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Circuit - Yamaha: Le challenge 125 Villeurbanne attend vos YZF-R 125

Par André Lecondé  le Samedi 05 mai 2012 | réagir ?

Le challenge 125 4T Villeurbanne, vous connaissez ? C'est sans doute la formule la moins onereuse pour se lancer dans la compétition vitesse de nos jours. Pour moins de 5 500€ vous serez parés pour faire comme les grands et d'ailleurs, l'un d'eux a décidé de soutenir la catégorie, en la personne du vice-champion du monde 125 et à présent pilote de Moto 2, Johann Zarco. Pour participer à ce challenge, il faut acheter une YZF-R 125 à 4 299 € puis l'habiller avec un pack compétition à 1 094 €… | Lire la suite

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125 SBK France : Jules Danilo s'impose à Nogaro

Par David Jouguet  le Mercredi 02 mai 2012 | réagir ?

Au Mans, pour le début de cette année de transition des 125 qui côtoient en 2012 des (250 4 tps), moto 3, Robin Anne s’était imposé à Jimmy Petit. Certains pilotes de 2011 ont tenté les qualif’ de la 125 Red Bull comme Simon Danilo qui a gagné son ticket d’entrée. A Nogaro, la piste a séché pour le départ des 125. Jules Danilo (M3) qui a vu Robin Anne (M3) prendre le meilleur départ, passe en tête dès le second tour. Ce dernier roule à un niveau où personne ne semble pouvoir suivre, après… | Lire la suite

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Salon de la moto de Limoges: reportage en images.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 28 avril 2012 | réagir ?

Organisé tous les deux ans par les bénévoles de la FFMC 87, le 13ème Salon de la Moto de Limoges a fermé ses portes dimanche soir, après avoir connu un franc succès, malgré une météo pour le moins capricieuse. Comme dans toutes les manifestations de ce genre, on retrouve la recette classique avec les concessionnaires locaux, les distributeurs d'accessoires, les acteurs du milieu de la compétition ainsi que diverses animations. Justement, puisque nous parlons d'animation, les membres du Team… | Lire la suite

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Scorpion équipe la KTM Duke 125 d'un échappement Serket Red Power


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 avril 2012 | réagir ?

Scorpion décline ses versions Red Power pour les petites cylindrées. La petite dernière de la marque autrichienne a donc droit aux nouveaux silencieux Serket Red Power et à leur forme conique hexagonale raisonnable grâce à leur bague rouge on ne peut plus caractéristique. Homologuée CE la sortie d’échappement a cependant droit à une sonorité sportive même équipée de son dB killer, amovible si vous le désirez. Décliné en deux finitions, inox brossé ou carbone, le silencieux Scorpion devrait… | Lire la suite

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Mash Seventy 125 cm3 : les premiers modèles livrés !

Par Damien Lachaize  le Mardi 24 avril 2012 | réagir ?

Depuis peu, la Sima possède sa propre marque Mash. Une nouvelle entité que vous avez pu découvrir sur Caradisiac Moto avec l'essai de la Seventy 125 cm3, la présentation de deux supermotards 50 cm3 et d'un scooter 50 Sixty Four économique idéal pour un usage urbain. Grâce à un physique résolument vintage des années 70 et une qualité de fabrication soignée, la Seventy demeure accessible à une clientèle rurale mais aussi urbaine en passant par les nostalgiques. Motorisée par un bloc sous licence … | Lire la suite

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Piaggio X10 125 Executive : le pack accessoires ''Confort'' pour 1 € de plus

Par Damien Lachaize  le Mardi 24 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Alors que Piaggio revient sur le segment des scooters GT avec la mise en circulation ces jours-ci du X10 125 cm3 (lire l'essai), la firme italienne lance une offre de lancement valable sur son nouveau vaisseau amiral. En vigueur jusqu'au 30 juin, cette opération commerciale vise la version Executive en proposant à sa clientèle le pack accessoires ''Confort'' pour 1 € symbolique de plus. Le pack promotionnel comprend une série d'accessoires (alarme électronique, un tablier couvre-jambes, une… | Lire la suite

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Essai Piaggio X10 125 cm3 Executive : bienvenue en classe affaire !


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Par Damien Lachaize  le Samedi 21 avril 2012 | 4 commentaire(s)

Nous étions en droit de penser que Piaggio allait continuer de focaliser sa stratégie marketing sur le segment des scooters trois roues, bien au contraire, le constructeur italien revient aux fondamentaux en réinvestissant le secteur GT haut de gamme. Le X10 se place en digne héritier du X9 (encore bien côté en occasion) qui fut les beaux jours de la marque au début des années 2000. Leader sur le marché des scooters GT en Europe, la France domine sur ce secteur l'Italie, l'Allemagne, l'Espagne… | Lire la suite

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Piaggio X10 : les prix des accessoires !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 19 avril 2012 | 6 commentaire(s)

Piaggio vient tout juste de présenter à la presse son tout nouveau scooter GT X10. En attendant de lire très prochainement l'essai, Caradisiac Moto vous livre l'ensemble de la gamme d'accessoires spécialement dédiée au vaisseau amiral venu d'Italie. Une panoplie riche qui comprend notamment un top-case, un tablier pour passer l'hiver au chaud, une housse de protection et un support multimédia. Voici toute la liste des accessoires et leur prix : Top case : Réalisé à partir des mêmes matériaux… | Lire la suite

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Skyteam 125 Ace: nostalgie, quand tu nous tiens...

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 19 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Ace, à ne pas confondre avec l'ancienne marque américaine qui fabriquait des quatre cylindres au début du siècle dernier, c'est le nom de la dernière production de Skyteam. Le constructeur chinois, après s'être intéressé aux Dax et autres Chappy, a jeté son dévolu sur le fameux 50 Dream commercialisé par Honda à la fin des années quatre-vingt-dix (qui lui même était un clin d'œil à la RC 112 de compétition). Equipée d'un monocylindre 4 temps culbuté à 2 soupapes, cette petite 125cc joue la… | Lire la suite

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Essai Peugeot Satelis 125 cm3 : une seconde jeunesse

Par Damien Lachaize  le Mercredi 18 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Lancé en 2006, le Peugeot Satelis avait rapidement gagné ses lettres de noblesses grâce à un design calibré sur les modèles automobiles de la marque française. Six ans plus tard et pas moins de 60000 unités vendues, Peugeot renouvelle son offre sur un segment GT toujours plus concurrentiel que jamais. La deuxième génération acquiert un capital important du savoir faire automobile de la marque pour une copie qui se veut de plus en plus premium dans le but de conserver sa place parmi les cinq … | Lire la suite

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