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GP125 - Allemagne D.1: Nico Terol et les Espagnols

Par André Lecondé  le Vendredi 15 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

Ce Grand Prix d'Allemagne est le dernier avant la longue pause estivale pour un plateau GP125 qui n'est pas invité à traverser l'Atlantique pour rejoindre Laguna Seca. C'est donc une dernière occasion avant d'entamer la seconde partie de la saison pour notre Johann Zarco de s'offrir enfin sa première victoire officielle. Ce matin, à l'issue de la première séance libre, le Français pointe cinquième derrière quatre Espagnols, dont l'incontournable Terol qui, avec son missile Aprilia a été le seul … | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: la bourse, les pro et le village partenaires...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 juillet 2011 | réagir ?

La bourse d'échange ne cesse de grossir sur cette manifestation et la 19ème édition n'a pas échappé à la règle. Si, il y a quelques années, les prix avaient eu "un peu" tendance à flamber, il semblerait que les choses se soient calmées. Malgré cela, certains vendeurs ne sont pas toujours prêts à donner leurs tarifs à la presse, c'est pourquoi je me limiterai à vous préciser des prix clairement affichés. Bien entendu, la négociation est toujours possible, cela fait même parti du jeu. Les… | Lire la suite

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Interview du futur-ex président du Benelli et Motobi Club de France lors des Coupes Moto Légende.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 13 juillet 2011 | réagir ?

Salut Bernard. Bon! On se connait déjà un peu mais peux-tu te présenter pour Caradisiac? Donc je m’appelle Bernard Moudurier, et cela fait treize ans que je suis président du Benelli Club de France. Et comme la roue tourne, il est grand temps que je passe la main. Au départ, on a démarré ça avec quelques personnes et aujourd’hui, l’ambiance est toujours aussi bonne. Donc vous regroupez tous les possesseurs de Benelli, anciennes et modernes ? Et Motobi. Pour les modernes, on a quelques… | Lire la suite

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Interview Caradisiac : un internaute nous parle de son expérience en Honda CBR 125 cm3 2011

Par Damien Lachaize  le Vendredi 08 juillet 2011 | 8 commentaire(s)

De nos jours, la catégorie 125 cm3 regorge de possibilités en matière de mobilité urbaine. Il n'est pas toujours aisé de trouver la solution adéquate à ses besoins. Mais il semble parfois que la passion l'emporte sur la raison : Caradisiac Moto s'est intéressé à ce cas précis en partant à la rencontre de Marcel et sa toute nouvelle monture : une Honda CBR 125 2011. Exerçant le métier de sculpteur sur bois (www.marcelcoronel.com), Marcel a effectué ses premiers tours de roues au guidon d'une… | Lire la suite

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Daelim Daystar 125 cm3 : opérations promotionnelles sur les accessoires

Par Damien Lachaize  le Mercredi 06 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

La période estivale est toujours propice à la mise en place de nombreuses opérations promotionnelles accessibles sur les scooters et sur les motos, mais aussi sur les accessoires. La firme coréenne Daelim confirme cette tendance et lance 3 packs comprenant une large panoplie d'accessoires pour l'achat d'une Daystar, véritable fer de lance de la marque sur le segment des customs. Pack 1 : - 1 sissy-bar/Porte-paquets - 1 top case Roll Bag + 1 roll bag avant - 1 protège carter/ 1 pare-brise - 1… | Lire la suite

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Aprilia SR Max 125 cm3/300 cm3 : les tarifs et les disponibilités

Par Damien Lachaize  le Mardi 05 juillet 2011 | réagir ?

Comme nous vous le disions il y a quelques semaines, Aprilia revient sur le segment des scooters GT sportifs avec la commercialisation dès à présent du SR Max. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, les SR Max reprennent (quasiment) à l'identique l'expression stylistique que son frère jumeau Gilera Nexus. Toutefois, il semble que la firme italienne ait apporté une nouvelle fois un zeste de sportivité déjà visible sur la RSV4. Outre son coup de crayon et ses coloris résolument tournés vers le sport, la … | Lire la suite

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Nouveauté scooter 2012 : Aprilia Scarabeo 125 cm3 ie/200 cm3 ie

Par Damien Lachaize  le Lundi 04 juillet 2011 | réagir ?

Après avoir annoncé l'arrivée prochaine des SR Max 125 et 300, Aprilia s'attaque cette fois au remaniement de son modèle phare dans la catégorie grande roues : le Scarabeo. Très populaire chez nos voisins transalpins (750 000 unités écoulés depuis sa première version commercialisée en 1993), le Scarabeo peine à trouver son public en France où les scooters GT règnent en maître. Pourtant, le protégé de Noale ne manque pas d'arguments et compte sur les évolutions apportées sur le modèle 2012 pour… | Lire la suite

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GP125 - Italie D.3: Victoire du moteur de Terol

Par André Lecondé  le Dimanche 03 juillet 2011 | 18 commentaire(s)

Dans la longue ligne droite du tracé du Mugello, il n'y avait vraiment rien à faire contre l'Aprilia RSA d'un Nicolas Terol pas trop maladroit. Johann Zarco l'a appris à ses dépens, lui qui est parti moyennement de sa position de pointe, pour se replacer, en trois virages, et avec une belle autorité, derrière le missile de l'équipe Aspar. Le duel au soleil s'est alors engagé, les deux hommes se détachant rapidement du reste du peloton, et d'un groupe composé de Vinales, Vazquez, Faubel et Salom.… | Lire la suite

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GP125 - Italie Qualifications: Première pole pour Johann Zarco

Par André Lecondé  le Samedi 02 juillet 2011 | 6 commentaire(s)

A Assen, il avait été victime de la pluie et sur le Mugello, elle a été son alliée. Comme hier après midi, les nuages ont joué les troubles fêtes au-dessus du site qui accueille ce week-end le Grand Prix d'Italie et le seul à avoir décodé correctement les éléments a été Johann Zarco. Parti très vite dès l'entame d'une séance de qualifications où il ne fallait décidément pas être en retard, le Français a réalisé carrément d'entrée un temps en dessous des deux minutes au tour. Une excellente… | Lire la suite

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GP125 - Italie D.2: Terol irrésistible

Par André Lecondé  le Samedi 02 juillet 2011 | réagir ?

Le soleil est revenu sur le tracé du Mugello et Nico Terol a également fait son retour sur la piste. Sur un site qui nécessite du moteur, l'Espagnol a fait parler la poudre avec son Aprilia en écrasant la concurrence. Ceci pour bien faire comprendre qui est le leader actuel au championnat. Le pilote Aspar repousse ainsi à plus d'une seconde son plus proche adversaire, en l'occurrence notre Johann Zarco qui ne démérite pourtant pas puisque lui même se détache de son équipier Vazquez qui le suit… | Lire la suite

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