125 cm3 - Kymco - Scooter

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Kymco K-XCT 125 ABS/Xciting 400 ABS : les dernières infos !

Par Damien Lachaize  le Mercredi 26 février 2014 | réagir ?

Alors que Kymco souffle ses 50 printemps et tout juste un an après la commercialisation des K-XCT 125 et Xciting 400 cm3, la firme taiwanaise Kymco lance une version désormais équipée du système ABS sur chacun de ses deux véhicules. Le K-XCT 125 dispose d'un freinage de type Bosch doté d'un étrier de frein trois pistons à l'avant. De son côté, le Xciting 400 utilise le même procédé d'origine allemande, mais il hérite de deux disques avant ø 280 mm à montage radial. Disponible dans les prochains … | Lire la suite

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En Direct du Salon de la Moto : prix et disponibilité du Kymco K-XCT 125 ABS

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 décembre 2013 | réagir ?

Absente de l'édition 2011, Kymco signe un retour remarqué sur la scène du deux-roues motorisés. En effet, l'entité asiatique s'apprête à fêter ses 50 ans l'année prochaine. Toujours considérés comme les éternels outsiders, les produits Kymco franchissent un pas supplémentaire en matière de finition et d'équipement. Aujourd'hui, le K-XCT jouit d'une qualité de fabrication supérieur et ose défier le Yamaha X-Max (leader sur le marché des scooters GT). Lancé au mois de février dernier, le GT natif … | Lire la suite

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Salon de Milan : Kymco K-XCT 125 ABS/Xciting 400 ABS

Par Damien Lachaize  le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Comme tous les ans à l'époque du salon de Milan, Kymco organise un gigantesque show autour de ses nouveautés. Cette année une fois encore, le constructeur taiwanais n'a pas dérogé à la règle avec la présentation en grande pompe des nouveaux modèles 2014. Parmi eux, on pouvait voir le K-XCT (commercialisé depuis le mois de février sans ABS), mais Kymco annonce l'arrivée dans le réseau français d'une version pourvue du système ABS). dans la catégorie des maxi-scooters, le Xciting va également… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 05 juillet 2013 | réagir ?

C'est bien connu le printemps est l'une des périodes favorites des constructeurs pour présenter leurs nouveautés. 2013 ne fait pas exception à la règle. Résultat, de nombreux essais à se mettre sous la dent Après des mois de pluie et de froid, on aurait espérer une petite accalmie sur le front de la météo. Malheureusement, ce n'a pas été le cas et il a fallu une nouvelle fois composer avec des seaux d'eau et des températures hors du commun par leur fraicheur. Vous l'aurez compris, on est très … | Lire la suite

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Kymco : l'offre de financement sur le Dink Street prolongée jusqu'au 31 juillet

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 juillet 2013 | réagir ?

Dans un climat économique morose conjugué avec une météo dès plus capricieuse, cependant restons positif car les beaux jours semblent enfin vouloir s'installer d'ici à la fin de semaine, une bonne nouvelle qui peut en cacher une autre car Kymco a décidé de prolonger son offre de financement jusqu'au 31 juillet. Celle-ci cible les Dink Street 125 (standard et ABS) et 300 cm3 (uniquement disponible en version ABS). La firme taiwanaise annonce un crédit d'avantage à un taux intéressant de 1,25 %,… | Lire la suite

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Kymco : offre de financement sur les Dink Street 125 et 300 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 20 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Alors que le K-XCT 125 cm3, fraîchement commercialisé semble promis à un bel avenir (lire l'essai) avec pour objectif d'aller faire de l'ombre aux productions japonaises et européennes, Kymco ne délaisse pas pour autant son autre produit phare : le Dink Street. Ce dernier s'est affirmé comme une réelle alternative par rapport à la concurrence. Dans un contexte économique difficile, le constructeur taiwanais lance une vaste opération de financement assez avantageux à valoir sur les Dink Street … | Lire la suite

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Essai Kymco K-XCT 125 cm3 : plus sportif que GT !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 04 mars 2013 | réagir ?

Exposé une première fois durant le salon de Milan 2011 sans donner suite, le K-XCT 125 cm3 était une nouvelle fois la grande attraction du stand Kymco lors de la 70ème édition de l'EICMA. La deuxième fut la bonne puisque la dernière progéniture du constructeur taïwanais investit le réseau depuis la mi-février. Kymco insiste sur le fait que le K-XCT vient se positionner en appui du Dink Street dans une catégorie connue sous le label sportivo-GT dans laquelle figure notamment le Gilera Nexus et… | Lire la suite

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En direct de Milan : Kymco K-XCT 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Déjà présenté l'an dernier lors du salon de Milan, le K-XCT s'expose de nouveau sur le stand du constructeur taiwanais. Prévu d'arrivée en 2012, le nouveau sportif asiatique fera finalement son entrée dans la gamme l'an prochain. Une annonce officialisée par Kymco Lux (importateur des produits Kymco en France, en Belgique et au Luxembourg), il pourrait même faire son apparition au cours du 1er trimestre 2013. En revanche, nous ne savons pas encore son prix pour la France. Le K-XCT se positionne … | Lire la suite

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Essai Kymco Like LX 125 cm3 : la mode néo-rétro à petit prix !


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 17 octobre 2012 | réagir ?

Lancé sur le segment des scooters néo rétro en 2009 sous l'appellation Like, Kymco propose une version baptisée Like LX. Mais quelles sont les principales différences entre ce modèle LX et la déclinaison Like ? En réalité, pas grand chose, puisque le Like LX emporte une teinte bi-ton et se pare d'une multitude de chromes. Cependant, la firme taïwanaise soigne sa politique tarifaire en positionnant sa progéniture sous la barre symbolique des 2000 €. Un atout de marque s'ajoutant à une qualité de … | Lire la suite

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Kymco : le kit ''barres chromées'' offert pour l'achat d'un Like LX


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 13 juin 2012 | réagir ?

Présenté lors du dernier Salon de Milan, le Like LX revendique un style néo-rétro et même s'il n'adopte pas une coque en acier, le Like mérite tout de même son statut d'outsider : le LX intègre de nombreux inserts chromés et s'équipe en série d'un Top Case, d'un plancher plat et d'une instrumentation entièrement analogique. L'assise se caractérise par une selle biplace. Sur le flanc, la serrure commande l'ouverture du coffre où la superficie offerte accueille un casque jet. Côté motorisation,… | Lire la suite

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