Dans la lignée des RS1 (aujourd'hui disparue), puis RS2, Rieju franchit un pas supplémentaire dans la catégorie des motos sportives 125 cm3 4 Temps. Baptisée RS3, cette nouvelle actrice promet de rendre la vie dure à la Yamaha YZF et autre Derbi GPR, véritable star du marché. Les lignes de la RS3 se sont nettement acérées, et l'on remarque une face avant nettement plus en adéquation avec les standards de la catégorie. Entre la double optique, se démarque une aération typée nid d'abeille, ainsi… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec ses airs de gros scooters, le Honda S-Wing cache bien son jeu. En effet, sous sa plastique se cache en fait un 125 cc volontaire et joueur… Pour 2010, le Honda S-Wing 125 ne changera pas de bouille et poursuivra son petit bonhomme de chemin avec ce dessin, au moins pour quelques mois encore. Seule modification à prendre en compte, une palette de quatre coloris. Comme le millésime 2010 de la CBF 125, il faudra désormais compter sur une livrée blanc maculée pour illuminer le S-Wing. Elle… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce n’est pas plus tard que l’année dernière que la Honda CBF 125 fut présentée au salon de Cologne. Très bonne alternative aux scooters, la petite 125 du blason ailé regorge de nombreux atouts pour une utilisation urbaine et pour quelques sorties dominicales… Pour 2010, le principal changement provient de la modification de la palette de couleurs disponible pour habiller la CBF. Il faudra donc maintenant compter sur le nouveau coloris blanc (Blanc Virtuous) qui permet de mettre en avant les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au cœur du problème depuis quelques longs mois maintenant, l’écologie mais aussi le prix de l’essence qui ne cesse de croitre et de mettre à mal nos économies. Très attentif à tout ce qui se passe en Europe en ce moment, Honda sortira au second trimestre de l’année 2010 le PCX, un scooter 125 cc écologique au look de gros scoot’… Pour tous les utilisateurs de scooters, les choses primordiales à conserver sur ces deux roues urbains restent une capacité de transport généreuse, un appétit de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Valence a révélé la liste provisoire des engagés d'un futur Moto 2 dont beaucoup de questions restent en suspend, à commencer par celui des moyens que seront en mesure d'aligner ces entités sélectionnées. Pourtant assurées d'un coup de pouce de la Dorna, la plupart des équipes du Moto GP ont refusé l'obstacle, à commencer par Pramac, si bien que les 23 équipes et les 37 pilotes listés relèvent toujours du domaine du virtuel. Mais Valence a aussi livré le noms des engagés pour la prochaine… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le public espagnol n'est déjà pas venu pour rien sur le tracé de Valence puisqu'il a déjà eu l'occasion de fêter la victoire de l'un des leurs, le tout frais Champion du Monde Julian Simon. Une fois encore, le pilote Aspar a dominé son équipier Bradley Smith qui peut considérer son binôme comme une malédiction, puisqu'il l'a une fois encore battu dans les derniers moments d'une course. Comme en Australie et à l'identique de la Malaisie, l'Anglais a dû s'incliner après avoir mené une grande… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sous un soleil qui a néanmoins du mal à réchauffer la piste de Valence, Marquez a signé le meilleur chrono de la dernière séance avant le grand saut dans le dernier Grand Prix de l'année, qui sera aussi l'ultime pour une usine KTM qui quittera les paddocks ce soir. La performance est donc symbolique et les troupes autrichiennes espèrent que cette fin de partie se terminera dans la liesse et les bulles de champagne. Trois autres Espagnols suivent la moto orange dont les deux Derbi d'Olive et… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour un rien Julian Simon a eu tout lors de la qualification du GP125 à Valence. Le tout frais Champion du Monde a ainsi soufflé la position de pointe à un Simone Corsi en verve, et fait ainsi honneur à son rang devant son public. Mais pour quatre ridicules millièmes ! La première ligne est complétée par un Smith mieux en forme que la veille, tandis que Marquez offre l'ultime première ligne à une marque KTM qui pliera les gaules au soir de ce Grand Prix. La surprise du premier jour, Marcel… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que la catégorie avait apporté un titre suprême à nos couleurs l'an passé, grâce à un Mike Di Meglio étincelant, cette saison, c'est peau de chagrin et soupe à la grimace que nous offre le GP125. Seul Johann Zarco pourra se vanter d'y avoir fait une campagne complète, puisque Masbou a disparu de la circulation et que Jacquet est arrivé sur le tard et qu'il apprend son métier. Le Cagnois de dix neuf ans, ancien vainqueur de la coupe Red Bull est actuellement vingtième au général. En 2009,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Six Espagnols dans les sept premiers, les locaux n'ont pas fait dans la dentelle en ce premier jour du GP125 à Valence. En bon Champion du Monde, Julian Simon mène la troupe tandis que Terol suit. Reste que les Ibères devront garder un oeil sur un Teuton qui a impressionné tout autant son monde avec une Honda qu'il a positionnée en haut de la feuille des temps pendant un moment. Marcel Schrotter revient pour cette dernière épreuve de l'année, et il n'a pas l'intention de faire banquette… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .