125 cm3 : l'actu et les news 125 cm3 en continu sur Caradisiac Moto
Par André Lecondé le Samedi 03 octobre 2009
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Dans une catégorie où l'on est habituellement à couteaux tirés, mettre plus d'une seconde à tous ses adversaires relève de l'acte autoritaire suprême. En patron hier, Julian Simon s'est carrément révélé en guide suprême de la discipline 125 ce matin, lors de la dernière libre avant une qualification qui, à ce rythme, lui semble promise. Derrière on accuse le coup et c'est Cortese qui a essayé de donner le change devant un Terol qui tente de garder intact ses espoirs de couronne mondiale.… |
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Par André Lecondé le Vendredi 02 octobre 2009
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Andrea Iannone n'a décidément pas fini de regretter son geste d'humeur à l'encontre de Pol Espargaro à l'issue de la dramatique fin de course du Grand Prix 125 de San Marin à Misano. Le coup de casque ainsi esquissé lui a déjà valu une amende, les réprimandes de son équipe et sans doute le dernier communiqué du Président de la FIM, Vito Ippolito sur les vertus du fair-play. Le bouillant transalpin, une fois refroidi a présenté ses plates excuses tandis que dix minutes avant le début de la… |
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Par André Lecondé le Vendredi 02 octobre 2009
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Il peut être titré à la fin de ce meeting à Estoril et il fait ce qu'il faut pour ça puisque Julian Simon a été éclatant lors de cette entame du Grand Prix du Portugal de la catégorie 125. Non seulement il a signé le meilleur chrono de la première libre, mais en plus, il a mis plus d'une seconde à son plus proche poursuivant, Andrea Iannone. De leurs côtés, ses deux poursuivants au classement général ont été assommés. Terol n'est que sixième alors que pour Smith, la situation est bien pire: dix … |
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Par Jean Jacques Cholot le Jeudi 01 octobre 2009
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La MZ est ce que l’on pourrait appeler une moto de légende. Non pas parce qu’elle déchaîne les foules sur son passage ou offre des performances exceptionnelles ; bien au contraire. Elle est aux antipodes de ce que proposait la concurrence. Cette 125 est loin d’être belle pas plus qu’elle est belle de loin, elle n’est pas très maniable, sa boite est dure, elle n’a pas de graissage séparé, et son moteur n’est pas un foudre de guerre. Par contre, à l’usage, bizarrement, cette MZ devient très vite… |
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Par André Lecondé le Jeudi 01 octobre 2009
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Julian Simon est en phase de remporter le pari qu'il avait pris au début de cette saison et qui consistait à se refaire une santé en descendant d'une catégorie, soit du GP250 vers la 125. Sportivement, la manoeuvre a payé puisque l'Espagnol est déjà à la tête de quatre victoires et de neuf podiums cette année, ce qui lui permet de prétendre à la consécration suprême dès ce week-end à Estoril où se déroulera le Grand Prix du Portugal. Pour concrétiser, le pilote Aspar devra certes gagner, mais… |
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Par André Lecondé le Mercredi 30 septembre 2009
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On vous l'avez annoncé dès le 19 août dernier, voilà la nouvelle à présent officielle. On aurait pu penser qu'avec la reconduite de l'implication au sein de la « Red Bull Rookies Cup », la tendance avait changé au sein du blason de Mattighofen, mais finalement, c'est bien la logique économique qui l'a emporté. KTM ne sera pas du GP125 en 2010, un retrait qui fait suite à celui déjà enregistré en quart de litre l'an passé. Les Autrichiens auront au moins glaner un titre en Grand Prix, celui des… |
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Par Jean Jacques Cholot le Mercredi 30 septembre 2009
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MOTOBECANE présente son premier bicylindre deux temps en 1969. Quant à la LT3, c’est en 1975 qu’elle apparaît au catalogue. Cette petite 125 avait largement de quoi concurrencer les modèles japonais avec un moteur performant et une bonne partie cycle. Mais sa finition perfectible et son allure de grosse mobylette ternissaient son image de marque. On la distingue des autres LT au premier coup d’œil grâce à son frein avant à disque. Avec son sélecteur à droite, son kick non repliable ( ??) et sa … |
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Par André Lecondé le Mardi 29 septembre 2009
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Il n'est fait allusion à personne ni à aucune discipline en particulier même si dans les motivations, on sent des relents d'incident entre Iannone et Espargaro de sinistre mémoire pour un Italien qui a dû s'acquitter d'une amende, s'est vu désavouer par son équipe et qui s'est platement excusé depuis. Mais la situation semble néanmoins assez grave et répétitive de par les circuits et les championnats pour que le Président de la FIM envoie un appel au respect et au fair-play à tous ceux qui… |
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Par David Jouguet le Mardi 29 septembre 2009
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Nous avions laissé mi-juillet, Louis Rossi après Valence, à 11 points du premier du championnat, l’Espagnol Alberto Moncayo.
Voilà qui laissait de bonnes chances de pouvoir espérer voir Louis prendre la tête de ce championnat très relevé. Après être venu au Mans sur le championnat de France, Louis roulait ce week-end à Albacete pour la reprise du championnat Espagnol.
Hélas, Louis ne bouclera pas un tour, percuté par un concurrent un peu excité. Louis perd de gros points avec cet abandon, ce… |
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Par Damien Lachaize le Lundi 28 septembre 2009
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La saga MP3 a débuté en 1946 avec l'apparition du MP6 (moto Piaggio 6è prototype). 60 ans plus tard, le fameux scooter à trois roues faisait son apparition. 2 ans après, Piaggio enfonçait un peu plus le clou avec la naissance sur le marché du MP3 LT 250 cm3 et 400 cm3, accessible avec un simple permis voiture. Septembre 2009, Piaggio lance le premier scooter hybrid du marché sur la base du 125 cm3 à injection. ''Le succès du MP3 sur le territoire français est tout simplement hallucinant'' … |
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