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Nouveauté scooter 2015 : Sym lance le Symphony ST 125


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Par Damien Lachaize  le Lundi 08 juin 2015 | réagir ?

Deux après le lancement du Sym Symphony SR, le constructeur taïwanais Sym dévoile une déclinaison ST de son scooter à grandes roues. Il est d'ores et déjà disponible au tarif de lancement de 2199 €. Sym précise que ce prix est réservé aux 50 premiers clients. Passé la cinquantaine d'unités vendues, le tarif s'élèvera à 2199 €. La gamme Sym s'enrichit d'un nouveau Symphony : le ST vient en complément du SR déjà au catalogue depuis 2013. Malgré un segment des scooters à grandes roues boudés sur… | Lire la suite

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Essai Sym Fiddle 3 125 : l'urbain s'embourgeoise


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 février 2015 | réagir ?

Lancé en 2008, puis quasiment dans la foulée (2010) proposé en version dotée d'une motorisation à injection, le Sym Fiddle S 125 s'est révélé être une alternative intéressante et nettement moins coûteuse que les célèbres Vespa. Cette troisième génération apporte son lot de nouveautés : un moteur légèrement plus puissant, un équipement plus riche et surtout une esthétique remise au goût du jour, le tout pour un prix inférieur à 2000 €. Une cuvée 2014 qui a pour but de relancer les ventes du… | Lire la suite

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Sym : des remises sur la gamme GTS 125

Par Damien Lachaize  le Vendredi 30 janvier 2015 | réagir ?

Le constructeur taïwanais Sym vient de nous faire parvenir sa nouvelle grille tarifaire valable à partir du 2 février prochain. Outre l'apparition des nouveaux GTS 125/300 Sport Edition, nous pouvons remarquer la présence de promotions sur l'ancienne gamme GTS. A quelques jours de la commercialisation des GTS Sport Edition, Sym propose fort logiquement des promotions à valoir sur les anciens millésimes. Les ristournes oscillent entre 100 € et 400 € suivant les années. Voici les détails de… | Lire la suite

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Sym : prix et disponibilité des GTS Sport Edition 125/300

Par Damien Lachaize  le Lundi 26 janvier 2015 | réagir ?

Exposés à Intermot' puis à EICMA, les nouveaux Sym GTS 125/300 badgés Sport Edition seront commercialisés à partir du 2 février prochain. Outre le look résolument sportif, la version 125 reçoit une motorisation de 15 chevaux. Best-seller de la gamme Sym 125, le GTS constitue une alternative sérieuse et qualitative par rapport aux productions européennes. Depuis, sa refonte totale en 2012, il semblerai que l'étiquette ''d'éternel outsider'' soit en train de disparaître. Aujourd'hui, la famille… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 2015 : Sym présente un GTS Sport

Par Damien Lachaize  le Lundi 10 novembre 2014 | réagir ?

Après le lancement de la troisième génération du Fiddle, Sym fait évoluer son GTS, fer de lance de la marque avec l'arrivée d'une version Sport dotée d'une nouvelle motorisation plus puissante. Des atouts intéressants pour gagner en crédibilité sur un segment ultra concurrentiel. Lancé en 2006, le GTS 125 s'est toujours contenté d'une place d'outsider dans la jungle des scooters GT. Six ans plus tard (2012), la firme taïwanaise a fait évoluer de manière spectaculaire son best-seller en lui… | Lire la suite

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Sym Fiddle 3 50/125 : ils arrivent en concession


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 05 septembre 2014 | réagir ?

Présentée pour la première fois lors du salon de Paris en décembre dernier, la troisième génération du Fiddle commence à être livrée ces jours-ci dans les concessions. Décliné en deux motorisations 50 et 125, ce nouvel opus reste fidèle à la tradition et conserve dans les grandes lignes son aspect néo-rétro. Toutefois, la firme taïwanaise a effectué quelques petites évolutions esthétiques et le moteur gagne en puissance, tout en conservant sa politique de prix attractifs. Lancé en 2008, le … | Lire la suite

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Essai Sym GTS 125 ABS Stop&Start : la sécurité avant tout


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 14 février 2014 | réagir ?

Huit ans après son premier lancement sur le segment des scooters GT et deux ans après un profond remaniement, la version 2014 du Sym GTS 125 EFI reçoit deux évolutions majeures à savoir le freinage de type ABS et l'apparition d'un système Stop&Start. Des arguments non négligeables dont le natif de Taiwan devrait tirer bénéfice avec pour seul objectif de venir enfin bousculer les ténors européens et japonais de la catégorie. Si l'on peut se réjouir de l'arrivée de l'ABS, il faudra rester prudent … | Lire la suite

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Sym GTS 125 ABS/300 ABS Stop and Start : les tarifs officiels


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 29 janvier 2014 | réagir ?

Exposés lors des deux dernières vitrines européennes (Mian et Paris), les Sym GTS 125/300 pourvus du système de freinage ABS et du fameux Stop & Start arrivent en ce moment dans les concessions du réseau de la firme taïwanaise. Petite révolution au sein de la gamme Sym avec le lancement du GTS 125 EFI muni du freinage ABS, celui-ci vient en plus du 300 déjà équipé de ce système depuis le mois de juin 2013. Le freinage se caractérise par une action dissociée aux leviers agissant respectivement… | Lire la suite

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En Direct du Salon de Paris : Sym GTS 125 ABS/Stop and Start

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Déjà exposé sur le stand de la marque lors du dernier salon de Milan, le GTS 125 EFI doté du système Stop and Start refait salon en ce moment à la Porte de Versailles à Paris. Lancé en 2006 puis profondément remanié en 2012 (lire l'essai), le scooter GT taiwanais demeure une alternative pertinente aux productions européennes et japonaises. Aujourd'hui, il arrive dans une version ABS et muni du fameux Stop and Start. Le principe est le même que celui des Honda PCX et SH : une fois enclenché, le… | Lire la suite

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En Direct du Salon de Paris : Sym Fiddle 3 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Outre le GTS 125 EFI équipé du système ABS et du Stop and Start, Sym expose la troisième génération de son citadin Fiddle : l'esthétique ne présente pas de gros changements mais la firme taiwanaise s'est attardé à proposer des petites touches évolutives bienvenues. La face avant embarque des projecteurs soulignés par des feux à Leds. On remarque une carénage arrière amaigri. Le passager est plus choyé grâce à l'apparition de repose-pieds escamotables en lieu et place des plateformes proposées… | Lire la suite

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