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GP125 - Allemagne D.3: Vinales confirme sa pole

Par André Lecondé  le Dimanche 17 juillet 2011 | réagir ?

Sur un tracé du Sachsenring au dessus duquel de vilains nuages s'amoncellent, le jeune homme de la position de pointe, le top gun Maverick Vinales, a confirmé ses bonnes dispositions en ne se laissant pas déborder à l'issue de la séance de réchauffement. L'Espagnol devance son compatriote et leader du championnat Terol, alors que l'espoir renait côté Français avec la troisième place de Johann Zarco. Le tricolore, en lice pour une place d'honneur, mais en difficulté pour prétendre au podium… | Lire la suite

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Moto GP - Allemagne Qualification: Et de trois pour Vinales

Par André Lecondé  le Samedi 16 juillet 2011 | réagir ?

Révélation de cette demi-saison, Maverick Vinales a confirmé tout le bien que l'on pense de lui en s'adjugeant la position de pointe du Grand Prix d'Allemagne, version GP125. Le jeune Espagnol de seize ans a donné la leçon à un Hector Faubel pourtant maître des opérations jusqu'à un quart d'heure du drapeau à damiers. La première ligne est fermée par un autre pilote qui monte en puissance, en l'occurrence Luis Salom, qui rejette donc le leader du championnat Terol sur une seconde rangée où… | Lire la suite

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GP125 - Allemagne D.3: Les écarts se resserrent avant la qualification

Par André Lecondé  le Samedi 16 juillet 2011 | réagir ?

C'est toujours Nico Terol qui mène les opérations en GP125 sur un tracé du Sachsenring qui a été arrosé par la pluie la nuit écoulée. Mais les écarts se sont resserrés avant d'aborder la qualification de cet après-midi. Gadea est ainsi dans la selle du pilote Aspar, Faubel et Vinales sont à l'aspi, tandis que Johann Zarco montre avec sa cinquième place que la nuit lui a porté conseil. Malgré sa chute d'hier, Adrian Martin est de retour sur la piste, alors que du côté des deux autres Français,… | Lire la suite

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GP125 - Allemagne D.1: Les pilotes Aspar à la fête et les Français à la peine

Par André Lecondé  le Vendredi 15 juillet 2011 | réagir ?

La seconde séance d'essai libre du Grand Prix d'Allemagne version GP125 a confirmé la grande forme des Aprilia d'Aspar Martinez qui ont dominé l'exercice en réalisant un probant doublé. Terol garde son statut de chef de file d'un souffle face à l'équipier Faubel, tandis que Vinales confirme son image de révélation de cette demi-saison. Sandro Cortese ferme le top 5 derrière Gadea mais garde de peu l'honneur de dominer à la maison puisque Marcel Schrotter le suit de près avec une Mahindra qui se … | Lire la suite

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GP125 - Allemagne D.1: Nico Terol et les Espagnols

Par André Lecondé  le Vendredi 15 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

Ce Grand Prix d'Allemagne est le dernier avant la longue pause estivale pour un plateau GP125 qui n'est pas invité à traverser l'Atlantique pour rejoindre Laguna Seca. C'est donc une dernière occasion avant d'entamer la seconde partie de la saison pour notre Johann Zarco de s'offrir enfin sa première victoire officielle. Ce matin, à l'issue de la première séance libre, le Français pointe cinquième derrière quatre Espagnols, dont l'incontournable Terol qui, avec son missile Aprilia a été le seul … | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2011: la bourse, les pro et le village partenaires...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 14 juillet 2011 | réagir ?

La bourse d'échange ne cesse de grossir sur cette manifestation et la 19ème édition n'a pas échappé à la règle. Si, il y a quelques années, les prix avaient eu "un peu" tendance à flamber, il semblerait que les choses se soient calmées. Malgré cela, certains vendeurs ne sont pas toujours prêts à donner leurs tarifs à la presse, c'est pourquoi je me limiterai à vous préciser des prix clairement affichés. Bien entendu, la négociation est toujours possible, cela fait même parti du jeu. Les… | Lire la suite

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Interview du futur-ex président du Benelli et Motobi Club de France lors des Coupes Moto Légende.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 13 juillet 2011 | réagir ?

Salut Bernard. Bon! On se connait déjà un peu mais peux-tu te présenter pour Caradisiac? Donc je m’appelle Bernard Moudurier, et cela fait treize ans que je suis président du Benelli Club de France. Et comme la roue tourne, il est grand temps que je passe la main. Au départ, on a démarré ça avec quelques personnes et aujourd’hui, l’ambiance est toujours aussi bonne. Donc vous regroupez tous les possesseurs de Benelli, anciennes et modernes ? Et Motobi. Pour les modernes, on a quelques… | Lire la suite

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Interview Caradisiac : un internaute nous parle de son expérience en Honda CBR 125 cm3 2011

Par Damien Lachaize  le Vendredi 08 juillet 2011 | 8 commentaire(s)

De nos jours, la catégorie 125 cm3 regorge de possibilités en matière de mobilité urbaine. Il n'est pas toujours aisé de trouver la solution adéquate à ses besoins. Mais il semble parfois que la passion l'emporte sur la raison : Caradisiac Moto s'est intéressé à ce cas précis en partant à la rencontre de Marcel et sa toute nouvelle monture : une Honda CBR 125 2011. Exerçant le métier de sculpteur sur bois (www.marcelcoronel.com), Marcel a effectué ses premiers tours de roues au guidon d'une… | Lire la suite

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Daelim Daystar 125 cm3 : opérations promotionnelles sur les accessoires

Par Damien Lachaize  le Mercredi 06 juillet 2011 | 1 commentaire(s)

La période estivale est toujours propice à la mise en place de nombreuses opérations promotionnelles accessibles sur les scooters et sur les motos, mais aussi sur les accessoires. La firme coréenne Daelim confirme cette tendance et lance 3 packs comprenant une large panoplie d'accessoires pour l'achat d'une Daystar, véritable fer de lance de la marque sur le segment des customs. Pack 1 : - 1 sissy-bar/Porte-paquets - 1 top case Roll Bag + 1 roll bag avant - 1 protège carter/ 1 pare-brise - 1… | Lire la suite

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Aprilia SR Max 125 cm3/300 cm3 : les tarifs et les disponibilités

Par Damien Lachaize  le Mardi 05 juillet 2011 | réagir ?

Comme nous vous le disions il y a quelques semaines, Aprilia revient sur le segment des scooters GT sportifs avec la commercialisation dès à présent du SR Max. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, les SR Max reprennent (quasiment) à l'identique l'expression stylistique que son frère jumeau Gilera Nexus. Toutefois, il semble que la firme italienne ait apporté une nouvelle fois un zeste de sportivité déjà visible sur la RSV4. Outre son coup de crayon et ses coloris résolument tournés vers le sport, la … | Lire la suite

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