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GP125: Terol chez Aspar et Marquez chez Derbi Ajo

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Si l'échiquier de Moto GP est d'ores et déjà quasiment figé, le paddock d'un GP125 qui a reçu toutes les assurance de Carmelo Ezpeleta, grand ponte de la Dorna, de poursuivre son aventure sans la moindre crainte de voir sa donne technique bouleversée, commence à se mettre en place. Une pièce majeure de celui-ci, le team Aspar de Jorge Martinez, l'homme qui sera présent en 2010 dans toutes les catégories en Grand Prix, vient de jeter son dévolu sur Nicola Terol pour remplacer un Julian Simon qui … | Lire la suite

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Vidéos du jour : Tour d'horizon des nouveautés Kawasaki 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un journaliste. En effet, avec cette conférence de presse «on line» Kawasaki nous permet de prendre note des futurs modèles de la gamme mais aussi des principales modifications apportées aux modèles déjà présents sur le marché… Vous aurez ainsi la chance de mettre enfin un visage sur les millésimes 2010, à savoir, - La KLX 125, - Le D-Tracker - La GTR 1400, - La… | Lire la suite

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GP125: Carmelo Ezpeleta rassure sur la pérennité du GP125

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

En plein chantier Moto 2 qui a eu certes ses candidats sélectionnés à Estoril mais qui n'a pas toujours pas de moteur fiable, au point que chez Honda, on commence à se demander s'il ne vaudrait mieux pas carrément concevoir un bouilleur inédit plutôt que de partir sur une base de 600 CBR qui explose dès qu'on essaie d'en sortir les 150 bourrins promis, Carmelo Ezpeleta a tenu a stabiliser le front de sa plus petite des catégories en Grand Prix. Des rumeurs commençaient ainsi à poindre voulant… | Lire la suite

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GP125 - Portugal: Julian Simon fait durer le plaisir

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Julian Simon est un cas particulier dans cette saison 125. Déjà, son parcours est atypique puisqu'il a accepté cette année de redescendre d'une catégorie pour se refaire une santé sportive. D'une écrasante domination durant les tests hivernaux, il a commencé l'exercice lentement avant de prendre un réel ascendant sur un peloton qui joue des coudes pour le gain du moindre mètre sur la piste. A ce rythme, il aurait pu être titré depuis un moment. Pourtant, il se fait attendre. Car l'homme a aussi … | Lire la suite

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GP125 - Portugal D.3: Espargaro fonce tête baissée !

Par André Lecondé  le Dimanche 04 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Le tracé d'Estoril les a tous usés ! Tour à tour, Marquez, Corsi, Terol, Iannone, par chrono interposé Vazquez et même le redoutable pilote Aspar dominateur depuis le début du meeting Julian Simon, qui menait l'épreuve avec six secondes d'avance, ont tenté de le conquérir mais ils ont finalement tous conclu tour à tour leur prestation les quatre fers en l'air. Désespérant, si bien que les survivants Espargaro, Cortese et Smith peuvent être heureux de monter sur un podium synonyme de relance du… | Lire la suite

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GP125 - Portugal D.3: Simon encore et toujours

Par André Lecondé  le Dimanche 04 octobre 2009 | réagir ?

Si dans les autres catégories les dominateurs du début meeting ont lâché la pression sur leur peloton respectif, Julian Simon, lui continue d'assommer ses adversaires. Il ne s'est donc pas fait prier pour verrouiller la séance de réchauffement devant un Terol rival pour le titre mais encore à plus d'une demi-seconde au tour. Bradley Smith, qui nourrit aussi des ambitions de couronne mondiale est quatrième. Côté Français, Johann Zarco est dix septième alors que Quentin Jacquet est trente… | Lire la suite

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GP125 - Portugal D.2: Qui arrêtera Simon ?

Par André Lecondé  le Samedi 03 octobre 2009 | réagir ?

Dans une catégorie où l'on est habituellement à couteaux tirés, mettre plus d'une seconde à tous ses adversaires relève de l'acte autoritaire suprême. En patron hier, Julian Simon s'est carrément révélé en guide suprême de la discipline 125 ce matin, lors de la dernière libre avant une qualification qui, à ce rythme, lui semble promise. Derrière on accuse le coup et c'est Cortese qui a essayé de donner le change devant un Terol qui tente de garder intact ses espoirs de couronne mondiale.… | Lire la suite

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GP125 - Portugal: Iannone pestiféré ?

Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?

Andrea Iannone n'a décidément pas fini de regretter son geste d'humeur à l'encontre de Pol Espargaro à l'issue de la dramatique fin de course du Grand Prix 125 de San Marin à Misano. Le coup de casque ainsi esquissé lui a déjà valu une amende, les réprimandes de son équipe et sans doute le dernier communiqué du Président de la FIM, Vito Ippolito sur les vertus du fair-play. Le bouillant transalpin, une fois refroidi a présenté ses plates excuses tandis que dix minutes avant le début de la… | Lire la suite

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GP125 - Portugal D.1: Julian Simon en patron

Par André Lecondé  le Vendredi 02 octobre 2009 | réagir ?

Il peut être titré à la fin de ce meeting à Estoril et il fait ce qu'il faut pour ça puisque Julian Simon a été éclatant lors de cette entame du Grand Prix du Portugal de la catégorie 125. Non seulement il a signé le meilleur chrono de la première libre, mais en plus, il a mis plus d'une seconde à son plus proche poursuivant, Andrea Iannone. De leurs côtés, ses deux poursuivants au classement général ont été assommés. Terol n'est que sixième alors que pour Smith, la situation est bien pire: dix … | Lire la suite

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MZ 125 TS 1973-1985 : pleine de défauts et pourtant…


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Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 01 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

La MZ est ce que l’on pourrait appeler une moto de légende. Non pas parce qu’elle déchaîne les foules sur son passage ou offre des performances exceptionnelles ; bien au contraire. Elle est aux antipodes de ce que proposait la concurrence. Cette 125 est loin d’être belle pas plus qu’elle est belle de loin, elle n’est pas très maniable, sa boite est dure, elle n’a pas de graissage séparé, et son moteur n’est pas un foudre de guerre. Par contre, à l’usage, bizarrement, cette MZ devient très vite… | Lire la suite

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