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Yamaha 125 RDX: polyvalente et économique


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 12 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

En 1974, Yamaha propose à son catalogue la 125 RD directement issue de l’AS3. Désormais équipée à l’avant d’un frein à disque, la marque aux diapasons gomme ainsi le seul défaut qui était reproché à sa devancière : le freinage un peu faible. Yamaha en profite pour l’agrémenter d’une fourche télescopique de 30mm contre 28 auparavant. Facile à démarrer, la mélodie émise par le petit deux temps est agréable. Très facile en ville grâce à son moteur nerveux, elle est également de bonne compagnie en … | Lire la suite

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Nouveautés 2010 : Yamaha YZF-R6, YBR 125 et le FZ1

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 09 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Pour l’instant, nous n’avons pas pu observer chez Yamaha un réel nouveau modèle. Peut être que la surprise viendra à Milan ? Donc, en attendant, voilà un petit tour d’horizon de ce que vous pourrez trouver comme changement sur la gamme Yamaha 2010. L’YBR 125 Ce que l’on peut affirmer, c’est que l’YBR 125 est devenue un des grands succès de la marque aux trois diapasons. La raison ? Un moteur à refroidissement par air, fiable et économique, conjugué à une partie-cycle compacte et facile à… | Lire la suite

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Moto GP - GP125: KTM confirme son retrait et promet un bel avenir à la RC8R


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Par André Lecondé  le Vendredi 09 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

La nouvelle était connue depuis déjà un petit moment et il ne manquait plus que le sceau officiel pour la confirmer. Voilà qui est fait, directement venu du site de Mattighofen qui aura recueilli pendant sa présence en Grand Prix un titre constructeur 125 en 2005, 22 victoires, 46 podiums et 19 positions de pointe dans les catégories 125 et quart de litre, déserté l'an dernier. Si le ton orange se fera donc plus discret dans les paddocks, il ne disparaitra pas pour autant puisque les… | Lire la suite

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Pot CRD pour le Piaggio MP3.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 07 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

La nouveauté CRD s’étend aussi au scooter trois roues italien de chez Piaggio. Le MP3 125 peut disposer désormais d’une ligne d’échappement tricolore lui permettant non seulement de gagner en poids mais aussi en puissance. Avec un son plus sourd qui ne vous vaudra pas pour autant une amende pour nuisance sonore (homologations européennes), la ligne d’échappement CRD Street Wave (pour ce scooter, le fabriquant propose une version SW-S, plus courte que les pots proposés pour les gros cubes)… | Lire la suite

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GP125: Terol chez Aspar et Marquez chez Derbi Ajo

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Si l'échiquier de Moto GP est d'ores et déjà quasiment figé, le paddock d'un GP125 qui a reçu toutes les assurance de Carmelo Ezpeleta, grand ponte de la Dorna, de poursuivre son aventure sans la moindre crainte de voir sa donne technique bouleversée, commence à se mettre en place. Une pièce majeure de celui-ci, le team Aspar de Jorge Martinez, l'homme qui sera présent en 2010 dans toutes les catégories en Grand Prix, vient de jeter son dévolu sur Nicola Terol pour remplacer un Julian Simon qui … | Lire la suite

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Vidéos du jour : Tour d'horizon des nouveautés Kawasaki 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Avec ces trois vidéos mise en ligne par Kawasaki il y a quelques heures, vous allez avoir l’opportunité de vous mettre dans la peau d’un journaliste. En effet, avec cette conférence de presse «on line» Kawasaki nous permet de prendre note des futurs modèles de la gamme mais aussi des principales modifications apportées aux modèles déjà présents sur le marché… Vous aurez ainsi la chance de mettre enfin un visage sur les millésimes 2010, à savoir, - La KLX 125, - Le D-Tracker - La GTR 1400, - La… | Lire la suite

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GP125: Carmelo Ezpeleta rassure sur la pérennité du GP125

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

En plein chantier Moto 2 qui a eu certes ses candidats sélectionnés à Estoril mais qui n'a pas toujours pas de moteur fiable, au point que chez Honda, on commence à se demander s'il ne vaudrait mieux pas carrément concevoir un bouilleur inédit plutôt que de partir sur une base de 600 CBR qui explose dès qu'on essaie d'en sortir les 150 bourrins promis, Carmelo Ezpeleta a tenu a stabiliser le front de sa plus petite des catégories en Grand Prix. Des rumeurs commençaient ainsi à poindre voulant… | Lire la suite

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GP125 - Portugal: Julian Simon fait durer le plaisir

Par André Lecondé  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Julian Simon est un cas particulier dans cette saison 125. Déjà, son parcours est atypique puisqu'il a accepté cette année de redescendre d'une catégorie pour se refaire une santé sportive. D'une écrasante domination durant les tests hivernaux, il a commencé l'exercice lentement avant de prendre un réel ascendant sur un peloton qui joue des coudes pour le gain du moindre mètre sur la piste. A ce rythme, il aurait pu être titré depuis un moment. Pourtant, il se fait attendre. Car l'homme a aussi … | Lire la suite

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GP125 - Portugal D.3: Espargaro fonce tête baissée !

Par André Lecondé  le Dimanche 04 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Le tracé d'Estoril les a tous usés ! Tour à tour, Marquez, Corsi, Terol, Iannone, par chrono interposé Vazquez et même le redoutable pilote Aspar dominateur depuis le début du meeting Julian Simon, qui menait l'épreuve avec six secondes d'avance, ont tenté de le conquérir mais ils ont finalement tous conclu tour à tour leur prestation les quatre fers en l'air. Désespérant, si bien que les survivants Espargaro, Cortese et Smith peuvent être heureux de monter sur un podium synonyme de relance du… | Lire la suite

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GP125 - Portugal D.3: Simon encore et toujours

Par André Lecondé  le Dimanche 04 octobre 2009 | réagir ?

Si dans les autres catégories les dominateurs du début meeting ont lâché la pression sur leur peloton respectif, Julian Simon, lui continue d'assommer ses adversaires. Il ne s'est donc pas fait prier pour verrouiller la séance de réchauffement devant un Terol rival pour le titre mais encore à plus d'une demi-seconde au tour. Bradley Smith, qui nourrit aussi des ambitions de couronne mondiale est quatrième. Côté Français, Johann Zarco est dix septième alors que Quentin Jacquet est trente… | Lire la suite

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