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Moto GP - Ducati: Aleix Espargaro en reconnaisance sur le Motorland Aragon Circuit

Par André Lecondé  le Mardi 15 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Connaissez vous le circuit Motorland Aragon ? Non ? Et pourtant, si vous regardez de plus près le calendrier 2010 du Moto GP, le site y est bel et bien inscrit. Sans jamais avoir eu les honneurs d'une course internationale de vitesse moto, ce tracé se retrouve pourtant suppléant d'un autre projet en gestation et à l'accouchement d'ores et déjà annoncé par le siège, le Balatonring hongrois. A croire que parfois l'élite aime se reposer sur le virtuel. Une démarche qu'Aleix Espargaro ne suit guère,… | Lire la suite

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GP125 - Aprilia: Alexis Masbou confirmé chez Ongetta !

Par André Lecondé  le Samedi 12 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

C'est fait ! Comme il nous l'avait annoncé en avant première dans un entretien exclusif le lundi 7 décembre, Alexis Masbou s'est donné les moyens de rebondir en GP125 après une saison noire passée sous le blason chinois Loncin. Une campagne qui n'a pas consumé le Cathare puisque le voilà depuis hier membre de la troupe Caponera dans un team Ongetta qui alignera aussi Jonas Folger et Sturla Fagerhaug. Lorenzo Savadori devrait les rejoindre sou peu de même qu'un pilote venu de Malaisie, ce qui… | Lire la suite

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Grille tarifaire Sym et Derbi au 1er Décembre


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 11 décembre 2009 | réagir ?

Les marques Sym et Derbi viennent de communiquer leurs derniers tarifs publics. Chez Derbi, il est à noter une salve de promotions appliquées essentiellement sur leurs cyclos 50 cm3 à boîte de vitesse. Du côté du constructeur taiwanais Sym, le petit nouveau Jet 4, présenté au salon de Milan fait sa première apparition au catalogue. Sa sortie est prévue courant Janvier. Petit récapitulatif : DERBI GAMME SCOOTER : - Boulevard 50 : 1599 € GAMME BOITES DE VITESSE - Senda X-Race : 2299 € - Senda SM … | Lire la suite

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GP125 - Interview Alexis Masbou: "2010 sera l'année ou jamais"

Par André Lecondé  le Lundi 07 décembre 2009 | 1 commentaire(s)

Après une saison noire chez Loncin, Alexis Masbou sait mieux que quiconque que l'année 2010 sera déterminante pour son avenir en Grand Prix. Sans le moindre point cette année, le Français compte bien se rappeler au bon souvenir du plateau en se préparant une campagne GP125 aux petits oignons. Car même s'il lui faut encore boucler son budget, deux belles options s'offrent à lui pour jouir d'une Aprilia RSW de bonne facture: une chez Matteoni qui a employé Sembera et l'autre chez Ongetta, soit la … | Lire la suite

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CRD met de l’alu pour protéger le moulin de votre Husqvarna WR 125.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 décembre 2009 | réagir ?

Comme pour sa grande sœur, la Husqvarna WR 125 version 2010 aura droit à sa protection moteur. Réalisée en aluminium 4 millimètres, la semelle tricolore enveloppe du mieux possible le petit moulin de la 125, sans oublier les retours latéraux bien utiles contre les jets de pierres. Annoncé comme facile à monter par le fabriquant, un système de barrette aluminium pour la partie avant et une patte en aluminium soudée à l’arrière, la protection moteur CRD prendra place sur votre Husqvarna WR 125… | Lire la suite

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CRD offre un pot à la KTM EXC 125.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 décembre 2009 | réagir ?

CRD réalise un échappement en acier XS qui permettra aux motards évoluant en EXC 125 dernière génération de gagner en accélération, mais permettra aussi de leur apporter un meilleur rendement moteur. Montées en régime plus franches, gain en couple et meilleure résistance aux divers chocs devraient faire de cet accessoire tricolore une valeur sure pour ceux qui roulent en orange. Pensé pour un usage en compétition, l’échappement CRD s’adapte sans problème sur le silencieux proposé d’origine par… | Lire la suite

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Les scooters au Salon Moto Légende 2009.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 01 décembre 2009 | 22 commentaire(s)

Cette année, j’ai trouvé que les scooters étaient moins représentés par rapport aux éditions précédentes. Pourtant, si on en juge par la presse « moto ancienne », les rassemblements et sorties réservés à ce type d’engins ne cessent de croître avec des participants de plus en plus nombreux. Ils n’étaient que trois clubs, un professionnel dans le « village » et un particulier dans la bourse d’échange (je ne compte pas les stands qui proposaient un scooter par ci par là au milieu des motos). Si… | Lire la suite

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Johann Zarco, une fin de saison passée inaperçue


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Par David Jouguet  le Dimanche 29 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

Johann Zarco a fait une première saison de GP en 125cc difficile, beaucoup de chutes, trop. Une formidable sixième place en Italie sur le circuit du Mugello lui offre 10 points d’un seul coup. Il termine le championnat à la 20ème place avec 32.5 points. D’autres jeunes pilotes talentueux ont aussi eu du mal cette saison. On pourrait nommer Scott Redding qui ne marque que 50.5 points dont un podium en Grande Bretagne. Folger, second au GP de France au Mans, mais trop souvent dans les petits… | Lire la suite

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Louis Rossi remercie tous ses partenaires


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Par David Jouguet  le Vendredi 27 novembre 2009 | 4 commentaire(s)

Après avoir roulé dans l’équipe FFM en championnat du monde 125 sur une Honda en 2008, Louis Rossi a du cette année se diriger vers le championnat espagnol, CEV, un championnat d’où sortent beaucoup d’excellents pilotes, qui sont aujourd’hui en GP. Pour cela, il a intégré en début d’année le Team AXCL’R, équipé d’une 125 KTM. Une structure aux dimensions modestes et aux budgets limités, certes, mais qui s’est donnée au maximum pour donner à Louis une bonne moto, face à des Teams dignes des GP… | Lire la suite

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Louis Rossi termine 5ème du championnat Espagnol, CEV, il méritait mieux


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Par David Jouguet  le Jeudi 26 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Louis Rossi, dont on ne peut pas dire que les médias se soient beaucoup intéressés cette année, était quand même mi-juillet 3ème au championnat d’Espagne à 11 points du leader, le podium largement à sa portée, voir mieux, dans ce championnat très relevé. La course suivante, Louis se faite percuter au premier tour par un pilote trop optimiste et perd le contact au classement. Puis les ennuis s’enchaînent, à Catalunya, une quatrième place lui est promise quand son pot d’échappement le lâche, il… | Lire la suite

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