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GP125 - Valence: Troisième victoire de Smith et premier titre pour Marquez


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Par André Lecondé  le Dimanche 07 novembre 2010 | réagir ?

A l'issue d'une course limpide et pleine de maitrise, Marc Marquez n'a pas failli dans la conquête de son premier titre mondial dans une catégorie 125 qu'il s'apprête à quitter pour rejoindre le Moto 2 l'année prochaine. L'Espagnol aura remporté dix victoires dans la saison, ce qui fait de lui le second meilleur performer sur un exercice derrière un certain Valentino Rossi qui avait porté la statistique à onze, et il devient le deuxième pilote le plus jeune à ceindre une couronne mondiale dans… | Lire la suite

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GP125 - Valence Qualification: Douzième pole de Marquez


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Par André Lecondé  le Samedi 06 novembre 2010 | réagir ?

Demain, sur le tracé de Valence, Marc Marquez essaiera de conclure par un titre mondial une saison qu'il a écrasée de sa présence, ainsi que le démontre sa performance à l'issue d'une qualification qu'il a dominée pour la douzième fois de l'année. L'Espagnol ne joue donc pas les épiciers et voudra être couronné avec panache, une ambition que tentera de contrarier Nicolas Terol, qui compte dix sept points de retard mais qui le colle de près sur la grille de départ. Les deux protagonistes sont… | Lire la suite

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GP125 - Valence D.1: Marquez et Terol entament leur dernier duel

Par André Lecondé  le Vendredi 05 novembre 2010 | réagir ?

La catégorie 125 sera le clou du spectacle de ce dernier Grand Prix de l'année organisé sur le tracé de Valence. C'est en effet à l'issue de cette course que sera décerné le dernier titre mondial encore en jeu. Une couronne qui devrait revenir une nouvelle fois à un Espagnol, puisque le Moto GP a été enlevé par Jorge Lorenzo et que Toni Elias s'est approprié la première saison du Moto 2. Un Espagnol, oui, mais lequel ? Car la décision n'est pas encore rendue entre Nicolas Terol et son Aprilia… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Kymco Grand Dink 125 cm3

Par Damien Lachaize  le Jeudi 04 novembre 2010 | réagir ?

2011 s'annonce comme une année fructueuse pour le constructeur asiatique Kymco et pour notre plus grand bonheur. D'ores et déjà, nous pouvons annoncer la commercialisation courant de l'année prochaine (3è trimestre) d'une refonte totale du Grand Dink 125 cm3 muni d'une motorisation à injection électronique. Le Grand Dink, scooter GT atypique, reconnaissable à ses rétroviseurs rétractables devrait connaître une dynamique nettement plus en phase avec les standards actuels. Surfant sur le succès… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 en direct : KTM Duke 125

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 03 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

On savait, avec l’apparition des prototypes l’année dernière, que KTM projetait de créer un 125 pour la route. Et bien, il n’a pas fallu attendre longtemps avec l’arrivée de la Duke 125. Présentée au public tout dernièrement, nous n’avons pas manqué de vous rapporter quelques infos et surtout des photos. KTM entre dans un créneau qui lui était jusque là inconnu : le 125 cm3 sur route. Car à contrario, cette petite cylindrée dans le off-road a souvent permis à de nombreux jeunes de s’illustrer… | Lire la suite

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Motorama 2010 : la bourse et les pros…

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

A l’extérieur du salon, le temps clément de ce samedi matin permettait de déambuler tranquillement dans les allées de la bourse. Bien évidemment, compte tenu que nous sommes dans une manifestation à la base destinée aux amateurs de voitures anciennes, il est logique que l’on trouve une majorité de pièces pour cette catégorie de véhicules. Mais en cherchant un peu, on trouvait quelques deux roues. Tout d’abord, il y avait cette petite 125cc Alcyon servant de présentoir à pare-chocs tout en… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Honda CBR 125R

Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Parmi les huit nouveautés présentées par Honda, la CBR 125R tenait le haut de l'affiche. Destiné à remplacer au catalogue l'ancienne du même nom de code, le millésime 2011 expose un gabarit plus valorisant et cossu que sa devancière. Elle reprend tout naturellement la ligne sportive de ses soeurs aînées, reconnaissable au niveau de la face avant. Le châssis se renforce au moyen d'un cadre double berceau en tubes d'acier. De son côté, le moteur 4 temps utilise toujours le système d'injection… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Le retour du Vespa PX

Par Damien Lachaize  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Mise sur la touche depuis trois ans, et faisant face à une demande de plus en plus pressante, la production du PX retrouve aujourd'hui le chemin de la renaissance. Vendu à environ 1600 exemplaires avant sa retraite pour cause de normes anti-pollution, le célèbre scooter italien garde intégralement sa ligne d'antan avec deux modifications : L'une d'entre elle concerne un léger arrondissement de la selle. En revanche, la deuxième se concentre sur la motorisation. Disponible en deux cylindrées (… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010 En Direct : Piaggio MP3 Yourban 125 cm3/300 cm3 LT

Par Damien Lachaize  le Mardi 02 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis la sortie du MP3 en 2006, plus de 80000 exemplaires se sont écoulés sur le continent européen. La France reste le marché le plus fructueux avec pas moins de 36400 scooters à trois roues vendus sur l'hexagone. Une histoire d'amour que Piaggio compte bien poursuivre avec la présentation d'un tout nouveau tripode appelé Yourban. Celui-ci vient compléter la gamme MP3 et présente des arguments susceptibles de toucher une clientèle plus urbaine, plus jeune, mais aussi plus féminine. Le Yourban … | Lire la suite

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Nouveauté Aprilia 2011 : Voilà la RS4 125, la RSV4 des d'jeun's

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 novembre 2010 | 9 commentaire(s)

Voilà, quelques minutes après l’ouverture du Salon International de la moto de Milan, les premières nouveautés se découvrent. Pour Aprilia, et après la présentation de la RSV4 ARPC 2011 et de la Dorsoduro 1200 à Cologne, deux autres nouveautés majeures sont présentées sur leur salon national. Parmi celles-ci, la RS4. Une sorte de RSV4 de 125 cc… Et c’est un coup à regretter les années collège. Tout le monde se souvient de la famille RS disponible en 50 et en 125 cc. D’ailleurs, … | Lire la suite

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