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KTM: des stickers pour la Duke (125 et 200cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 avril 2013 | 1 commentaire(s)

C’est indéniable la petite Duke a marqué et marquera son époque. KTM l’a bien compris et surfe sur la vague en déclinant son petit roadster en 200 cc. Au programme un tempérament joueur fidèle à l’image de la marque orange ainsi qu’une facilité au quotidien déjà aussi agréable. Pour mettre un peu de fun dans ce jouet, Katoch propose dans sa gamme PowerParts de quoi la fringuer façon Factory. Le mambo du décalco commence avec ce sticker (pour relire notre reportage sur la pause de sticker,… | Lire la suite

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Essai Mash Seventy Five 125 cm3 : la petite vintage à la sauce anglaise !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 08 avril 2013 | 6 commentaire(s)

Marque propre à la Sima (la société importe en parallèle de nombreuses marques en France comme TGB, Hyosung, Adly, MH, Gas Gas, HRD), Mash vient de fêter sa première année d'existence en France. Elle profite de la puissance du SAV de la société bourguignonne pour faciliter son insertion sur l'hexagone. Mash compte déjà une gamme de véhicule bien fournie avec le Sixty Five 50 cm3, deux déclinaisons de supermotards 50 cm3 et d'une moto 125 cm3 plus connue sous le nom de Seventy (lire l'essai). En … | Lire la suite

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Nouveautés Hyosung : quelques évolutions sur les GTR 125/650 cm3

Par Damien Lachaize  le Lundi 01 avril 2013 | réagir ?

Distribuée sur le territoire hexagonal par la Sima, la marque coréenne Hyosung jouit d'une gamme complète en proposant des produits de type trail, custom ou route. Parmi les nombreux véhicules existants se trouvent des machines à vocation sportive comme les GTR déclinées en deux versions 125 et 650 cm3. En ce début d'année, Hyosung présente quelques réajustements stylistiques sur ses deux modèles tout en conservant la plupart de leurs acquis, notamment la 125 qui, il faut bien l'avouer, propose … | Lire la suite

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Piaggio : le Liberty 125 cm3 équipé d'un top-case et d'un pare-brise de série

Par Damien Lachaize  le Vendredi 29 mars 2013 | réagir ?

Patrie du scooter à grandes roues, l'Italie reste de loin le pays où ce segment asseoit un peu plus sa suprématie. A contrario, ce genre de véhicule n'attire qu'une clientèle restreinte essentiellement féminine. Des espaces de rangement limitées, et des qualités dynamiques peu adaptées pour une utilisation sur les voies rapides. Pourtant, les constructeurs rivalisent d'astuces pour essayer de doper cette catégorie sur le territoire français. Piaggio commercialise un Liberty équipé d'un top-case … | Lire la suite

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Kymco : offre de financement sur les Dink Street 125 et 300 cm3

Par Damien Lachaize  le Mercredi 20 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Alors que le K-XCT 125 cm3, fraîchement commercialisé semble promis à un bel avenir (lire l'essai) avec pour objectif d'aller faire de l'ombre aux productions japonaises et européennes, Kymco ne délaisse pas pour autant son autre produit phare : le Dink Street. Ce dernier s'est affirmé comme une réelle alternative par rapport à la concurrence. Dans un contexte économique difficile, le constructeur taiwanais lance une vaste opération de financement assez avantageux à valoir sur les Dink Street … | Lire la suite

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Actualité moto - Salon de Tokyo: De nouvelles 400 et des 125 sont annoncées par Honda

Par André Lecondé  le Mardi 12 mars 2013 | réagir ?

Pour ses prochains salons domestiques qui auront lieu à Osaka et à Tokyo, Honda annonce un stand parsemé de petits cubes aussi attrayants qu'accessibles. Une politique symbole d'une époque qui pousse à la rationalité. Voire au rationnement ? Nous verrons, mais en attendant, le blason ailé laisse à penser que sa pourtant consensuelle CTX700 déjà entrevue sera tout compte fait la machine la plus ostentatoire de sa présentation. La firme de Tokyo promet ainsi l'arrivée d'une famille de 400cc qui… | Lire la suite

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Essai Kymco K-XCT 125 cm3 : plus sportif que GT !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 04 mars 2013 | réagir ?

Exposé une première fois durant le salon de Milan 2011 sans donner suite, le K-XCT 125 cm3 était une nouvelle fois la grande attraction du stand Kymco lors de la 70ème édition de l'EICMA. La deuxième fut la bonne puisque la dernière progéniture du constructeur taïwanais investit le réseau depuis la mi-février. Kymco insiste sur le fait que le K-XCT vient se positionner en appui du Dink Street dans une catégorie connue sous le label sportivo-GT dans laquelle figure notamment le Gilera Nexus et… | Lire la suite

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Préparation Moto 125 : Yamaha TW Concept par Liberty Yam


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 22 février 2013 | réagir ?

Disparue du catalogue Yamaha au cours de l'année 2000 pour cause de passage à la norme anti-pollution Euro 3, la TW 125 reste pourtant ancrée dans tous les esprits grâce à son empreinte stylistique atypique. Il semblerait que la TW ait inspiré les préparateurs et notamment la concession Liberty Yam basée à Boulazac (24). En effet, les préparateurs périgourdins ont redonné vie à la TW en lui apportant un nouveau style typé ''club house''. Pour parvenir à ce résultat, il a fallu apporter de… | Lire la suite

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Actualité scooter - Yamaha: Le BW's 125 au rappel

Par André Lecondé  le Jeudi 21 février 2013 | réagir ?

Il est connu sous bien des noms, mais qu'importe son identité puisque le voilà frappé du même mal. Qui lui impose un rappel conséquent dans les concessions. Là c'est un YW125 ou un Zuma 125, ici, c'est un BW's 125, et ce scooter Yamaha aux galbes racés pour mieux séduire et affronter le milieu urbain est convoqué pour un souci déclaré au niveau sa pompe à essence. 8 700 de ces machines écoulées de par le globe entre juillet 2008 et avril 2009 sont priées de s'en aller faire vérifier les… | Lire la suite

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Tarifs Scooters Honda : entre promotions et disparitions, la dernière grille tarifaire à la loupe !

Par Damien Lachaize  le Mardi 19 février 2013 | réagir ?

En vigueur depuis le 8 février dernier, la dernière grille tarifaire de chez Honda livre de nombreuses promotions mais aussi quelques disparitions au catalogue 2013. C'est ainsi que l'on remarque l'arrêt du Zoomer dans la catégorie 50 cm3. Lancé en 2005, ce scooter décalé et dénudé de carénage laissant apparaître le cadre n'a jamais trouvé sa clientèle dû aussi à un tarif élevé. La deuxième disparition se situe sur le segment 125 où le S-wing standard tire sa révérence. Seul le modèle équipé de … | Lire la suite

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