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Essai Yamaha Tricity 125 Euro4 : le trois-roues gonfle les muscles

Par Damien Lachaize  le Lundi 22 mai 2017 | réagir ?

Dévoilé lors du dernier salon international de Milan et très attendu afin d’insuffler une dynamique positive au marché des scooters trois roues, le Tricity arrive enfin dans sa version Euro4. S’il conserve à première vue ses codes esthétiques et technique d’antan, le Tricity 2017 propose quelques retouches évolutives bienvenues. Pour s’en convaincre, Caradisiac Moto s’est rendu à Rome pour une prisse en main exclusivement citadine au coeur de la capitale italienne. Lancé il y a tout juste trois … | Lire la suite

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Essai Neco Alexone 125 : GT à prix plancher

Par Damien Lachaize  le Lundi 15 mai 2017 | 1 commentaire(s)

Connue jusqu’à maintenant pour ses scooters orientés néo-rétros, la marque Neco incurve sa trajectoire et s’attaque désormais au segment GT 125 avec la commercialisation dans le réseau d’un nouveau modèle baptisé Alexone. Sous ses airs de GT Premium, le dernier-né de la firme chinoise révèle une plastique proche des productions japonaises et européennes et par la même occasion se dote d’un équipement pléthorique. Le prix ? 2499 €, plutôt alléchant sur le papier mais en réalité…Quelques éléments … | Lire la suite

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Essai Sym Jet 14 125 : urbain à tout prix

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 mai 2017 | réagir ?

Le constructeur taïwanais Sym complète sa gamme de scooters 125 cm3 avec l’intégration au catalogue du Jet 14, un véhicule compact urbain dans la lignée du Honda PCX, proposé au tarif agressif de 2399 € en version refroidi par air. Sym s’immisce sur ce segment de marché avec une offre pertinente et plus fonctionnelle que son homologue japonais, mais contrairement à son rival ailé, l’asiatique ne dispose pas du système Stop&Start. Mais que vaut ce Jet 14 face à l’ogre japonais ? Petite prise de… | Lire la suite

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Essai Kymco Like 125 2017 : tout nouveau, tout chaud


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 avril 2017 | 2 commentaire(s)

Ne cherchez pas un point commun entre le précédent Like et celui-ci. Car hormis le nom, ce scooter est totalement inédit, il entre dans le plan de renouvellement de la gamme sur deux ans de Kymco. Il se veut moderne et rétro, frais et tendance pour un usage urbain quotidien. En gros il veut mettre de la couleur dans la vie de ses utilisateurs, mais sous ce slogan attrayant et plein de couleurs, la marque affiche sa volonté de se réinventer. Et c’est sur les terres de Corse que nous avons pu … | Lire la suite

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Essai Honda SH125 2017 : pérennité assurée

Par Damien Lachaize  le Vendredi 10 février 2017 | 1 commentaire(s)

Dévoilé à l’occasion du salon de Milan au mois de novembre dernier, le Honda SH 125 bénéficie d’une mise à jour pour 2017. Ne parlons pas de profonde refonte mais d’une belle évolution tant sur l’aspect esthétique que sur le plan technique (motorisation Euro 4 et smart key de série). Véritable best-seller en Italie et en Europe du Sud, le scooter à grandes roues frappé de l’aile ne semble pas être prêt à céder son fauteuil de leader sur ce segment de marché. Pour ce faire une idée plus précise… | Lire la suite

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Essai Honda Forza 125 Euro 4 : proche de la perfection


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Par Damien Lachaize  le Mardi 10 janvier 2017 | réagir ?

Lancé début avril 2015 sur le segment des scooters GT 125, le Honda Forza s’est immédiatement positionné en tête des ventes, détrônant son grand rival japonais, le Yamaha X-Max. Une sacrée performance de la part du best-seller de la firme ailée qui, en 2016, a conforté son leadership en terminant le dernier exercice loin devant se rivaux avec 5104 immatriculations recensées sur 12 mois. Dans ce contexte, le scooter sportif de la marque n’avait pas besoin d’une profonde refonte mais ne boudons… | Lire la suite

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Essai Keeway Zahara 125 : pure tradition néo-rétro

Par Damien Lachaize  le Mercredi 16 novembre 2016 | réagir ?

Le segment des scooters orientés néo-rétro connaît une forte expansion depuis quelques années. Economique, entretien limité, design compact, pratique en milieu urbain et surtout un tarif attractif, ces véhicules ont contribué à insuffler une dynamique positive au marché 125 cm3. La société DIP a démarré l'importation des produits Keeway en 2013 avec au sein de la gamme du constructeur chinois deux scooters : le Cityblade, type Honda PCX et le Logik, modèle grandes roues de la marque. Cette… | Lire la suite

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Essai Kymco X-Town 125 : un GT compact à l'épreuve de la ville


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Par Damien Lachaize  le Mardi 17 mai 2016 | réagir ?

Révélé pour la première fois à EICMA il y a deux ans sous l'appellation Agility Maxi, le dernier-né de la gamme Kymco change de patronyme et s'apprête à intégrer le catalogue de la firme taïwanaise sous le nom X-Town, une identité plus en phase avec le marché européen et surtout français. Prévu de garnir le réseau de concessions début juin, le X-Town succède au vétéran Dink Street avec dans son escarcelle un gabarit compact, un design au standard européen, une motorisation répondant à la norme… | Lire la suite

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Essai Piaggio Medley 125 : le compromis idéal ?

Par Damien Lachaize  le Jeudi 21 avril 2016 | réagir ?

Révélé pour la première fois lors de la dernière édition du salon de Milan, le Piaggio Medley 125, remplaçant du défunt Carnaby, s'inscrit judicieusement entre le nouveau Liberty et le luxueux Beverly. Ce scooter à grandes roues destiné au marché mondial inaugure une nouvelle génération de moteur plus connu sous l'appellation i-Get, propose un grand coffre ainsi que le système Stop&Start. Décliné en 125 et en 150 (exclusivement réservé pour le marché italien), le Medley sera également… | Lire la suite

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Essai Kymco K-XCT 125 Sport : sportif à tout prix


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Par Damien Lachaize  le Lundi 07 mars 2016 | réagir ?

En parallèle de ses nouveautés majeures Downtown 125 et 350 lancées au printemps dernier et en attendant le prometteur X-Town, remplaçant du Dink Street, le constructeur taïwanais Kymco n'oublie pas les autres produits de sa gamme hétéroclite. Outre la version Exclusive du Downtown, la firme asiatique a présenté au salon de Paris, un K-XCT 125 Sport. Une livrée qui, à défaut d'être originale, peut insuffler un nouvel élan à ce scooter, lancé en 2013 et qui peine à trouver ses marques. Le… | Lire la suite

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