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Kymco : offre de financement sur les Dink Street 125 et 300 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 20 mars 2013 | réagir ?

Alors que le K-XCT 125 cm3, fraîchement commercialisé semble promis à un bel avenir (lire l'essai) avec pour objectif d'aller faire de l'ombre aux productions japonaises et européennes, Kymco ne délaisse pas pour autant son autre produit phare : le Dink Street. Ce dernier s'est affirmé comme une réelle alternative par rapport à la concurrence. Dans un contexte économique difficile, le constructeur taiwanais lance une vaste opération de financement assez avantageux à valoir sur les Dink Street … | Lire la suite

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Economie/Sym : hausse de prix sur les GTS 125 et 300 cm3 2012


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 18 octobre 2012 | réagir ?

Commercialisés depuis le 10 septembre, les nouveaux Sym GTS 125 (lire l'essai ) et 300 cm3 voient leurs prix augmenter de 100 €. En vigueur depuis le 15 octobre, les étiquettes des deux scooters GT taiwanais passent à 3599 € pour le 125 (au lieu de 3499 €) et 4599 € pour la cylindrée 300 cm3 (au lieu de 4499 €). En attendant, les versions équipées du système ABS dont l'arrivée sur le marché devrait intervenir au cours du 1er trimestre 2013, il est important de souligner que l'augmentation du… | Lire la suite

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Nouveauté 2013 : Gas-Gas dévoile ses 2T enduro et trial

Par David Jouguet  le Dimanche 05 août 2012 | réagir ?

Après la présentation des modèles EC replica à l'image de celui de Sébastien Guillaume, Gas-Gas vient de dévoiler ses nouveaux modèles 2-temps pour 2013. Des modifications ont été apportées sur les 250 et 300 EC 2013 avec notamment une géométrie arrière différente. Concernant les trials rien d'innovant mais des améliorations sur la partie-cycle et le moteur. Les TXT Pro 2013 accueille par exemple un nouveau freinage signé Nissin. Gas-Gas 250/300 EC 2013 : Les évolutions sont certes minimes mais … | Lire la suite

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Nouveauté scooter : les Piaggio Xevo et Yourban LT 300 en mode Sport


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Par Damien Lachaize  le Lundi 16 juillet 2012 | réagir ?

Les versions dites ''sport'' sont devenues une tradition au sein du constructeur Piaggio. De nombreux modèles de la firme italienne ont enfilé leurs tenues de sport. Lancé en parallèle du modèle originel au Printemps 2011, le Yourban LT 300 au gabarit plus compact que son frère MP3 ne déroge pas à la règle. Ce dernier se pare de signes distinctifs comme des embouts de guidon noirs, ou encore une selle composant avec des surpiqûres rouges. La célèbre cravate se noircit tout comme le… | Lire la suite

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Piaggio : formation de 7h offerte pour l'achat d'un MP3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 20 janvier 2012 | réagir ?

Inutile de vous rappeler qu'une formation de 7 heures est obligatoire pour toute personne titulaire du permis B depuis plus de deux ans et qui souhaite conduire un deux roues 125 ou un tricycle à moteur de plus de 125 cm3. A cette occasion, Piaggio offre à sa clientèle le remboursement à hauteur de 400 € de la formation de 7 heures. Cette opération promotionnelle se poursuit jusqu'au 31 mars 2012 et s'applique pour l'achat d'un véhicule MP3 125, Yourban 125 et 300, MP3 Touring 300, 400 et … | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : TGB Bellavita 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 novembre 2011 | réagir ?

Aujourd'hui, TGB compte parmi les marques distribuées en France par la SIMA (entreprise basée à Beaune) au même titre que trois autres entités (Adly, MH, Hyosung). En parallèle, l'entreprise de Côte d'Or vient de stopper l'importation des produits Headbanger en France. Présent à Milan, TGB a présenté un nouveau scooter typé rétro : le Bellavita. Décliné en 125 et 300, le Bellavita élargit la gamme de la firme asiatique. En effet, la famille TGB se compose d'une gamme 50 cm3 d'entrée de gamme… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Kymco Grand Dink 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Parmi les nouveautés 2012 dévoilées sur le stand Kymco, le Grand Dink 125 cm3 (également prévu en 300) se fait la part belle et officialise sa venue sur le sol français au cours du premier trimestre 2012. En revanche, la firme asiatique n'a pas encore communiqué son prix de vente. Déjà présentée l'année dernière, le Grand Dink est destiné à remplacer l'ancien modèle jugé trop atypique. Plus fringuant sur un plan esthétique, le coup de crayon demeure plus en phase avec la catégorie GT et… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 : Sym GTS Evo 125 cm3/300 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Le cru 2012 du Sym GTS 125 cm3/300 cm3 s'annonce prometteur. Le GT de la firme taiwanaise monte en puissance en proposant un design singulièrement plus agressif que son prédécesseur. Il se rapproche encore un peu plus des standards de la catégorie. En effet, la nouvelle génération du GTS affiche une face avant corrigée, elle reprend certains aspects déjà vu sur les modèles de la gamme (Symphony, Orbit). Le passager profitera d'un dosseret de selle. Le GTS 15 EFi ne se montre pas avare en… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan 2011 - Peugeot : Les Satelis 125i et 300i évoluent en profondeur

Par Olivier Breselec  le Lundi 07 novembre 2011 | 5 commentaire(s)

Largement inspiré de la culture automobile, le scooter Grand-Tourisme de la marque Française Peugeot Scooters reçoit, en cette veille d'année 2012, bien plus qu'une mise à jour esthétique. En effet, pas moins de 27 pièces de carrosserie (sur 32) sont revues et la nouvelle génération de moteur LFE (Low Friction Efficiency) auront la tâche de mouvoir les nouveaux Satelis 125i mais aussi 300i, un peu plus tard (second semestre 2012)... Dans quelques heures maintenant, le 69ième … | Lire la suite

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Aprilia SR Max 125 cm3/300 cm3 : les tarifs et les disponibilités

Par Damien Lachaize  le Mardi 05 juillet 2011 | réagir ?

Comme nous vous le disions il y a quelques semaines, Aprilia revient sur le segment des scooters GT sportifs avec la commercialisation dès à présent du SR Max. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, les SR Max reprennent (quasiment) à l'identique l'expression stylistique que son frère jumeau Gilera Nexus. Toutefois, il semble que la firme italienne ait apporté une nouvelle fois un zeste de sportivité déjà visible sur la RSV4. Outre son coup de crayon et ses coloris résolument tournés vers le sport, la … | Lire la suite

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Aprilia SR Max 125 cm3/300 cm3 : le retour des GT sportifs à la sauce italienne
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Les scooters 2010 Aprilia en quatre vidéos
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