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GP125 - Italie D.2: Marc Marquez ouvre son compteur


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Par André Lecondé  le Dimanche 06 juin 2010 | réagir ?

En trente trois Grands Prix disputés, Marc Marquez n’avait encore jamais concrétisé. Voilà qui est fait pour l’ex-pilote officiel KTM qui s’est reconverti avec bonheur chez Derbi, dans un team Ajo ravi de sa recrue. L’Espagnol a donné une leçon de réalisme à des poursuivants qui ont trop voulu jouer au chat et à la souris, et notamment l’incontournable duo de la saison Terol et Espargaro. Les deux hommes avaient réussi à s’échapper en début d’épreuve mais à force de se jauger et de se regarder, … | Lire la suite

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GP125 - Italie D.3: Terol et Espargaro reprennent leur duel

Par André Lecondé  le Dimanche 06 juin 2010 | réagir ?

Terol et Espargaro ont été battus hier par Sandro Cortese pour le gain de la position de pointe, mais pour la course programmée en cette fin de matinée, le duo compte bien jouer leur duel. La séance de réchauffement leur a donc été acquise tandis que Vazquez a repris du poil de la bête en s’imposant à Krummenacher et Smith, qui n’arrive toujours pas à se positionner comme un véritable prétendant pour le titre. Cortese est septième et le meilleur Français est cette fois Louis Rossi, treizième… | Lire la suite

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GP125 - Italie Qualification: Cortese met tout le monde d'accord


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Par André Lecondé  le Samedi 05 juin 2010 | réagir ?

On s’attendait à voir une Derbi en position de pointe mais sans doute pas celle-ci. Sandro Cortese a ainsi surpris son monde en s’appropriant la pole dans les derniers instants, profitant d’un Espargaro neutralisé dans son box après une chute à cinq minutes de la fin. Une belle gamelle dont il se sort heureusement indemne. On espère qu’il en est de même pour son équipier Vazquez, huitième, qui s’en aussi mise une bonne, si bien que les deux pilotes du team Tuenti seront quelque peu chiffonnés… | Lire la suite

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GP125 - Italie D.2: Le duel au soleil continue


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Par André Lecondé  le Samedi 05 juin 2010 | réagir ?

Pol Espargaro et Nicolas Terol ont repris leurs ébats sur le tracé du Mugello et c’est une nouvelle fois le pilote à la Derbi qui a enlevé la séance avec un écart infime sur le sociétaire d’Aspar. Ceci dit, les deux hommes voient arriver un certain Marc Marquez dans leur explication puisque le pilote Ajo s’inscrit à la troisième place à seulement 78 millièmes du meilleur chrono. Autant dire que la bataille pour la pole s’annonce indécise. Smith ferme le quatuor de tête à une distance un peu… | Lire la suite

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GP125 - Italie D.1: Espargaro ne desserre pas l'étau


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 juin 2010 | réagir ?

Pol Espargaro n’a pas l’intention de lâcher la pression mise sur son compatriote Terol vaincu lors du dernier Grand Prix de France. A l’issue de la première libre disputée sur le Mugello, le pilote Derbi a signifié à celui d’Aprilia son intention : combler, à l’issue de ce week-end, les deux points qui le séparent du commandement des opérations au classement général. A ce titre, la partie s’annonce grandiose puisque Terol est dans le rythme, car lui aussi sous la barre des deux minutes au tour, … | Lire la suite

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Scooter électrique : Elecity regonfle le Vectrix

Par Damien Lachaize  le Jeudi 03 juin 2010 | réagir ?

Spécialiste du scooter électrique, Elécity étoffe sa gamme de véhicules allant du 50 cm3 au 125. A cette occasion, l'enseigne devient concessionnaire du scooter américain Vectrix VX-1. Afin de fêter dignement cet événement, l'entité organise les Vectrix Days : Dès à présent et jusqu'au 25 juin, Elécity effectue une remise de 500 € pour l'acquisition du VX-1. Amputé de cette remise, le prix du VX-1 sera donné à 7350 €. Attention, cette offre se limite à une quinzaine d'exemplaires, alors vous… | Lire la suite

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Moto GP: Un Moto 3 pour 2012 à la place du GP125 ?

Par André Lecondé  le Mardi 01 juin 2010 | réagir ?

Il est entendu que l’horizon 2012 sera celui du retour du litre de cylindrée dans la catégorie Moto GP. Mais la Dorna ne compte apparemment pas s’arrêter à ce chantier pourtant déjà conséquent. Selon les incontournables de MCN, Carmelo Ezpeleta prépare aussi la sortie du GP125 de son paddock à cette échéance, et par la même, balise l’expulsion des Grands Prix d’un moteur deux temps qui s’exprimait depuis la naissance du championnat en 1949. Voilà une nouvelle qui risque une fois encore de… | Lire la suite

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Essai Honda PCX 125 cm3 : Plaisir et économique


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Par Damien Lachaize  le Samedi 29 mai 2010 | 39 commentaire(s)

Alléchant à la vue des premières photos, le PCX pose enfin ses roues sur le tarmac hexagonal. D'ailleurs, Honda mise sur un lancement stratégique mondial, dédié aux marchés japonais, asiatique, européens et même sur le sol américain. Doté d'un gabarit contenu et du tout nouveau système ''stop and start'', le PCX pourra également compter sur son prix très compétitif. La conjugaison de tous ses éléments a poussé la firme ailée à annoncer un objectif de 5000 unités pour la première année de … | Lire la suite

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GP125 - France: Une bonne expérience pour l'Equipe de France de Vitesse Espoir


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Par André Lecondé  le Jeudi 27 mai 2010 | réagir ?

Les deux premiers du classement provisoire du Challenge de l'Avenir 2010 ont donc fait leurs griffes dans le huppé peloton du GP125. Une prestation mondiale sous un soleil éclatant au Mans pour une démonstration globale jugée enrichissante par les protagonistes. Gregory Di Carlo et Kevin Szalaï ont en effet pu mesurer toute la dimension d'un Grand Prix. Qualifiés respectivement vingt septième et vingt huitième, les deux tricolores ont mis un point d'honneur à franchir la ligne d'arrivée vingt… | Lire la suite

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Leo Vince aligne le MBK Skycruiser 125.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 mai 2010 | réagir ?

Homologuée, la ligne complète 4Road permet au MBK Skycruiser 125 de gagner en poids mais aussi en puissance… si on en croit Leo Vince. Composé de deux chicanes internes amovibles pour répondre aux critères d’homologation, le pot d’échappement, une fois à la place de la version d’origine, devrait traduire une nette amélioration de l’accélération et de la puissance maximale. Quant au look, la greffe permet d’offrir au scooter un design plus agressif grâce à la présence d'un insert en vrai carbone … | Lire la suite

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