvelle petite italienne s'appelle Primavera. Déclinée en 50 et 125, la dernière progéniture de Pontedera est destinée au monde entier et plus particulièrement en Asie : en effet, elle sera aussi produite dans l'usine Piaggio située au Vietnam. 45 ans après la sortie de la première Primavera, le modèle 2014 entretient le mythe avec des lignes plus modernes. elle reprend quelques effets … | Lire la suite

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Essai Vespa 946 125 : la perle rare !


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Dévoilée en grande pompe à l'état de prototype lors de l'édition 2011 du Salon de Milan (puis au salon de Paris en décembre de la même année), la Vespa 946 faisait déjà tourner les têtes. Certaines rumeurs avançaient même le passage en production de la Dolce Vita lors du rendez-vous parisien. Une rumeur bien fondée puisque la 946 allait rentrer quelques mois plus tard sur les chaines de montage dans l'usine de Pontedera (Toscane). Un véritable joyau au prix élitiste de 9000 € que Caradisiac… | Lire la suite

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