Après le Devil master Inox, le concepteur français d'échappement basé en Haute-Savoie, présente sur son site internet une nouvelle finition pour la petite sportive au 3 diapasons : l'YZF 125 R. Ainsi équipée du silencieux Master carbone avec suppression de catalyseur, la plus petite des sportives Yamaha bénéficie d’une perte de poids de plus 3 kg. La gain de puissance et de couple dés les mi-régimes vont également largement participé à ce que les reprises soient plus franche tout en bénéficiant … |
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Pour changer le son de la plus petite sportive de la famille YZF, l’accessoiriste italien GPR propose une ligne complète d’échappement qui devrait donner à la 125 cc un gain en puissance ainsi qu’en décibel. Sans pour autant mal vous faire voir par les forces de l’ordre à la recherche de pot racing, la ligne d’échappement GPR, moins lourde que celle proposée d’origine, répond aux normes d’homologation européennes en vigueur actuellement. Pourvue d’un silencieux de type GPE (légèrement conique)… |
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Grande gagnante de notre récent comparo, la Yamaha YZF 125R respire le sport à plein nez. Ses génes de sportive et ses liens de parenté avec les R6 et R1 ne peuvent pas passer inaperçus. Pour continuer dans l’indiscrétion Mivv lui a concocté une série de lignes complètes prêtent à faire vrombir la petite Japonaise. De ce fait, les propriétaires de l’YZF 125R peuvent choisir un système composé de collecteurs inox à passage standard (idem que la version d’origine) avec un silencieux au choix… |
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Le GX-One est le dernier né des silencieux conçus et développés par les Italiens de Giannelli. De forme conique, le GX-One n’est pas sans rappeler les silencieux issus des machines de Moto GP. Le corps de «l’instrument» est en acier inoxydable et la surface extérieure est en finition brossée. Disponible dès à présent pour bon nombre de machines, sur lesquelles nous reviendrons plus tard, ee Giannelli GX-One est disponible en version Slip-on mais aussi en version ligne complète. Pour des soucis… |
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La marque aux trois diapasons a, le moins que l’on puisse dire, bien réussi l’esthétique de sa sportive petite cylindrée. En effet, quel que soit le côté ou l’angle que vous choisissez, la dernière (en date) YZF 125 cm3 flatte la rétine… Tête de fourche agressive à souhait, carénage et coque arrière taillés à la serpe, cette petite pistarde reprend l’idée déjà annoncée par Yamaha avec son R1 millésime 2002… En un mot, un seul, cette moto est BELLE !!... seule petite remarque, son support de… |
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Comme pour les grandes, l’accessoiriste ERMAX a conçu une bulle Aéromax, un passage de roue, un garde-boue Racing ainsi qu’un capot de selle pour la nouvelle YAMAHA YZF-R 125 millésime 2008. Comme pour ces deux grandes sœurs, la 125 cc a droit à une bulle Aéromax haute performance mise au point en Endurance (Championne du Monde 2000/2002/2004) avec, double galbe et déclinée en pas moins de 16 coloris… avec prix variable suivant la couleur (de 78€ à 118€ pour le modèle iridium).
Pour le… |
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