125 cm3 - Essais - Scooter

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Essai Daelim Aroma 125 : saveur d'Italie à la sauce coréenne


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Par Damien Lachaize  le Lundi 08 février 2016 | réagir ?

Le constructeur coréen Daelim, importé en France par la société DIP basée à Marseille, poursuit la refonte intégrale de sa gamme de scooters après de nombreuses années sans la moindre nouveautés. Une stratégie marketing qui, au final, ne s'est pas révélée payante entraînant une stagnation des chiffres de vente. Dans l'optique de redorer son blason sur le très exigeant marché français, Daelim change l'intégralité de sa gamme 125 : après le Steezer, digne successeur du S2 et probablement du S3 à… | Lire la suite

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Essai Piaggio Liberty 125 2016 : nivellement par le haut pour le "grandes roues" transalpin

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 février 2016 | réagir ?

Dévoilé à l'occasion du dernier salon de Milan en novembre dernier, le Piaggio Liberty 2016 évolue sensiblement pour 2016 : au programme, un gabarit plus cossu, des retouches stylistiques bienvenues, des aspects pratiques améliorés, mais surtout l'introduction d'une nouvelle génération de moteur baptisée i-Get, et la mise en place du système de freinage ABS. D'autant que Piaggio annonce un tarif identique par rapport à l'a précédente génération. La bonne formule pour enfin séduire le marché… | Lire la suite

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Essai Kawasaki J125 : la famille s'élargit

Par Damien Lachaize  le Dimanche 13 décembre 2015 | réagir ?

Suite à la présentation courant septembre de la Z125, une moto compacte et concurrente désignée de la Honda MSX, on attendait avec une certaine impatience son intégration sur le marché français. Malheureusement, cet petit véhicule au capital sympathie indéniable ne sera finalement pas importé sur l'hexagone et restera cantonné au marché asiatique. Un an après avoir fait son retour sur le segment des scooters avec le lancement du J300, Kawasaki peaufine fort logiquement le développement de sa… | Lire la suite

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Essai Daelim Steezer 125 : une montée en gamme

Par Damien Lachaize  le Lundi 16 novembre 2015 | réagir ?

Eternel outsider ? peut-être, manque de légitimité ? certainement pas et halte aux préjugés, le constructeur asiatique Daelim n'a certes, pas la même ''aura'' que la plupart des acteurs taïwanais mais la marque native de Corée du Sud a su puiser dans ses racines et son histoire pour briller dans le monde de l'automobile et du deux-roues. Outre la présence d'un département quatre roues, le groupe a mis dans le passé tout son savoir faire au service de Honda avec la fabrication de moteur… | Lire la suite

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Essai Kymco Downtown 125 : taïwan vise plus haut

Par Damien Lachaize  le Lundi 13 juillet 2015 | réagir ?

Dévoilé pour la première fois durant la dernière édition du Salon de Milan, le Kymco Downtown succède fort logiquement au Dink Street après six ans de bons et loyaux services. Décliné en 125 mais aussi en 350 cm3 (une cylindrée de plus en plus répandue au détriment des 400), il marque un renouvellement d'importance dans la gamme du constructeur taïwanais et confirme ainsi les ambitions nouvelles: se débarrasser une bonne fois pour toute de son étiquette d'éternel outsider et venir enfin… | Lire la suite

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Essai Yamaha N-Max 125 : la réponse au Honda PCX


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 11 juin 2015 | réagir ?

Révélé pour la première fois en Indonésie en février dernier, le Yamaha N-Max 125 (MBK Ocito) débarque officiellement sur le marché français et européen. Fabriqué sur place, ce scooter urbain est destiné à une diffusion mondiale avec pour principal concurrent le Honda PCX, véritable best-seller sur le segment des scooters urbains économiques. Un défi à la portée du N-Max, dont la commercialisation interviendra au mois de juillet à un prix aux alentours de 3000 €. Yamaha et Honda semblent se… | Lire la suite

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Essai Suzuki Address 115 cm3 : le parfait petit citadin

Par Damien Lachaize  le Vendredi 08 mai 2015 | 1 commentaire(s)

Dévoilé pour la première fois au salon Intermot' de Cologne en octobre 2014, le Suzuki Address reprend l'appellation d'un scooter de type ''cub''. Ce véhicule urbain ''demi-grandes roues'' nous revient des marchés asiatiques avec une version urbaine au design modernisé et dotée d'une transmission automatique. La dernière occurrence du Suzuki Address en France remonte à 2007 où l'on se souviendra d'un scooter à roues de 17 pouces équipé d'une boite de vitesses semi-automatique. Si l'ancien… | Lire la suite

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Essai Honda Forza 125 : l'arme fatale anti X-Max


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 26 mars 2015 | 3 commentaire(s)

Le segment des scooters GT 125 serait-il en train de connaître un tournant ? voilà une question que l'on peut se poser avec le lancement officiel du Honda Forza 125 dont l'entrée en concession est prévue le 2 avril. Le scooter de la firme ailée qualifié de sportivo-GT va t'il bouleversé la hiérarchie d'une catégorie dominée outrageusement par le Yamaha X-Max ? Honda fonde beaucoup d'espoir et ne cache pas ses ambitions, l'objectif est clairement annoncé : reprendre le leadership dans la… | Lire la suite

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Essai Sym Fiddle 3 125 : l'urbain s'embourgeoise


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 12 février 2015 | réagir ?

Lancé en 2008, puis quasiment dans la foulée (2010) proposé en version dotée d'une motorisation à injection, le Sym Fiddle S 125 s'est révélé être une alternative intéressante et nettement moins coûteuse que les célèbres Vespa. Cette troisième génération apporte son lot de nouveautés : un moteur légèrement plus puissant, un équipement plus riche et surtout une esthétique remise au goût du jour, le tout pour un prix inférieur à 2000 €. Une cuvée 2014 qui a pour but de relancer les ventes du… | Lire la suite

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Essai vidéo MBK Tryptik 125 : un trois roues à l'échelle mondiale


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Par Damien Lachaize  le Mardi 18 novembre 2014 | réagir ?

Le duo MBK/Yamaha semblent vouloir démocratiser le segment du trois roues à l'échelle mondiale avec la commercialisation des Tricity/Tryptik. Ils incarnent une nouvelle forme de mobilité urbaine adaptée à un plus grand nombre d'utilisateurs dont la clientèle féminine. Le Tryptik étonne par son gabarit compact et la finesse de ses lignes. Un bel avenir tout tracé d'autant que Yamaha/MBK avait promis à l'époque un tarif inférieur à 4000 €. Pari osé mais réussi... Lancés à la fin du mois d'août,… | Lire la suite

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