125 cm3 - Benelli

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Résultats des dernières grandes ventes aux enchères.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 février 2013 | réagir ?

Pour sa troisième vente annuelle dans la ville de Las Vegas, la maison Bonhams a enregistré un total d’enchères s’élevant à 2,6 millions de dollars, soit un petit peu moins de 2 millions d’euros (1$ = 0,75 €). Cette vente exceptionnelle, exclusivement réservée à la moto, a rencontré un vif succès avec une salle de bal de l’hôtel Bally bondée. Il faut dire que l’évènement avait de quoi séduire les « investisseurs » du monde entier puisque de nombreuses motos prestigieuses provenant de … | Lire la suite

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Rétromobile 2013: le salon a aussi sa vente aux enchères.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 04 février 2013 | réagir ?

En ce début d’année 2013, les ventes aux enchères n’en finissent plus de monopoliser l’actualité de la moto ancienne, faisant fi de la morosité ambiante générée par la crise mondiale. Après un premier grand rendez-vous à Las-Végas le 10 janvier dernier, c’est dans l’hexagone que deux nouvelles ventes attendent les enchérisseurs : tout d’abord, il y a celle organisée par Bonhams au Grand Palais, que Caradisiac Moto vous a présenté la semaine dernière (pour retrouver l’article, cliquez ici). Un… | Lire la suite

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Salon de la moto de Limoges: reportage en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 28 avril 2012 | réagir ?

Organisé tous les deux ans par les bénévoles de la FFMC 87, le 13ème Salon de la Moto de Limoges a fermé ses portes dimanche soir, après avoir connu un franc succès, malgré une météo pour le moins capricieuse. Comme dans toutes les manifestations de ce genre, on retrouve la recette classique avec les concessionnaires locaux, les distributeurs d'accessoires, les acteurs du milieu de la compétition ainsi que diverses animations. Justement, puisque nous parlons d'animation, les membres du Team… | Lire la suite

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9ème Bikers Classics: les motos de grands prix.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 25 août 2011 | 2 commentaire(s)

Si les Bikers Classics sont l'occasion pour les amateurs de motos classiques de tourner sur un des circuits les plus mythiques, à savoir le célèbre tracé de Spa-Francorchamps, les séries réservées aux motos de grands prix sont un véritable ravissement pour tout passionné de compétitions. De plus, vous pouvez voir les machines de très prés puisque les stands sont ouverts au public. Et comme les pilotes sont accessibles, c'est du pur bonheur. Le seul problème sera de faire la différence entre une … | Lire la suite

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Interview du futur-ex président du Benelli et Motobi Club de France lors des Coupes Moto Légende.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 13 juillet 2011 | réagir ?

Salut Bernard. Bon! On se connait déjà un peu mais peux-tu te présenter pour Caradisiac? Donc je m’appelle Bernard Moudurier, et cela fait treize ans que je suis président du Benelli Club de France. Et comme la roue tourne, il est grand temps que je passe la main. Au départ, on a démarré ça avec quelques personnes et aujourd’hui, l’ambiance est toujours aussi bonne. Donc vous regroupez tous les possesseurs de Benelli, anciennes et modernes ? Et Motobi. Pour les modernes, on a quelques… | Lire la suite

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Histoire : 1er championnat du monde de vitesse 250cc…en 1949.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 05 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Alors qu’une nouvelle page de l’histoire du championnat du monde de vitesse moto va se tourner, voici un bref retour sur la première saison 250cc. Nous sommes début 1949, la France sort difficilement du conflit mondial qui n’est terminé que depuis à peine quatre ans. L’essence et les pneus sont encore rationnés, ce qui ne facilite pas la vie du motard de l’époque qui doit bien souvent faire appel au marché noir pour rouler !!! Moto Revue, dans son édito du 1er juillet écrit ceci : « …Quand les … | Lire la suite

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125 MORBIDELLI COMPE-CLIENT 1976

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 septembre 2009 | 5 commentaire(s)

A l’origine, la marque Morbidelli fabrique des machines à travailler le bois. C’est en 1970 que sort la première moto de l’usine de Pesaro. Son pilote et metteur au point est Gilberto PARLOTTI. Alors qu’il est en tête du championnat du monde 125 avec 52 points d’avance sur Angel NIETO, il se tue lors du Tourist Trophy. En 1973, Angel NIETO devient le pilote officiel de la marque. Malheureusement, casses et chutes se succèdent pendant deux ans. En 1974, un sorcier de la mécanique entre chez … | Lire la suite

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