125 cm3 - Suzuki

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En direct d'Intermot : le Suzuki Address

Par Pauline Rachwal  le Mardi 30 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Cela fait quelques années que le petit scooter semi-automatique avait disparu du marché. Il aura fallu le salon d’Intermot pour qu’il reprenne vie sous une toute nouvelle manière tant sur le look que sur la technologie. Et oui, on dit au revoir à la boîte de vitesse pour passer sur un variateur classique. Ce petit grande roues de 113 cm3 vient combler un manque chez Suzuki où il n’y a de la place que pour le Burgman et ses 6 versions. C’est juste ce qu’il manquait dans la gamme scooter : un … | Lire la suite

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Suzuki fête la rentrée avec des promos sur les scooters

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

Les promotions continuent chez Suzuki. Après les motos c’est au tour des scooters de vous faire les yeux doux jusqu’au 31 octobre 2014 avec des prix en baisse ou des avantages client. A durée limitée, les offres attractives touchant votre porte-monnaie jouent également la carte de l’urbain. Le Burgman s’y colle donc avec des promos sur les 125 et autres 400. La plus petite cylindrée des deux s’affichera donc à 3 499 euros (contre 3799 euros habituellement) tandis que le 400 cc sera à 5 799… | Lire la suite

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Suzuki : baisse de prix pour les Burgman 125/125 ABS

Par Damien Lachaize  le Vendredi 19 septembre 2014 | réagir ?

En vigueur depuis le 1er septembre, la nouvelle grille tarifaire Suzuki distille quelques petits aménagements notamment sur le segment des scooters 125 cm3. Les baisses de prix ciblent les Burgman 125/125 ABS. Lancée en fin d'année dernière, la troisième génération du Burgman s'est particulièrement bien vendue : la mise en place d'un design proche du 650 a contribué à ce succès. Aujourd'hui, Suzuki applique une politique tarifaire agressive puisque les modèles standard et ABS baisse de 300 €.… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Essai Suzuki Burgman 125 ABS 2014 : une cure de jouvence attendue !

Par Damien Lachaize  le Lundi 23 décembre 2013 | réagir ?

Largement plébiscité par les utilisateurs français avec pas moins de 101600 exemplaires (125 cm3) écoulés depuis sa première apparition sur le marché en 2002, le Suzuki Burgman 125 présente pour 2014 quelques évolutions bienvenues. Les lignes gagnent en modernité, l'équipement s'embourgeoise avec en prime l'apparition (en option) du système de freinage ABS facturé 500 € de plus que la version standard. Que vaut ce millésime 2014 en concession depuis ce mois de décembre ? tout en évoluant d'un… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 2014 : Suzuki Burgman 125/200

Par Damien Lachaize  le Lundi 07 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Parmi les nouveautés 2014, Suzuki fait enfin évoluer le Burgman son best seller GT désormais décliné en deux cylindrées 125 et 200 cm3 sachant que le modèle 125 sera à coup sûr le plus répandu sur l'hexagone. Apparu en 2002, puis remodelé en 2007, le Burgman fait figure d'empreinte indélébile sur le paysage du deux roues 125 avec des statistiques flatteuses. Au total sur une période de dix ans, le GT nippon s'est arraché à plus de 100 000 unités une sacrée performance. Aujourd'hui, il ne faudra … | Lire la suite

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Coup d'œil dans le rétro: la première édition du rallye Paris-Dakar.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 17 janvier 2013 | réagir ?

Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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BlackBird : Kit déco Vamo Racing, pour que votre RMZ se la joue RockStar version... 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

La déco 2013 façon Vamo Racing est arrivée chez Blackbird. Pour maquiller votre Suzuki cubant de 85 à 450 cc comme une RMZ de GP, Blackbird dégaine une variante de son kit déco. Proches de l’année dernière les stickers reprendront leurs couleurs RockStar, répliques de ceux que les officiels utilisent en championnat. Ce sont donc une dizaine d’éléments qui prendront place sur votre cross (pour retrouver nos conseils de pose c’est par ici) pour lui donner un air de MX1 et MX2… il ne vous restera… | Lire la suite

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Les pilotes français ayant remporté le Grand Prix de France 125cc.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 mai 2012 | 3 commentaire(s)

Après la très belle victoire de Louis Rossi sur le circuit Bugatti du Mans lors du Grand Prix de France 2012, Caradisiac Moto revient sur les pilotes français qui ont remporté leur grand prix national dans la catégorie 125cc depuis la création du Championnat du Monde en 1949. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ne sont pas nombreux au point que nous pouvons les compter sur les doigts d’une main. Commençons par le dernier en date, Mike Di Meglio en 2008. Qualifié en deuxième ligne grâce… | Lire la suite

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Moto GP - Valence: Le programme de la cérémonie en la mémoire de Marco Simoncelli

Par André Lecondé  le Samedi 05 novembre 2011 | réagir ?

Demain, à 10h10, le Grand Prix de Valence arrêtera son programme pour penser à Marco Simoncelli. Toutes les motos des trois catégories de la Dorna effectueront ainsi un tour du tracé Ricardo Tormo, sous la conduite du champion du monde 1993, Kevin Schwantz. Ce dernier, symboliquement, roulera la Honda RC212V Gresini de « SuperSic ». Une fois ce tour d'honneur accompli, le cortège rejoindra la ligne d'arrivée et sera rejoint par le reste du paddock et les officiels. Cette communion ne se fera… | Lire la suite

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