125 cm3 - Honda

Pour ses prochains salons domestiques qui auront lieu à Osaka et à Tokyo, Honda annonce un stand parsemé de petits cubes aussi attrayants qu'accessibles. Une politique symbole d'une époque qui pousse à la rationalité. Voire au rationnement ? Nous verrons, mais en attendant, le blason ailé laisse à penser que sa pourtant consensuelle CTX700 déjà entrevue sera tout compte fait la machine la plus ostentatoire de sa présentation. La firme de Tokyo promet ainsi l'arrivée d'une famille de 400cc qui… | Lire la suite

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En vigueur depuis le 8 février dernier, la dernière grille tarifaire de chez Honda livre de nombreuses promotions mais aussi quelques disparitions au catalogue 2013. C'est ainsi que l'on remarque l'arrêt du Zoomer dans la catégorie 50 cm3. Lancé en 2005, ce scooter décalé et dénudé de carénage laissant apparaître le cadre n'a jamais trouvé sa clientèle dû aussi à un tarif élevé. La deuxième disparition se situe sur le segment 125 où le S-wing standard tire sa révérence. Seul le modèle équipé de … | Lire la suite

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Pour sa troisième vente annuelle dans la ville de Las Vegas, la maison Bonhams a enregistré un total d’enchères s’élevant à 2,6 millions de dollars, soit un petit peu moins de 2 millions d’euros (1$ = 0,75 €). Cette vente exceptionnelle, exclusivement réservée à la moto, a rencontré un vif succès avec une salle de bal de l’hôtel Bally bondée. Il faut dire que l’évènement avait de quoi séduire les « investisseurs » du monde entier puisque de nombreuses motos prestigieuses provenant de … | Lire la suite

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Alors que le Dakar a maintenant émigré du coté de l'Amérique du Sud (retrouvez les articles de David sur le sujet en cliquant ici), Caradisiac Moto vous propose de faire un petit retour en arrière histoire de (re)découvrir la toute première édition de ce rallye mythique. Il y a donc trente-cinq ans, dans son numéro 369 daté du 22 juin 1978, Moto Journal, par l’intermédiaire de « Fenouil », nous présente le programme de ce rallye prévu pour début 1979. Le journaliste vient juste de rentrer des… | Lire la suite

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Puig enrichit ses sets d’adhésifs en complétant les modèles déjà au catalogue. Au programme de cette mise à jour tout ce qu’il vous faut pour le PCX. Le scooter made in Honda reçoit tout ce qu’il faut pour gagner en sportivité sans pour autant faire un tour chez le peintre. Pas plus complexe qu’une greffe classique de stickers (pour retrouver notre article sur ce sujet, c’est ici) le collage devrait se faire sans difficulté. Notons que le manufacturier ibérique complètera son kit d’instructions … | Lire la suite

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Ah ben ça, il fallait s'y attendre ! A force de titiller le premier constructeur mondial avec sa Duke, le constructeur qui aime la couleur orange a fini par faire voir rouge le blason ailé qui a donc décidé de répondre pour ne plus rester marron. Car le marché est là : pendant que les scooters ne trouvent plus preneurs, les roadsters 125 sont recherchés si bien que dernièrement arrivées, la Duke jouit d'un franc succès. Qu'elle en profite, car à partir du mois d'avril, elle aura dans ses roues… | Lire la suite

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Au début de l’année 1990, Kawasaki est présent sur le marché du deux roues français dans le top 5 des ventes grâce notamment au 125 KMX et 125 KDX. Les dirigeants de chez Honda décident donc de venir sur le créneau du 125 cm3 Trail et en 2-temps. Un marché en forte augmentation à cette période et qui donnera d’ailleurs raison au constructeur ailé. Fort de sa réussite en motocross avec le CR, Honda prend l’initiative de surfer sur cette réussite pour lancer la 125 CRM digne héritière de la 125… | Lire la suite

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Après avoir levé le voile sur une partie de leurs nombreuses nouveautés 2013 au salon Intermot' de Cologne, et en attendant la deuxième vague prévue à EICMA, Honda commence à garnir son réseau de son SH 125 cm3 2013 (lire l'essai). Le constructeur nippon mise sur un véhicule plus attrayant, plus pratique et doté d'un moteur économique pour redorer le blason du scooter à grandes roues, un segment boudé par la clientèle française. En parallèle, la future clientèle va pouvoir disposer d'un… | Lire la suite

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Débutée en 1984 avec l'apparition du premier modèle 50, la grande saga du Honda SH s'est écoulée à plus d'un million d'exemplaires sur le vieux continent. L'année 2001 marquait l'entrée en lice du premier modèle 125 cm3. Au fil du temps, le célèbre scooters à grandes s'est affirmé comme un véritable best-seller chez nos voisins transalpins. A contrario, la clientèle française plébiscite la catégorie GT jugée plus confortable et plus pratique. La quatrième édition du Honda SH risque fort de… | Lire la suite

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Après son annonce début septembre Caradisiac Moto revient comme promis sur le SH125i millésime 2013 pour voir ce que nous réserve dans les détails Honda. Upgradé du côté de la motorisation mais aussi remis au goût du jour esthétiquement parlant, le scooter à grandes roues ne fait pas peau neuve mais évolue ici et là pour mieux séduire. Misant sur l’élégance, la marque ailée impose à sa nouveauté un style classieux avec une intégration plus actuelle des 4 optiques avant (au passage le radiateur… | Lire la suite

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